Obsah: Tlmič ↧ Rezonátor ↧
Upozornenie: Použitie neoriginálnych dielov môže spôsobiť problémy s celkovými vlastnosťami manipulácie.
Vo výfukovom systéme sa výfukové plyny "čistia" od škodlivých zložiek v katalyzátore (oxidy dusíka, oxid uhoľnatý a uhľovodíky), tlmič a rezonátor (hluk výfuku).
Jednotlivé komponenty výfukového systému môžu byť zaistené svorkami alebo majú prírubové spojenie s tesnením alebo bez tesnenia.
Držiaky a gumové izolátory podporujú hmotnosť výfukového systému, poskytujú tlmenie vibrácií výfukového systému a zabraňujú nárazom častí systému na karosériu. Okrem toho existuje kompenzácia zmien dĺžky častí výfukového systému pri zahrievaní a chladení.
Aby sa predišlo poškodeniu jednotlivých častí vozidla prehriatím, sú vo výfukovom systéme použité tepelné štíty.
Výfukový systém môže pozostávať z nasledujúcich častí:
- Katalyzátor
- Zátvorky
- Tepelné štíty
- Izolátory
- Výfukové potrubia
- Tlmič hluku výfuku
- Výfukové potrubie
- Rezonátor (ak je nainštalovaný)
- Koncová rúrka tlmiča výfuku (ak je nainštalovaný)
- Katalyzátor
Katalyzátor je zariadenie na zníženie toxicity výfukových plynov, ako je zníženie úrovne emisií uhľovodíkov (HC), oxidu uhoľnatého (CO) a oxidov dusíka (NOx). Katalyzátor pozostáva z monolitu poréznej keramiky inštalovanej v plechovom plášti. Keramika je potiahnutá tromi ušľachtilými kovmi:
- Paládium (Pd)
- Platina (Pt)
- Ródium (Rh)
Neutralizátor nie je servisovaný ani opravovaný.
Tlmič
Tlmič výfuku znižuje hladinu hluku na prijateľnú úroveň.
Rezonátor
Niektoré výfukové systémy môžu byť vybavené rezonátorom (pred alebo za tlmičom). Inštalácia rezonátora ako reaktívneho tlmiča hluku umožňuje znížiť celkový hydraulický odpor výfukového systému.