Pregled halm blokova i halm blokova parkirališta
1. Podignite i osigurajte automobil.
2. Uklonite stražnje kotače. Dođi do toga odjeljak 2E, Gume i kotači.
3. Provedite vanjsku provjeru kočione papuče i kočione papuče parkirališta za minimalnu debljinu i istrošenost.
4. Izmjerite debljinu jastučića. Pogledajte "Opće tehničke karakteristike" u ovom odjeljku.
5. Zamijenite kočione pločice u kompletu na oba kotača osovine.
5. Zamijenite kočione pločice u kompletu na oba kotača osovine.
6. Ugradite stražnje kotače. Dođi do toga odjeljak 2E, Gume i kotači.
7. Spusti auto.
Pregled rotora
Diskovi glavčine proizvedeni su sa strogim tolerancijama za debljinu, ravnost i aksijalno trošenje, ali tijekom rada diskovi razvijaju primjetnu koroziju i brazde. Neprihvatljivo oštećenje halogenih površina diska može dovesti do neučinkovitog halogeniranja i pulsiranja pedale tijekom halogeniranja. Površinska hrapavost diska je također važna, jer njeno pogoršanje od potrebnih vrijednosti može dovesti do oštećenja vozila tijekom oblaganja i brzog trošenja obloga. Ako disk ne zadovoljava tehničke zahtjeve, potrebno ga je izbrusiti ili zamijeniti. Brušenje diska mora se izvoditi samo na preciznoj opremi.
Debljina halogenog diska provjerava se mjerenjem na najmanje četiri mjesta duž diska. Sva mjerenja se izvode na istoj udaljenosti od ruba diska. Ako se dobiju vrijednosti debljine diska, one se međusobno razlikuju više od 1,0 mm (0,04 inča), to može uzrokovati pulsiranje papučice i/ili vibracije prednjeg dijela vozila tijekom kočenja. Debljina se može mjeriti običnim mikrometrom i ne smije biti manja od 20 mm (0,79 inča).
Dopuštene su manje neravnine na površini diska čija dubina ne prelazi 0,40 mm (0,016 mm). Dubina ogrebotine može se izmjeriti standardnim galvanometrom.
Najveća dopuštena veličina čestica je 0,04 mm (0,001 inča). Ako gore navedeno nije slučaj, provjerite postoje li pukotine između diska i jezgre, kao i ogrebotine ili urezi na njihovim kontaktnim površinama. Aksijalni nagib diska provjerava se standardnim indikatorom na dolje naveden način.
1. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj (NEUTRALNO) i podignite vozilo.
2. Za održavanje ravnoteže kotača potrebno je poravnati položaje kotača i ležaja jedan u odnosu na drugi. Uklonite stražnji kotač.
3. Pričvrstite poklopac glavčine na bazu kotača.
4. Ugradite indikator brojčanika na nosač.
5. Postavite sondu indikatora na udaljenost od približno 10 mm (0,39 inča) od vanjskog ruba diska pod ravnim kutom u odnosu na njegovu površinu i s blagim reljefom. Dok okrećete disk, pratite očitanja indikatora.
6. Nakon završetka mjerenja, uklonite indikator i matice kotača.
7. Po potrebi disk izbrusiti na preciznoj brusilici. Nakon brušenja potrebno je ponovno izmjeriti svrdlo. Ako bittya nakon brušenja prelazi 0,04 mm (0,001 inča), tada se halogeni disk mora zamijeniti.
8. Spojite oznake koje ste napravili prije skidanja kotača i postavite stražnji kotač.
9. Spusti auto.
[Članak je posuđen s web stranice: «chevyman.ru»]