Obsah: Nedostatočný odpor vzpier zavesenia ↧ Stojany sú hlučné ↧ Netesnosti ↧ Kontrola guľového kĺbu ↧ Kontrola guľového kĺbu ↧ Kontrola nadmerného trenia ↧
Nedostatočný odpor vzpier zavesenia
|
Kontroly
|
Operácia, akcia
|
|
Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
|
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách na hodnotu uvedenú na štítku pneumatiky.
|
|
Skontrolujte, aké sú podmienky zaťaženia vozidla počas bežnej prevádzky.
|
Informujte sa u majiteľa vozidla, či pozná bežné podmienky nakladania.
|
|
Skontrolujte účinnosť tlmiča počas kompresie a odrazu.
|
Prudko zatlačte na roh nárazníka, ktorý je najbližšie k testovanému tlmiču, a potom ho uvoľnite.
Porovnajte kompresiu a odskok s inými podobnými vozidlami, ktoré nemajú žiadne chyby.
V prípade potreby vymeňte tlmič.
|
Stojany sú hlučné
|
Kontroly
|
Operácia, akcia
|
|
Skontrolujte, či sú upevňovacie body bezpečne upevnené a či nie sú poškodené.
|
Utiahnite upevňovacie matice tlmiča. V prípade potreby vymeňte tlmič.
|
|
Skontrolujte účinnosť tlmiča počas kompresie a odrazu.
|
Prudko zatlačte na roh nárazníka, ktorý je najbližšie k testovanému tlmiču, a potom ho uvoľnite.
Porovnajte kompresiu a odskok s inými podobnými vozidlami, ktoré nemajú žiadne chyby.
V prípade potreby vymeňte tlmič.
|
Netesnosti
|
Kontroly
|
Operácia, akcia
|
|
Skontrolujte akékoľvek známky úniku kvapaliny.
|
Tlmič je v dobrom stave.
|
|
Skontrolujte kryt tesnenia s úplne vysunutou vzperou.
|
Vymeňte tlmič nárazov.
|
|
Skontrolujte, či v tlmiči nie je príliš veľa kvapaliny.
|
Vymeňte tlmič nárazov.
|
Kontrola guľového kĺbu
1. Zdvihnite prednú časť vozidla dostatočne na uvoľnenie predného zavesenia.
2. Uchopte pneumatiku zhora a zdola.
3. Posuňte hornú časť pneumatiky do priestoru pre koleso a potom ju posuňte dovnútra a von.
4. Pozrite sa, či nedochádza k horizontálnemu pohybu otočného čapu vzhľadom na rameno nápravy.
5. Guľové čapy sa musia vymeniť v nasledujúcich prípadoch:
- V závese je určitá vôľa.
- Ochranný kryt lopty je poškodený.
- Čap guľového kĺbu sa oddelil od čapu riadenia.
- Hrajte v čape guľového kĺbu v kĺbe riadenia.
- Guľový čap sa dá v zásuvke otáčať prstami.
Kontrola guľového kĺbu
Zakaždým, keď kontrolujete guľový kĺb, skontrolujte, či guľový čap pevne sedí v náboji čapu riadenia. Jedným zo spôsobov, ako skontrolovať opotrebovanie guľového čapu, je potriasť kolesom pri posudzovaní pohybu konca čapu v náboji kĺbu.
Ďalším spôsobom, ako skontrolovať opotrebovanie guľového čapu, je skontrolovať uťahovací moment poistnej matice. Uvoľnená matica môže naznačovať deformovaný čap alebo chybný výstupok čapu riadenia.
Opotrebované alebo poškodené guľové čapy a čapy riadenia je potrebné vymeniť.
Kontrola nadmerného trenia
Ak chcete skontrolovať nadmerné trenie v prednom zavesení, postupujte podľa nasledujúcich krokov:
1. S pomocou ďalšieho mechanika zdvihnite auto za predný nárazník čo najvyššie.
2. Pomaly uvoľnite nárazník.
3. Zmerajte vzdialenosť od povrchu vozovky k stredu nárazníka.
4. Zatlačte na nárazník a potom ho pomaly uvoľnite.
5. Zmerajte vzdialenosť od povrchu vozovky k stredu nárazníka.
6. Rozdiel medzi týmito dvoma meraniami musí byť menší ako 13 mm (0,5 palca). Ak je rozdiel väčší ako tento limit, skontrolujte páky, vzpery a guľové čapy, či nie sú poškodené alebo opotrebované.