Cuprins: Rezistență insuficientă a barelor de… ↧ Rafturile sunt zgomotoase ↧ Scurgeri ↧ Verificarea articulației sferice ↧ Inspecție articulației sferice ↧ Verificarea frecării excesive ↧
Rezistență insuficientă a barelor de suspensie
|
Cecuri
|
Operație, acțiune
|
|
Verificați presiunea aerului din anvelope.
|
Reglați presiunea aerului din anvelope la valoarea indicată pe plăcuța de date a anvelopei.
|
|
Verificați care sunt condițiile de încărcare ale vehiculului în timpul funcționării normale.
|
Verificați cu proprietarul vehiculului pentru a vedea dacă el sau ea cunoaște condițiile normale de încărcare.
|
|
Verificați eficacitatea amortizorului în timpul compresiei și revenirii.
|
Apăsați puternic pe colțul barei de protecție cel mai apropiat de amortizorul testat, apoi eliberați.
Comparați compresia și revenirea cu cele ale unui alt vehicul similar care nu are defecte.
Înlocuiți amortizorul dacă este necesar.
|
Rafturile sunt zgomotoase
|
Cecuri
|
Operație, acțiune
|
|
Verificați dacă punctele de fixare sunt bine fixate și că nu sunt deteriorate.
|
Strângeți piulițele de fixare a amortizorului. Înlocuiți amortizorul dacă este necesar.
|
|
Verificați eficacitatea amortizorului în timpul compresiei și revenirii.
|
Apăsați puternic pe colțul barei de protecție cel mai apropiat de amortizorul testat, apoi eliberați.
Comparați compresia și revenirea cu cele ale unui alt vehicul similar care nu are defecte.
Înlocuiți amortizorul dacă este necesar.
|
Scurgeri
|
Cecuri
|
Operație, acțiune
|
|
Verificați dacă există semne de scurgere de lichid.
|
Amortizorul este in stare buna.
|
|
Verificați capacul de etanșare cu loncherul complet extins.
|
Înlocuiți amortizorul.
|
|
Verificați dacă există prea mult lichid în amortizor.
|
Înlocuiți amortizorul.
|
Verificarea articulației sferice
1. Ridicați partea din față a vehiculului suficient pentru a elimina suspensia față.
2. Prindeți anvelopa de sus și de jos.
3. Mutați partea superioară a anvelopei în interiorul roții, apoi mutați-o înăuntru și afară.
4. Uitați-vă pentru a vedea dacă există vreo mișcare orizontală a articulației de direcție față de brațul de comandă.
5. Articulațiile sferice trebuie înlocuite în următoarele cazuri:
- Există ceva joc în balama.
- Capacul de protecție al mingii este deteriorat.
- Știftul articulației sferice s-a separat de articulația de direcție.
- Joacă în știftul articulației sferice din articulația de direcție.
- Știftul cu bilă poate fi răsucit în priză cu degetele.
Inspecție articulației sferice
De fiecare dată când inspectați articulația sferică, asigurați-vă că verificați dacă știftul cu bilă se potrivește strâns în boful fuzetului de direcție. O modalitate de a verifica uzura unui știft cu bilă este să scuturați roata în timp ce evaluăm mișcarea capătului știftului în boful articulației.
O altă modalitate de a verifica uzura știftului cu bilă este să verificați cuplul de strângere al piuliței de blocare. O piuliță slăbită poate indica un știft deformat sau un șef defect al fuzetului de direcție.
Articulațiile sferice și articulațiile de direcție uzate sau deteriorate trebuie înlocuite.
Verificarea frecării excesive
Pentru a verifica frecarea excesivă în suspensia față, urmați pașii de mai jos:
1. Cu ajutorul unui alt mecanic, ridicați mașina de bara față cât mai sus posibil.
2. Eliberați încet bara de protecție.
3. Măsurați distanța de la suprafața drumului până la centrul barei de protecție.
4. Apăsați pe bara de protecție și apoi eliberați-o încet.
5. Măsurați distanța de la suprafața drumului până la centrul barei de protecție.
6. Diferența dintre cele două măsurători trebuie să fie mai mică de 13 mm (0,5 inchi). Dacă diferența este mai mare decât această limită, verificați manetele, barele și articulațiile sferice pentru deteriorări sau uzură.
(Sursa originală a articolului este site-ul web CHEVYMAN.RU)