Vedúce časti
Vedúcimi prvkami konštrukcie sú dva ploché povrchy, mechanicky spracované a leštené. Jedným z nich je zadný povrch zotrvačníka motora a druhým povrch prítlačnej dosky. Prítlačný kotúč je uzavretý v skrini spojky, ktorá je priskrutkovaná k zotrvačníku.
Poháňané diely
Hnacím prvkom konštrukcie je hnaný spojkový kotúč s drážkovaným puzdrom. Objímka sa voľne pohybuje na drážkach vstupného hriadeľa prevodovky a prenáša naň krútiaci moment.
Kontakt medzi predným a hnaným prvkom spojky je zabezpečený silou pružiny. Zdrojom tejto sily je prítlačná pružina membránového typu inštalovaná medzi prítlačným kotúčom a skriňou spojky.
Pracovné prvky
Systém pohonu spojky pozostáva zo spojkového pedálu, hlavného valca a koncentrického uvoľňovacieho valca.
Na rozdiel od skorších konštrukcií, ktoré na vypínanie spojky používali uvoľňovaciu vidlicu a vidlicovú páku, tento systém používa sústredný valec, ktorý priamo vypína spojku pomocou sily prenášanej cez hydraulický pohonný systém zo spojkového pedálu.