2. У передній частині карданного валу передньопривідних автомобілів передбачена вилка ковзного шліцевого з'єднання, що забезпечує хід карданного валу в поздовжньому напрямку під час руху автомобіля.
3. З боку роздавальної коробки (на повнопривідних автомобілях) вал кріпиться через фланець. У передній частині задньої секції 2-секційного карданного валу передбачено ковзне шліцеве з'єднання.
4. На 2-секційному карданному валу передбачено середню опору з кульковим підшипником, укріпленим у гумовій муфті. У підшипник закладається мастило і при експлуатації змащувати його не треба.
5. При експлуатації догляд за карданними валами зводиться до перевірки стану, перевірки наявності балансувальних противаг та їх фіксації, а також до очищення валів. Мастило шарнірів зазвичай не потрібно.
9.1. Карданний вал та карданний шарнір.
1. Кільце
2, 12. Корпус підшипника
3. Сальник
4. Вал
5. Технологічна смужка
6. Змінюється у комплекті
7. Хрестовина
8. Гайка
9. Шайба
10. Болт та шайба
11. Хомут