Мал. 5.17. Вузли системи випуску відпрацьованих газів: 1 - приймальна труба; 2 - термоекран випускного колектора; 3 - діагностичний датчик концентрації кисню; 4 - ущільнювальне прокладання випускного колектора; 5 - випускний колектор; 6 - керуючий датчик концентрації кисню; 7 - прокладання фланців каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів; 8 - каталітичний нейтралізатор; 9 - основний глушник; 10 - подушки вузлів системи випуску відпрацьованих газів; 11 - прокладання фланця додаткового глушника; 12 - додатковий глушник
Відпрацьовані гази відводяться з двигуна через випускний колектор 5 (мал. 5.17), каталітичний нейтралізатор 8 газів, що відпрацювали, приймальну трубу 1, додатковий глушник 12 і основний глушник 9,
На випускному колекторі встановлений керуючий (основний) датчик концентрації 6 кисню, а на приймальній трубі - діагностичний датчик 3.
Між головкою блоку циліндрів та фланцем випускного колектора встановлена ущільнювальна металоармована прокладка 4.
Приймальна труба одним своїм кінцем з'єднана з фланцем каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів, а іншим -з фланцем додаткового глушника. Всі фланцеві з'єднання системи ущільнені металлоармированными прокладками, Додатковий і основний глушники виконані єдиним елементом.
Для зменшення передачі вібрацій від силового агрегату на систему випуску та кузов до приймальної труби вмонтовано гофрований віброкомпенсаційний сильфон у металевому обплетенні.
Елементи системи підвішені до кузова п'яти гумових подушках 10.
Для захисту двигуна та основи кузова від нагрівання елементами системи над випускним колектором встановлений сталевий термоекран 2, над іншими елементами системи випуску також встановлені термоекрани.
Система випуску газів, що відпрацювали, не вимагає спеціального обслуговування. Достатньо періодично перевіряти надійність затягування різьбових з'єднань та цілість подушок підвіски. У разі пошкодження елементів системи, наскрізної корозії або прогару їх замінюють у зборі, оскільки глушники та нейтралізатор разом із трубами є нерозбірними вузлами.
Корисна порада: Періодично перевіряйте систему випуску газів, що відпрацювали. При підвищеному рівні шуму від системи випуску перевірте її герметичність. Для цього пустіть двигун та огляньте всю систему. Провівши рукою над місцями можливого витоку, не торкаючись вузлів, ви відразу відчуєте витік газів. За необхідності замініть проржавілі та прогорілі вузли.
Попередження: Перед ремонтом дайте охолонути системі випуску, оскільки під час роботи двигуна нагрівається до високої температури. Гази, що відпрацювали, отруйні, отруєння ними відбувається непомітно, тому перед пуском двигуна в гаражі обов'язково відкрийте ворота!
(Оригінал статті можна знайти на ресурсі chevyman)