Съдържание: Недостатъчно съпротивление на… ↧ Стелажите са шумни ↧ Течове ↧ Проверка на сферичната става ↧ Проверка на сферичната става ↧ Проверка за прекомерно триене ↧
Недостатъчно съпротивление на носачите на окачването
|
Проверки
|
Операция, действие
|
|
Проверете налягането на въздуха в гумите.
|
Регулирайте налягането на въздуха в гумите до стойността, посочена на табелката с данни на гумата.
|
|
Проверете какви са условията на натоварване на автомобила по време на нормална работа.
|
Разберете от собственика на колата, известни ли са му нормални условия на натоварване.
|
|
Проверете ефективността на амортисьора по време на компресия и отскок.
|
Натиснете рязко ъгъла на бронята, който е най-близо до изпитвания амортисьор, след което го освободете.
Сравнете компресията и отскока с тези на друго подобно превозно средство, което няма грешки.
Сменете амортисьора, ако е необходимо.
|
Стелажите са шумни
|
Проверки
|
Операция, действие
|
|
Проверете дали точките на закрепване са здраво закрепени и дали няма повреда по тях.
|
Затегнете монтажните гайки на амортисьора. Сменете амортисьора, ако е необходимо.
|
|
Проверете ефективността на амортисьора по време на компресия и отскок.
|
Натиснете рязко ъгъла на бронята, който е най-близо до изпитвания амортисьор, след което го освободете.
Сравнете компресията и отскока с тези на друго подобно превозно средство, което няма грешки.
Сменете амортисьора, ако е необходимо.
|
Течове
|
Проверки
|
Операция, действие
|
|
Проверете дали няма някакви следи от изтичане на течност.
|
Амортисьора е в добро състояние.
|
|
Проверете капака на уплътнението при напълно изпънат подпор.
|
Смени амортисьора.
|
|
Проверете дали има твърде много течност в амортисьора.
|
Смени амортисьора.
|
Проверка на сферичната става
1. Повдигнете предната част на автомобила достатъчно, за да освободите предното окачване.
2. Хванете гумата отгоре и отдолу.
3. Преместете горната част на гумата вътре в колелото, след това я преместете навътре и навън.
4. Вижте, случва ли някакво странично движение на завъртане на масата юмрук сравнително лост.
5. Сферичните шарнири трябва да се сменят в следните случаи:
- Има малко луфт в пантата.
- Защитният капак на топката е повреден.
- Щифтът на сферичния шарнир се е отделил от кормилния накрайник.
- Играйте в щифта на сферичния шарнир в кормилния колян.
- Сферичният щифт може да се завърти в гнездото с пръсти.
Проверка на сферичната става
Всеки път, когато проверявате сферичния шарнир, не забравяйте да проверите дали сферичният щифт пасва плътно в издатината на кормилния колян. Един от начините да проверите сферичната шпилка за износване е да разклатите колелото, докато оценявате движението на края на шпилката в издатината на коляното.
Друг начин да проверите износването на сферичния щифт е да проверите момента на затягане на контрагайката. Разхлабената гайка може да означава деформиран щифт или дефектна втулка на кормилния накрайник.
Износените или повредени сферични шарнири и кормилни накрайници трябва да бъдат сменени.
Проверка за прекомерно триене
За да проверите за прекомерно триене в предното окачване, следвайте стъпките по-долу:
1. С помощта на друг механик повдигнете колата за предната броня възможно най-високо.
2. Бавно освободете бронята.
3. Измерете разстоянието от пътната повърхност до центъра на бронята.
4. Натиснете надолу бронята и след това я отпуснете бавно.
5. Измерете разстоянието от пътната повърхност до центъра на бронята.
6. Разликата между двете измервания трябва да бъде по-малка от 13 мм (0,5 инча). Ако разликата е по-голяма от тази граница, проверете лостовете, подпорите и сферичните шарнири за повреди или износване.
[Източникът на статията е достъпен на уебсайта: «CHEVYMAN.RU»]