Diagnosticarea suspensiei (Chevrolet Captiva 1)

Diagnosticare generală

Problemele la direcție, suspensie, anvelope și roți se pot manifesta atunci când funcționează mai multe sisteme. Când efectuați diagnostice, acordați atenție tuturor sistemelor. Unele probleme, cum ar fi uzura neobișnuită sau excesivă a anvelopelor și uzura unilaterală a benzii de rulare, pot apărea ca urmare a conducerii viguroase. În primul rând, faceți un test drive. Dacă este posibil, efectuați această vizită cu participarea clientului.

Apoi treceți la verificările preliminare de mai jos. Eliminați toate abaterile de la normă.

Verificări preliminare

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă anvelopele sunt umflate și uzate uniform.	Umflați anvelopele la presiunea necesară.
Verificați jocul sau uzura conexiunii dintre coloana de direcție și mecanismul de direcție.	Strângeți șuruburile de prindere a arborelui intermediar. Înlocuiți arborele intermediar dacă este necesar.
Verificați dacă nu există piese slăbite sau deteriorate în suspensia față și spate, mecanismul de direcție, brațele de comandă și tije.	Strângeți elementele de fixare a suspensiei din față și din spate. Strângeți șuruburile suportului de montare a sistemului de direcție. Strângeți șuruburile de prindere a arborelui intermediar. Înlocuiți suspensia față și spate dacă este necesar. Înlocuiți sistemul de direcție dacă este necesar. Înlocuiți arborele intermediar dacă este necesar.
Verificați ca anvelopele să nu fie deformate.	Efectuați o verificare a rulării în rotație liberă. Efectuează selecția și montarea anvelopelor.
Verificați echilibrul roților, asigurați-vă că nu există deformare a roților, precum și uzură sau fixare insuficientă a rulmenților roților.	Efectuați echilibrarea roților. Înlocuiți roțile. Înlocuiți rulmenții roților.
Verificați tensiunea curelei de transmisie a pompei de servodirecție.	Strângeți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție.
Verificați dacă există scurgeri în sistemul de servodirecție. Verificați și nivelul lichidului de servodirecție.	Remediați scurgerile. Verificați servodirecția. Adăugați lichid de servodirecție dacă este necesar.

Tragere laterală a vehiculului

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă anvelopele sunt selectate corect și sunt identice.	Înlocuiți cauciucurile.
Verificați dacă arcuri rupte sau lăsate.	Înlocuiți arcul.
Verificați forța laterală care acționează asupra anvelopei radiale.	Verificați unghiurile de aliniere a roților. Rotiți ansamblurile roți și anvelope. Înlocuiți anvelopele dacă este necesar.
Verificați unghiurile de aliniere a roților din față.	Reglați unghiurile de aliniere a roților din față.
Verificați unghiurile de aliniere a roților din față.	Reinstalați ansamblul angrenajului și arborelui cu came. Înlocuiți ansamblul ansamblului angrenajului și arborelui cu came dacă este necesar.
Verificați rezistența la frâna față.	Reglați frânele față.

Uzură neobișnuită sau excesivă a anvelopelor

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați unghiurile de aliniere a roților din față și din spate.	Reglați unghiurile de aliniere a roților din față și din spate.
Verificați dacă unghiul de înclinare al roților din față și din spate este prea mare.	Reglați unghiul de înclinare al roților din față și din spate.
Verificați dacă arcuri rupte sau lăsate.	Înlocuiți arcul.
Verificați echilibrarea anvelopelor.	Echilibrați anvelopele.
Verificați uzura amortizoarelor.	Înlocuiți amortizoarele.
Verificați rotația anvelopelor.	Rotiți anvelopele. Înlocuiți anvelopele dacă este necesar.
Verificați dacă vehiculul este supraîncărcat.	Nu supraîncărcați vehiculul.
Verificați dacă presiunea în anvelope este suficientă.	Umflați anvelopele la presiunea necesară.

Uzura benzii de rulare pe o singură parte

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă alinierea roților din față și din spate este corectă.	Reglați unghiul de înclinare al roților din față și din spate.
Verificați dacă brațul de suspensie nu este răsucit sau îndoit.	Înlocuiți brațul de suspensie.

Roata sărită

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați echilibrul anvelopei și roții.	Echilibrați anvelopa sau roata.
Verificați dacă amortizoarele funcționează corect.	Înlocuiți amortizoarele.

Tremurat, tremur sau vibrație

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați echilibrul anvelopei și roții.	Echilibrați anvelopa sau roata.
Verificați dacă rularea butucului roții este prea mare.	Măsurați deplasarea flanșei butucului. Înlocuiți butucul dacă este necesar.
Verificați dacă tamburul de frână sau discul de frână este prea dezechilibrat.	Reglați frânele. Înlocuiți discul de frână sau tamburul de frână dacă este necesar.
Verificați uzura capetele tirantului.	Înlocuiți tiranțele exterioare.
Verificați echilibrarea roților.	Efectuați echilibrarea roților.
Verificați articulația sferică inferioară pentru uzură.	Înlocuiți articulația sferică inferioară.
Verificați dacă curățarea roții este prea mare.	Măsurați deplasarea roții. Înlocuiți roata dacă este necesar.
Verificați dacă deformarea radială a ansamblului anvelopă și roată sub sarcină este excesivă.	Efectuați selecția și montarea anvelopei pe roată.

Dificultate la volan

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați preîncărcarea mecanismului de direcție.	Reglați preîncărcarea lagărului de cremalieră.
Verificați sistemul hidraulic. Măsurați presiunea din sistemul de servodirecție cu un manometru.	Înlocuiți garniturile și furtunurile dacă este necesar.
Verificați dacă există legături sau prindere în mecanismul de direcție.	Ungeți mecanismul de direcție. Reparați sau înlocuiți sistemul de direcție dacă este necesar.
Verificați strângerea elementelor de fixare a mecanismului de direcție.	Strângeți piulițele și șuruburile suportului de montare a sistemului de direcție.

Joc excesiv de direcție

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați rulmenții roții din față pentru uzură și etanșeitate.	Înlocuiți rulmenții roții din față.
Verificați strângerea elementelor de fixare a mecanismului de direcție.	Strângeți piulițele și șuruburile suportului de montare a sistemului de direcție.
Verificați jocul sau uzura conexiunii dintre coloana de direcție și mecanismul de direcție.	Strângeți șuruburile de prindere a arborelui intermediar. Înlocuiți arborele intermediar dacă este necesar.
Verificați preîncărcarea mecanismului de direcție.	Reglați preîncărcarea lagărului de cremalieră.

Capacitate slabă de a reveni la poziția de mijloc

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă articulațiile sferice și capetele tirantului sunt suficient de lubrifiate.	Înlocuiți articulațiile sferice și tiranții exterioare.
Verificați legarea articulațiilor sferice.	Înlocuiți articulația sferică
Verificați dacă coloana de direcție este legată.	Lubrifiați coloana de direcție. Înlocuiți coloana de direcție dacă este necesar.
Verificați unghiurile de aliniere a roților din față.	Reglați unghiurile de aliniere a roților din față.
Verificați preîncărcarea mecanismului de direcție.	Reglați preîncărcarea lagărului de cremalieră.
Verificați dacă supapa este blocată.	Lubrifiați ansamblul angrenajului și supapei. Înlocuiți ansamblul ansamblului angrenajului și arborelui cu came dacă este necesar.
Verificați dacă arborele intermediar din mecanismul de direcție se blochează.	Înlocuiți arborele intermediar.

Zgomot neobișnuit în suspensia față

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă articulațiile sferice și capetele tirantului sunt suficient de lubrifiate.	Înlocuiți articulațiile sferice și tiranții exterioare.
Verificați dacă piesele suspensiei sunt deteriorate.	Înlocuiți piesele de suspensie deteriorate.
Verificați bucșele brațului de comandă și capetele tirantului pentru uzură.	Înlocuiți bucșele brațului de control sau tiranții.
Verificați elementele de fixare ale bielei de legătură barei stabilizatoare.	Strângeți elementele de fixare a legăturii de legătură a barei stabilizatoare.
Verificați dacă piulițele roților sunt strânse.	Strângeți piulițele roților.
Verificați dacă șuruburile și piulițele de suspensie sunt strânse.	Strângeți șuruburile sau piulițele de suspensie.
Verificați uzura amortizoarelor și punctelor de fixare a lonjeroanelor telescopice.	Înlocuiți amortizoarele. Strângeți șuruburile de fixare a lonjeriei.
Verificați dacă arcurile lonjeroanelor telescopice sunt poziționate corect.	Puneți arcul loncherului în poziția corectă.

Virajul vehiculului sau manevrabilitate slabă

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă anvelopele sunt selectate corect și sunt identice.	Înlocuiți cauciucurile.
Verificați dacă articulațiile sferice și capetele tirantului sunt suficient de lubrifiate.	Înlocuiți articulațiile sferice și tiranții exterioare.
Verificați uzura amortizoarelor.	Înlocuiți amortizoarele.
Verificați elementele de fixare ale bielei de legătură barei stabilizatoare.	Strângeți elementele de fixare a legăturii de legătură a barei stabilizatoare.
Verificați dacă arcuri rupte sau lăsate.	Înlocuiți arcul.
Verificați preîncărcarea mecanismului de direcție.	Reglați preîncărcarea lagărului de cremalieră.
Verificați unghiurile de aliniere a roților din față și din spate.	Reglați unghiurile de aliniere a roților din față și din spate.

Control instabil al vehiculului la frânare

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați rulmenții roții din față pentru uzură și etanșeitate.	Înlocuiți rulmenții roții din față.
Verificați dacă arcuri rupte sau lăsate.	Înlocuiți arcul.
Verificați dacă există scurgeri de la cilindrul de frână sau etrierul roții.	Înlocuiți cilindrul roții sau etrierul.
Verificați dacă discurile sunt deformate.	Înlocuiți discurile.
Verificați dacă unghiul de înclinare longitudinală al axei de pivotare a roții este corect și uniform.	Dacă unghiul de înclinare longitudinală al axei de direcție este în afara intervalului de valori acceptabile, verificați cadrul și, dacă este necesar, reparați-l.

Înălțimea corpului redusă sau neuniformă față de roți

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă arcuri rupte sau lăsate.	Înlocuiți arcul.
Verificați dacă vehiculul este supraîncărcat.	Nu supraîncărcați vehiculul.
Verificați dacă arcul este selectat corect și nu este slăbit.	Înlocuiți arcul.

Suspensie prea "moale"

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați uzura amortizoarelor.	Înlocuiți amortizoarele.
Verificați dacă arcuri rupte sau lăsate.	Înlocuiți arcul.

Suspensie prea "rigidă"

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă amortizoarele au fost selectate corect.	Înlocuiți amortizoarele.
Verificați dacă arcul este selectat corect.	Înlocuiți arcul.

Corpul se înclină sau se leagănă la viraje

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați elementele de fixare ale bielei de legătură barei stabilizatoare.	Strângeți elementele de fixare a legăturii de legătură a barei stabilizatoare.
Verificați uzura amortizoarelor și punctelor de fixare a lonjeroanelor telescopice.	Înlocuiți amortizoarele. Strângeți șuruburile de fixare a lonjeriei.
Verificați dacă vehiculul este supraîncărcat.	Nu supraîncărcați vehiculul.
Verificați dacă arcuri rupte sau lăsate.	Înlocuiți arcul.

"Defecțiuni" de suspendare

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați uzura amortizoarelor.	Înlocuiți amortizoarele.
Verificați dacă vehiculul este supraîncărcat.	Nu supraîncărcați vehiculul.
Verificați dacă arcuri rupte sau lăsate.	Înlocuiți arcul.

Recul la volan pe drumuri denivelate

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați dacă există aer în sistemul de servodirecție.	Aerizați sistemul de servodirecție.
Verificați strângerea elementelor de fixare a mecanismului de direcție.	Strângeți piulițele și șuruburile suportului de montare a sistemului de direcție.
Verificați jocul sau uzura conexiunii dintre coloana de direcție și mecanismul de direcție.	Strângeți șuruburile de prindere a arborelui intermediar. Înlocuiți arborele intermediar dacă este necesar.
Verificați dacă capetele tirantului sunt strânse.	Strângeți capetele tirantului. Înlocuiți tiranțele exterioare dacă este necesar
Verificați rulmenții roții din față pentru uzură și etanșeitate.	Înlocuiți rulmenții roții din față.

Schimbări sau zvâcniri ale volanului

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați sistemul hidraulic. Măsurați presiunea din sistemul de servodirecție cu un manometru.	Înlocuiți garniturile și furtunurile dacă este necesar.
Verificați dacă supapa mecanismului de direcție se lipește.	Curăţaţi ansamblul pinion şi supapă de control Înlocuiţi ansamblul pinion şi supapă de control în întregime, dacă este necesar.
Verificați dacă cureaua de transmisie a pompei de servodirecție este strânsă.	Reglați tensiunea curelei de transmisie a pompei de servodirecție.

Concavitatea anvelopei

Cecuri	Operație, acțiune
Verificați unghiurile de aliniere a roților din față și din spate.	Reglați unghiurile de aliniere a roților din față și din spate.
Verificați uzura amortizoarelor.	Înlocuiți amortizoarele.
Verificați rulmenții roților pentru uzură sau slăbiciune.	Înlocuiți rulmenții roților.
Verificați pentru a vedea dacă rularea anvelopei sau a roții este excesivă.	Efectuează selecția și montarea anvelopelor. Înlocuiți anvelopele dacă este necesar. Înlocuiți roțile dacă este necesar.
Verificați articulația sferică pentru uzură.	Înlocuiți articulația sferică
Verificați preîncărcarea mecanismului de direcție.	Reglați preîncărcarea lagărului de cremalieră.

Mașina se oprește în timpul accelerației

Vehiculul poate trage spre dreapta cu accelerația mare la unele vehicule cu tracțiune față cu axe motoare de lungimi diferite. Această tragere spre dreapta este cauzată de faptul că axa motoare dreaptă este mai lungă decât cea stângă, ceea ce creează o diferență în poziția unghiulară a osiilor motoare. La mașinile cu arbori intermediari, lungimile osiilor sunt aproape aceleași.

Inegalitatea în lungimea axelor motoare are ca rezultat un moment care mărește înclinarea pozitivă a roții din față stângă. Momentul care crește piciorul devine vizibil la accelerarea mașinii din oprire sau la o viteză inițială mică.

Procedura de verificare

1. Atașați o mică bucată de bandă în punctul central superior al volanului.

2. Determinați cantitatea de rotație a volanului în inchi necesară pentru a menține vehiculul în mișcare drept în timpul accelerației bruște.

3. Comparați această valoare cu cea măsurată pe alte vehicule similare.

Deriva vehiculului în timpul accelerării poate crește sub influența următorilor factori:

• Diferențele între ansamblurile de anvelope și roți. Acest factor are cea mai mare influență asupra derivei mașinii în timpul accelerației. Diametrul puțin mai mic al anvelopei din dreapta față are ca rezultat o creștere a cuplului, determinând vehiculul să tragă spre dreapta.
• Există o mare diferență de presiune între anvelopele din dreapta și din stânga.
• Slăbire în bucșele brațului suspensiei, în tiranți sau în suporturile mecanismului de direcție. Slăbirea sub cuplu permite o deplasare mai mare înainte și o înclinare pozitivă a roții din față corespunzătoare în comparație cu cealaltă roată. Elementele de suspensie slăbite pot face ca vehiculul să tragă pe partea opusă la frânare.
• Creșterea înălțimii părții din față a caroseriei față de roți. Acest lucru poate duce la o creștere a unghiului de înclinare a axei motoare și la balansarea roților din față la viteze de la 24 la 48 km/h (de la 15 la 30 mile/oră).
• Blocarea sau conexiunile excesiv de strânse ale axelor motoare. Conexiunile strânse ale axelor motoare sau înălțimea crescută a părții din față a caroseriei în raport cu roțile pot duce, de asemenea, la balansarea roților din față la viteze de la 24 la 48 km/h (de la 15 la 30 mile/oră).
• Instalarea incorectă, uzura sau slăbirea suporturilor motorului duce la abateri nefavorabile de la norma unghiurilor osiilor motoare.

Pașii pentru eliminarea acestor defecțiuni sunt dați în această parte, în secțiune "Diagnoză generală".

Motivele pentru apariția unui efect similar cu retragerea mașinii în timpul accelerației includ:

• Alinierea incorectă a roților din față sau din spate.
• Instalare incorectă sau defect de cadru.
• Deteriorarea suspensiei din față.
• Instalarea incorectă a traversei spate.

Butuc și rulment

Pentru a verifica jocul în ansamblul butuc și rulment, procedați în felul următor:

1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturile prevăzute în acest scop.

2. Scoateți roata din spate. Cm. Partea 2E. Anvelope și roți.

3. Scoateți etrierul și discul de frână. Cm. Partea 4E. Frâne spate.

4. Montați comparatorul cu bază magnetică pe orice parte staționară a vehiculului.

5. Folosiți mâna pentru a muta butucul roții de-a lungul axei de rotație. Dacă mișcarea butucului roții depășește 0,04 mm (0,002 inci), apoi înlocuiți ansamblul butuc și rulment. Cm. Partea 2D. Suspensie spate.

6. Montați etrierul și discul de frână. Cm. Partea 4E. Frâne spate.

7. Instalați roata din spate. Cm. Partea 2E. Anvelope și roți.

8. Coborâți mașina.



(Textul original poate fi găsit pe site: CHEVYMAN)