Зміст: Глушник ↧ Резонатор ↧
Увага: використання не оригінальних деталей виробника може викликати проблеми із загальною характеристикою керованості.
У системі випуску відпрацьовані гази "очищаються" від шкідливих складових у каталітичному нейтралізаторі (оксиди азоту, окис вуглецю та вуглеводні), глушнику та резонаторі (шум випуску).
Окремі деталі системи випуску можуть кріпитися хомутами або мати фланцеве з'єднання з і без прокладки.
Кронштейни та гумові ізолятори приймають на себе вагу системи випуску, забезпечуючи гасіння вібрації системи випуску та виключаючи удари деталей системи об кузов. Крім того, має місце компенсація зміни довжини деталей системи випуску при нагріванні та охолодженні.
Для запобігання пошкодженню окремих деталей автомобіля від перегріву в системі випуску використовуються теплові екрани.
Система випуску може складатися з таких деталей:
- Каталітичного нейтралізатора
- Кронштейнів
- Теплових екранів
- Ізоляторів
- Випускних колекторів
- Глушника шуму випуску
- Вихлопна труба
- Резонатор (якщо встановлено)
- Кінцевої труби глушника (якщо встановлено)
- Каталітичний нейтралізатор
Каталітичний нейтралізатор - пристрій для зниження токсичності відпрацьованих газів, як зниження рівня викидів вуглеводнів (НС), окису вуглецю (СО) і оксидів азоту (NOx). Каталітичний нейтралізатор складається з моноліту пористої кераміки, що встановлюється в оболонку листового металу. Кераміка покривається трьома благородними металами:
- Паладій (Pd)
- Платина (Pt)
- Родій (Rh)
Нейтралізатор не обслуговується та не ремонтується.
Глушник
Глушник шуму випуску знижує рівень шумів до прийнятної величини.
Резонатор
У деяких системах випуску може бути встановлений резонатор (до або після глушника). Встановлення резонатора як реактивний глушник шуму дозволяє знизити загальний гідравлічний опір системи випуску.