Demontáž a montáž pohonu predného kolesa (Chevrolet Niva 1)

Demontáž sa vykonáva v prípade poškodenia ochranných krytov 6 a puzdier 5, aby sa skontrolovali časti závesu a kvalita maziva.

Postup demontáže je nasledujúci:

• uvoľnite svorky 9 a 14 (pozri kresba 3-77), vyberte ich z gumenej manžety 6 a z krytu a nasuňte kryt s manžetou na hriadeľ, aby ste otvorili prístup k objímke 11 spoja;
• pomocou razidla a kladiva zrazte objímku 11 z hriadeľa;

POZOR. Aby sa zabránilo zaseknutiu poistného krúžku 12, je dôležité zabrániť zošikmeniu spony správnym výberom sily a smeru nárazu.

• vysuňte prítlačný krúžok 7, ochranný kryt 6 a puzdro 5 z hriadeľa 4;
• posuňte ochranný kryt vnútorného kĺbu na hriadeli a po odstránení držiaka 2 vyberte hriadeľ 4 z puzdra 1 spolu s objímkou, separátorom a guličkami;
• pomocou razidla a kladiva zrazte vnútorný nákružok kĺbu z hriadeľa 4;
• po odstránení prítlačného krúžku zosuňte ochranný kryt z hriadeľa;
• umyte vnútorné dutiny puzdier pántov a iných častí.

Najzložitejšie a najzodpovednejšie operácie sú demontáž a montáž vonkajšieho závesu, ktorého detaily sú znázornené na kresba 3-77. Dobrá kvalita demontážnych a montážnych prác je zabezpečená dodržiavaním nasledujúcich techník.



Označte vzájomnú polohu objímky, separátora a kĺbového puzdra farbou. Zaistite vonkajší záves vo zveráku, ako je znázornené na Obr. 3-78. Nakloňte objímku a oddeľovač tak, aby jedna guľôčka vychádzala z drážky puzdra pántu čo najplnšie. Pomocou mäkkého kovového skrutkovača vytlačte guľôčku zo separátora. Potom otočte všetky časti tak, aby susedná guľa zaujala rovnakú polohu a vyberte ju zo separátora. Pomocou uvedených techník odstráňte zvyšné guľôčky. Postupnosť odstraňovania guľôčok zo separátora môže byť rôzna - cez jednu guľôčku.





Je povolené ľahké poklepanie na oddeľovač alebo golier predmetom z mäkkého materiálu. Nadmerná sila pri otáčaní separátora je neprijateľná, pretože môže zablokovať guľôčky, čo skomplikuje ďalšiu demontáž.

Nainštalujte separátor s objímkou tak, aby predĺžené otvory separátora boli umiestnené proti výstupkom krytu pántu (pozri kresba 3-79) a odstráňte zostavu oddeľovača so sponou.



Odstráňte sponu zo separátora umiestnením jedného z výstupkov spony do predĺženého otvoru separátora (pozri kresba 3-80) a potom zrolujte sponu smerom k rovnému okraju otvoru. Všetky časti umyte a vyfúkajte stlačeným vzduchom.





Vonkajší kĺb sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:

• pred montážou namažte všetky diely mazivom SHRUS-4;
• pri inštalácii zostavy oddeľovača s objímkou do puzdra závesu sa uistite, že značky použité pred demontážou sa zhodujú, umiestnite objímku s prstencovou drážkou (pod prítlačným prstencom) smerom k hriadeľu a separátor - so skosením smerom k spodnej časti puzdra závesu;
• pri inštalácii loptičiek do separátora nakloňte klietku pod uhlom približne dvakrát väčším ako separátor;
• naplňte škáru 60 cm³ maziva SHRUS-4;
• pred nárazom na hriadeľ 4 (pozri kresba 3-76) na pripojenie k vnútornému krúžku 11 je potrebné namontovať nový poistný krúžok 12 presne do stredu a potom prudko zasiahnuť na koniec hriadeľa; poistný krúžok sa stlačí a posunie sa cez drážkovaný otvor v klietke;
• pri stláčaní olejového tesniaceho krúžku puzdra pántu použite tŕň.

Po montáži sa môže klietka zablokovať, keď sa hriadeľ kýva a guľa sa neotáča. Nie je to znakom zlej montáže, pretože pri otáčaní závesu počas prevádzky k takémuto zablokovaniu nedôjde.



Pomocou vyššie uvedených techník úplne rozoberte vnútorný spoj. V tomto prípade musí byť príchytka odstránená smerom k veľkému priemeru separátora.

Vnútorný záves zostavte v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné pred demontážou zarovnať aplikované značky. Podlhovastá kužeľová časť separátora by mala smerovať k hriadeľu 4. Pri montáži naplňte spoj tukom SHRUS-4 v množstve 150 cm.

Pri inštalácii ochranných krytov pántov použite tŕň.

Ak nedochádza k nárazom ani vibráciám a ochranné kryty sú v dobrom stave, potom sa neodporúča rozoberať pohon predného kolesa.