Комплекс забезпечує малоінерційне регулювання температури повітря, що практично не залежить від швидкості руху автомобіля. Кількість повітря, що надходить в салон, в основному визначається режимом роботи вентилятора, тому його потрібно включати навіть під час руху з високою швидкістю.
Зовнішнє повітря може надходити в салон через вікна дверей при опущених шибках і повітронагнітач, повітрозабірник якого розташований перед вітровим склом. Повітря з воздухонагнетателя може надходити в салон автомобіля через сопла обдування вітрового скла, бокові та центральні сопла, нижні сопла корпусу обігрівача.
Об'єм, температуру, напрямок та інтенсивність повітряних потоків регулюють перемикачами, встановленими в блоці управління системами вентиляції, опалення та кондиціювання.
Напрямок потоку повітря через бічні та центральні сопла змінюють поворотом (вправо-ліворуч) стулок рукояткою, встановленою в центрі сопла.
...або самої ґрати (вгору-вниз).
Кількість повітря, що подається через бокові сопла, регулюють рукояткою, розташованою біля сопла. При повороті рукоятки до упору вгору заслінка повністю відкривається (максимальний потік повітря). При повороті до упору вниз заслінка повністю закривається, перекриваючи потік повітря.
Для зміни температури надходить в салон повітря обертайте рукоятку регулятора температури. Синя частина шкали відповідає подачі максимально охолодженого повітря, червона - максимально підігрітого. При середньому положенні рукоятки (біла частина шкали) в салон подається повітря за температури навколишнього середовища.
Для збільшення інтенсивності подачі повітря в салон під час руху і забезпечення подачі повітря в нерухомий автомобіль увімкніть рукоятку перемикача один з чотирьох режимів роботи вентилятора вооз - духонагнетателя.
Для зміни напрямку подачі повітря виберіть рукояткою регулятора розподілу потоків повітря один із п'яти варіантів (за годинниковою стрілкою):
- подача повітря у верхню частину салону (через бічні та центральні сопла панелі приладів);
- подача повітря у верхню та нижню частини салону (через бокові та центральні сопла панелі приладів, а також через нижні сопла корпусу обігрівача);
- подача повітря в нижню частину салону (через нижні сопла корпусу обігрівача);
- подача повітря в нижню частину салону (через нижні сопла корпусу обігрівача), на скло передніх дверей та вітрове скло (через сопла обдування вітрового скла);
- подача повітря на вітрове скло (через сопла обдування вітрового скла).
Для охолодження повітря, що надходить у салон автомобіля, натисніть кнопку включення кондиціонера, одночасно в кнопці загоряється індикатор. Щоб вимкнути кондиціонер, натисніть кнопку знову.
Кондиціонер не ввімкнеться, якщо перемикач режимів роботи вентилятора повітронагнітача встановлений у положення "0" (вентилятор вимкнено) або температура навколишнього повітря нижче 0°C. Не є ознакою несправності, а передбачено конструкцією.
Попередження: Увімкнення кондиціонера під час роботи двигуна у важких умовах (затяжні підйоми, інтенсивний міський рух та ін.) може призвести до перегріву двигуна. Слідкуйте за показниками температури охолоджувальної рідини: якщо температура перевищить допустиме значення, вимкніть кондиціонер.
При тривалих поїздках за умов міського руху ефективність роботи кондиціонера може знизитися через напружений тепловий режим двигуна. Це не є ознакою несправності, під час руху в нормальних дорожніх умовах кондиціонер працюватиме ефективно.
Щоб увімкнути режим рециркуляції, натисніть кнопку увімкнення на блоці керування системою опалення (кондиціювання) та вентиляції салону, одночасно в кнопці загоряється індикатор. Щоб вимкнути режим рециркуляції, натисніть кнопку знову. При включеному режимі рециркуляції зовнішнє повітря не надходить у салон, а вентилятор воздухонагнетателя забезпечує циркуляцію повітря всередині салону. Цей режим використовують для швидкого прогрівання салону в холодну пору року, а також при підвищеній запиленості та загазованості навколишнього повітря.
Не рекомендується тривале включення режиму рециркуляції під час руху автомобіля, оскільки це зазвичай призводить до запотівання скла.
Для швидкого усунення запотівання заднього скла натисніть кнопку вимикача електрообігріву заднього скла. При натисканні на кнопку вимикача (двигун повинен працювати) включається електрообігрів скла, одночасно в кнопці загоряється індикатор. При повторному натисканні на кнопку обігрів вимикається, індикатор гасне.
Примітка: Електрообігрів заднього скла автоматично вимикається через 30 хв.
Попередження: Нагрівальний елемент споживає дуже великий струм, тому щоб уникнути надмірного розряду акумуляторної батареї, вмикайте електрообігрів при працюючому двигуні і тільки на час, необхідний для усунення запотівання скла.
Щоб не пошкодити нитки обігрівача, для очищення внутрішньої сторони скла не використовуйте скребки та інші гострі предмети, а також миючі засоби з абразивними речовинами.
Залежно від різних комбінацій включення перемикачів блоку управління, система опалення та вентиляції працює в наступних основних режимах:
- максимальний режим охолодження.
Використовується в спеку та після тривалої стоянки на сонці для швидкого охолодження повітря в салоні. У цьому випадку перед увімкненням кондиціонера рекомендується ненадовго відкрити вікна, щоб видалити з салону нагріте повітря. Рукоятку перемикача інтенсивності подачі повітря в салон встановіть у положення "4". Встановіть рукоятку регулятора розподілу потоків повітря в положення V Рукоятку регулятора температури встановіть у крайнє ліве положення синьої частини шкали. Встановіть ручку регулятора режиму рециркуляції у праве положення. Увімкніть кондиціонер, натиснувши кнопку увімкнення кондиціонера;
Ручку перемикача інтенсивності подачі повітря в салон встановіть у положення "2". Встановіть ручку регулятора розподілу потоків повітря в положення. Встановіть ручку регулятора температури в крайнє праве положення синьої частини шкали. Увімкніть кондиціонер, натиснувши кнопку увімкнення кондиціонера;
- режим вентиляції.
Використовується в міжсезоння, для якого характерні знижена температура та нестача сонячного світла. Ручку перемикача інтенсивності подачі повітря в салон встановіть у положення "2". Встановіть рукоятку регулятора розподілу потоків повітря * * Рукоятку регулятора температури встановіть у білій частині шкали. Кондиціонер не вмикайте;
- максимальний режим опалення.
Використовується за дуже низької температури навколишнього середовища та для швидкого прогріву повітря в салоні після тривалої стоянки. Рукоятку перемикача інтенсивності подачі повітря в салон встановіть у положення "4". Встановіть рукоятку регулятора розподілу потоків повітря в положення Рукоятку регулятора температури встановіть у крайнє праве положення червоної частини шкали. Кондиціонер не вмикайте;
- нормальний режим опалення.
Використовується в холодну пору року для підтримки оптимальної температури повітря в салоні після інтенсивного прогріву в максимальному режимі опалення. Ручку перемикача інтенсивності подачі повітря в салон встановіть у положення "2". Встановіть ручку регулятора розподілу потоків повітря в положення. Встановіть ручку регулятора температури в крайнє ліве положення червоної частини шкали. Кондиціонер не вмикайте.
Примітка: Для того, щоб скла не запітніли в дощову погоду, увімкніть режим їх обдування при вимкненому опалювачі, оскільки різниця значень температури поверхні скла і повітря, що подається, може викликати конденсацію вологи.
Корисні поради
Для більш ефективної дії вентиляції та опалення при швидкості руху автомобіля менше 50 км/год та при проїзді особливо запилених ділянок доріг із зачиненими вікнами (для створення надлишкового тиску повітря в салоні, що запобігає підсмоктуванню пилу) рекомендуємо вмикати перемикачем вентилятор нагрівника на малу або максимальну швидкість.
Для прискореного усунення запотівання заднього скла та звільнення його від льоду та снігу увімкніть перемикачем обігрів скла.
Якщо ви не використовуєте кондиціонер тривалий час, необхідно раз на тиждень ненадовго включати його при працюючому двигуні для відновлення шару мастила на деталях компресора та ущільненнях.