Съдържание: Заглушител ↧ Резонатор ↧
Внимание: Използването на неоригинални части може да причини проблеми с общите характеристики на работа.
В изпускателната система отработените газове се "почистват" от вредни компоненти в катализатора (азотни оксиди, въглероден оксид и въглеводороди), шумозаглушител и резонатор (шум от изгорелите газове).
Отделните компоненти на изпускателната система могат да бъдат закрепени със скоби или да имат фланцова връзка с или без уплътнение.
Скобите и гумените изолатори поддържат теглото на изпускателната система, осигурявайки гасене на вибрациите на изпускателната система и предотвратявайки ударите на частите на системата върху тялото. Освен това има компенсация за промени в дължината на частите на изпускателната система по време на отопление и охлаждане.
За да се предотврати повреда на отделни части на автомобила от прегряване, в изпускателната система се използват топлинни щитове.
Изпускателната система може да се състои от следните части:
- Каталитичен конвертор
- Скоби
- Топлинни щитове
- Изолатори
- Изпускателни колектори
- Ауспух за шумозаглушител
- Изпускателна тръба
- Резонатор (ако е инсталиран)
- Крайна тръба на ауспуха (ако е инсталиран)
- Каталитичен конвертор
Катализаторът е устройство за намаляване на токсичността на отработените газове, като например намаляване на нивото на емисиите на въглеводороди (HC), въглероден оксид (CO) и азотни оксиди (NOx). Катализаторът се състои от монолит от пореста керамика, монтиран в корпус от ламарина. Керамиката е покрита с три благородни метала:
- Паладий (Pd)
- Платина (Pt)
- Родий (Rh)
Неутрализаторът не е обслужван и ремонтиран.
Заглушител
Изпускателният шумозаглушител намалява нивото на шума до приемливо ниво.
Резонатор
Някои изпускателни системи могат да бъдат оборудвани с резонатор (преди или след ауспуха). Инсталирането на резонатор като реактивен шумозаглушител ви позволява да намалите общото хидравлично съпротивление на изпускателната система.
Оригиналната статия може да бъде намерена в ресурса: «chevyman.ru»