Цртање 5.17. Компоненте издувног система: 1 - усисна цев; 2 - топлотни штит издувног колектора; 3 - дијагностички сензор концентрације кисеоника; 4 - заптивна заптивка издувног колектора; 5 - издувни колектор; 6 - сензор контроле концентрације кисеоника; 7 - заптивка прирубница катализатора издувних гасова; 8 - катализатор; 9 - главни пригушивач; 10 - јастуци јединица издувног система; 11 - додатна заптивка прирубнице пригушивача; 12 - додатни пригушивач
Издувни гасови се испуштају из мотора кроз издувни колектор 5 (слика 5.17), катализатор 8 издувних гасова, улазну цев 1, додатни пригушивач 12 и главни пригушивач 9,
Контролни (главни) сензор концентрације кисеоника 6 је инсталиран на издувном колектору, а дијагностички сензор 3 је инсталиран на улазној цеви.
Између главе цилиндра и прирубнице издувног колектора постављена је заптивна заптивка 4 ојачана металом.
Уводна цев је једним крајем повезана са прирубницом катализатора издувних гасова, а другим крајем са прирубницом додатног пригушивача. Сви прирубнички прикључци система су заптивни заптивкама ојачаним металом. Додатни и главни пригушивачи су направљени као један елемент.
Да би се смањио пренос вибрација са агрегата на издувни систем и тело, у усисну цев је монтиран валовити мех за компензацију вибрација у металној плетеници.
Елементи система су окачени за тело на пет гумених јастука 10.
За заштиту мотора и основе каросерије од загревања елементима система, челични топлотни штит 2 је уграђен изнад издувног колектора; топлотни штитови се такође постављају изнад осталих елемената издувног система.
Издувни систем не захтева никакво посебно одржавање. Довољно је повремено проверавати поузданост затезања навојних спојева и интегритет јастука за вешање. У случају оштећења елемената система, услед корозије или прегоревања, они се замењују у целини, јер су пригушивачи и неутрализатор заједно са цевима нераздвојиве јединице.
Користан савет: Повремено проверавајте свој издувни систем. Ако постоји повећана бука из издувног система, проверите његову непропусност. Да бисте то урадили, покрените мотор и прегледајте цео систем. Преласком руком преко могућих подручја цурења без додиривања компоненти, одмах ћете осетити цурење гаса. Ако је потребно, замените зарђале и изгореле компоненте.
Упозорења: Дозволите да се издувни систем охлади пре поправке, пошто достиже високе температуре током рада мотора. Издувни гасови су токсични, а тровање се дешава неприметно, па обавезно отворите гаражна врата пре покретања мотора!
(Оригинални извор чланка је веб-сајт: «CHEVYMAN»)