Kontrola brzdových doštičiek a čeľustí parkovacej brzdy
1. Zdvihnite a zaistite vozidlo.
2. Odstráňte zadné kolesá. Sledujte časť 2E, Pneumatiky a kolesá.
3. Vykonajte vonkajšiu kontrolu brzdovej čeľuste a čeľuste parkovacej brzdy z hľadiska minimálnej hrúbky a opotrebovania.
4. Zmerajte hrúbku podložiek. Pozri "Všeobecné technické vlastnosti" v tejto sekcii.
5. Brzdové doštičky by sa mali meniť ako súprava na oboch kolesách nápravy.
5. Brzdové doštičky by sa mali meniť ako súprava na oboch kolesách nápravy.
6. Nainštalujte zadné kolesá. Sledujte časť 2E, Pneumatiky a kolesá.
7. Spustite auto.
Kontrola rotora
Brzdové kotúče sa vyrábajú s prísnymi toleranciami hrúbky, rovinnosti a axiálneho hádzania, ale počas používania sa na kotúčoch objavuje bodová korózia a drážky. Neprípustné odchýlky tvaru plôch brzdových kotúčov môžu viesť k neúčinnému brzdeniu a pulzovaniu pedálov pri brzdení. Dôležitá je aj drsnosť povrchu kotúča, pretože jeho odchýlka od požadovaných hodnôt môže viesť k ťahaniu auta do strany pri brzdení a k rýchlemu opotrebovaniu obloženia. Ak kotúč nespĺňa technické požiadavky, je potrebné ho prebrúsiť alebo vymeniť. Brúsenie kotúčom by sa malo vykonávať iba na presných zariadeniach.
Hrúbka brzdového kotúča sa kontroluje meraním najmenej štyroch miest po obvode kotúča. Všetky merania sa musia vykonávať v rovnakej vzdialenosti od okraja disku. Ak sa získané hodnoty hrúbky kotúča navzájom líšia o viac ako 1,0 mm (0,04 palca), to môže spôsobiť pulzovanie brzdového pedála a/alebo vibrovanie prednej časti vozidla pri brzdení. Hrúbku je možné merať bežným mikrometrom a nemala by byť menšia ako 20 mm (0,79 palca).
Drobné ryhy na povrchu disku, ktorého hĺbka nepresahuje 0,40 mm (0,016 mm), sú povolené. Hĺbku odierania je možné merať pomocou bežného brzdového mikrometra.
Maximálne prípustné bočné hádzanie je 0,04 mm (0,001 palca). Ak je bočné hádzanie vyššie, ako je uvedené, uistite sa, že medzi kotúčom a nábojom nie je žiadna nečistota, ako aj žiadne otrepy alebo škrabance na ich kontaktných plochách. Axiálne hádzanie kotúča sa kontroluje pomocou bežného indikátora spôsobom opísaným nižšie.
1. Zaraďte neutrál (NEUTRÁL) a zdvihnite vozidlo.
2. Aby ste udržali rovnováhu kolesa, musíte označiť polohu kolesa a náboja voči sebe navzájom. Odstráňte zadné koleso.
3. Pripevnite brzdový kotúč k náboju kolesa.
4. Nainštalujte číselník na strmeň.
5. Umiestnite indikačnú sondu na vzdialenosť asi 10 mm (0,39 palca) od vonkajšieho okraja disku v pravom uhle k jeho povrchu a s miernym stlačením. Počas otáčania disku sledujte hodnoty indikátora.
6. Po dokončení meraní odstráňte indikátor a matice kolesa.
7. V prípade potreby kotúč obrúste na presnom zariadení. Po brúsení treba hádzanie znova zmerať. Ak hádzanie po brúsení presiahne 0,04 mm (0,001 palca), potom je potrebné vymeniť brzdový kotúč.
8. Zarovnajte značky, ktoré ste urobili pred demontážou kolesa a nainštalujte zadné koleso.
9. Spustite auto.
[Pôvodná verzia článku na webovej stránke «ChevyMan»]