Počas prevádzky motora sa výfukový systém zahrieva na vysokú teplotu, preto v prípade vážneho mechanického poškodenia alebo výraznej korózie tepelných clon nainštalovaných na prvkoch systému ich vymeňte. Okrem zníženia úrovne komfortu v kabíne môže porucha tepelných clon viesť k zuhoľnateniu tepelnej a zvukovej izolácie podlahy karosérie.
UPOZORNENIE: Okraje tepelného štítu kolektora sú veľmi ostré, preto si pri jeho vyberaní chráňte ruky handrou alebo rukavicami.
Ak chcete odstrániť tepelnú clonu kolektora, postupujte takto.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte svorky bloku káblového zväzku riadiaceho snímača koncentrácie kyslíka...
3.... a odpojte blok.
4. Odstráňte ochranu kľukovej skrine (cm. «Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora»).
5. Odskrutkujte dve skrutky horného upevnenia tepelnej clony: vodiaca rúrka ukazovateľa je pripevnená ľavou skrutkou (sonda) hladina oleja a vpravo - držiak káblového zväzku riadiaceho kyslíkového senzora; odsuňte držiak postroja...
6.... odstráňte tesnenie vodiacej rúrky mierky z otvoru bloku valcov a vyberte rúrku.
7. Odstráňte dve skrutky pripevňujúce tepelnú clonu ku kolektoru...
8.... a odstráňte tepelné sito kolektora prevlečením vodičov a bloku riadiaceho snímača koncentrácie kyslíka cez otvor v sitku.
9. Nainštalujte tepelnú clonu kolektora v opačnom poradí ako pri demontáži.