Увага! Ремкомплект карданного шарніра повинен відповідати шарніру, який встановлюється на даній моделі автомобіля.
1. Зніміть карданний вал.
Карданні шарніри із зовнішніми стопорними кільцями
2. Затисніть вал у лещата.
3. Позначте положення вилок шарніра та дістаньте стопорні кільця (дивіться фотографію).
4. Підкладіть оправлення під шип і ви-пресуйте хрестовину шарніра лещатами через трубчасту оправлення, прокладену під вилку, протилежну цього шпильці, до виходу підшипника (дивіться фотографію).
5. Видаліть підшипник хрестовини (дивіться фотографію).
6. Перевірте стан деталей. Пошкоджені корпуси підшипників та ущільнювачі замініть деталями з ремонтного комплекту карданного шарніру (дивіться фотографію).
7. Перевірте стан корпусів підшипника, наявність на них зносу та пошкоджень.
Якщо корпуси підшипників у вилці шарніра зношені так, що провертаються в отворі вилці валу, то замініть вал новим. Перевірте правильність розташування пилозахисних ущільнювачів, порожнина чохла має бути у бік тіла хрестовини.
8. Запресуйте корпус підшипника у вилку приблизно на 6 мм.
9. Змастіть голки підшипника універсальним мастилом, щоб утримати їх у корпусі.
10. Вставте хрестовину в запресований корпус підшипника, вживши заходів, щоб не змістити голки.
11. Приклейте мастилом голки підшипники до корпусу підшипника протилежного шипа хрестовини, уперши в хрестовину оправку, запресуйте обидва корпуси підшипника, стиснувши губки лещат.
12. За допомогою лещат запресуйте підшипники у вилку через оправлення. Спочатку запресуйте один з підшипників, потім встановіть стопорне кільце, запресуйте хрестовину з другим підшипником до упору в стопорне кільце. Встановіть друге кільце.
13. У такому самому порядку замініть інші підшипники.
Хрестовина з внутрішніми пластмасовими стопорними кільцями
14. Якщо шарнір раніше ремонтувався, видаліть стопорні кільця, розташовані на внутрішній частині кожного корпусу підшипника.
15. Якщо хрестовина не ремонтувалася, кільця видаляти не слід, щоб їх не зруйнувати.
16. Випресуйте корпуси підшипників (дивіться вище).
17. Зніміть хрестовину та очистіть вилку від пластмаси.
18. Зберіть хрестовину в тому ж порядку, що й хрестовину із зовнішніми кільцями (дивіться вище), з тією різницею, що стопорні кільця встановіть всередину корпусів підшипників (дивіться фотографію).
19. Під час встановлення корпусу підшипника запресуйте його до такого положення, в якому можна вставити стопорне кільце (дивіться фотографію). За потреби вдарте по вилці молотком. При цьому вуха хрестовини під пружним зусиллям змусять стопорні кільця зайти за місцем (дивіться фотографію).
