Komplex zabezpečuje reguláciu teploty vzduchu s nízkou zotrvačnosťou prakticky nezávisle od rýchlosti vozidla. Množstvo vzduchu vstupujúceho do kabíny je určené najmä prevádzkovým režimom ventilátora, preto by mal byť zapnutý aj pri jazde vysokou rýchlosťou.
Pri sklopených oknách a ventilátore, ktorého prívod vzduchu je umiestnený pred čelným sklom, môže do priestoru pre cestujúcich vstupovať vonkajší vzduch. Vzduch z dúchadla sa môže dostať do interiéru vozidla cez dýzy dýzy čelného skla, bočné a centrálne dýzy a spodné dýzy krytu ohrievača.
Objem, teplotu, smer a intenzitu prúdenia vzduchu regulujú spínače inštalované v riadiacej jednotke vetracích, vykurovacích a klimatizačných systémov.
Smer prúdenia vzduchu cez bočné a stredové trysky sa mení otáčaním (pravá-ľavá) klapky s rukoväťou inštalovanou v strede trysky...
...alebo samotná mriežka (hore a dole).
Množstvo vzduchu privádzaného cez bočné trysky sa reguluje pomocou rukoväte umiestnenej v blízkosti trysky. Keď je rukoväť otočená úplne hore, klapka sa úplne otvorí (maximálny prietok vzduchu). Po otočení úplne nadol sa klapka úplne zatvorí a zablokuje prúdenie vzduchu.
Ak chcete zmeniť teplotu vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich, otočte ovládač teploty. Modrá časť stupnice zodpovedá prívodu maximálne ochladeného vzduchu, červená časť prívodu maximálne ohriateho vzduchu. S rukoväťou v strednej polohe (biela časť stupnice) vzduch je privádzaný do priestoru pre cestujúcich s okolitou teplotou.
Pre zvýšenie intenzity prívodu vzduchu do priestoru pre cestujúcich počas jazdy a zabezpečenie prívodu vzduchu do stojaceho vozidla zapnite pomocou rukoväte spínača jeden zo štyroch prevádzkových režimov ventilátora.
Ak chcete zmeniť smer prúdenia vzduchu, pomocou ovládacieho gombíka distribúcie prúdu vzduchu vyberte jednu z piatich možností (v smere hodinových ručičiek):
- prívod vzduchu do hornej časti kabíny (cez bočné a stredové trysky prístrojovej dosky);
- prívod vzduchu do hornej a dolnej časti kabíny (cez bočné a centrálne dýzy prístrojovej dosky, ako aj cez spodné dýzy krytu ohrievača);
- prívod vzduchu do spodnej časti kabíny (cez spodné dýzy telesa ohrievača);
- prívod vzduchu do spodnej časti kabíny (cez spodné dýzy telesa ohrievača), na oknách predných dverí a čelnom skle (cez dýzy ventilátora čelného skla);
- prívod vzduchu na čelné sklo (cez dýzy ventilátora čelného skla).
Ak chcete ochladiť vzduch vstupujúci do auta, stlačte tlačidlo klimatizácie; súčasne sa rozsvieti indikátor v tlačidle. Ak chcete klimatizáciu vypnúť, znova stlačte tlačidlo.
Klimatizácia sa nezapne, ak je prepínač režimu ventilátora ventilátora nastavený do polohy "0" (ventilátor je vypnutý) alebo je teplota okolia nižšia ako 0°C. Toto nie je znakom poruchy, ale je to dané konštrukciou.
Výstrahy: Zapnutie klimatizácie, keď motor beží v náročných podmienkach (dlhé stúpania, hustá mestská premávka a pod.) môže spôsobiť prehriatie motora. Sledujte ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny: ak teplota prekročí povolenú hodnotu, vypnite klimatizáciu.
Počas dlhých ciest v podmienkach mestskej premávky sa môže účinnosť klimatizácie znížiť v dôsledku intenzívnych tepelných podmienok motora. Toto nie je znakom poruchy a pri jazde za normálnych podmienok na ceste bude klimatizácia fungovať efektívne.
Ak chcete zapnúť režim recirkulácie, stlačte tlačidlo napájania na riadiacej jednotke vykurovacieho systému (klimatizácia) a vetranie kabíny, zároveň sa rozsvieti kontrolka v tlačidle. Ak chcete režim recirkulácie vypnúť, znova stlačte tlačidlo. Keď je zapnutý režim recirkulácie, vonkajší vzduch nevstupuje do priestoru pre cestujúcich a ventilátor ventilátora zabezpečuje cirkuláciu vzduchu vo vnútri priestoru pre cestujúcich. Tento režim slúži na rýchle vykúrenie interiéru v chladnom počasí, ako aj v podmienkach zvýšenej prašnosti a znečistenia plynom v okolitom ovzduší.
Neodporúča sa ponechať recirkulačný režim dlhší čas počas jazdy vozidla, pretože to zvyčajne vedie k zahmlievaniu skiel.
Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlievanie zadného okna, stlačte tlačidlo spínača vyhrievania zadného okna. Keď stlačíte prepínač (motor musí bežať) zapne sa elektrický ohrev skla a zároveň sa rozsvieti kontrolka v tlačidle. Po opätovnom stlačení tlačidla sa ohrev vypne a kontrolka zhasne.
Poznámka: Vyhrievanie zadného okna sa automaticky vypne po 30 minútach.
Upozornenia: Vyhrievacie teleso spotrebúva veľmi vysoký prúd, preto aby ste predišli nadmernému vybitiu batérie, zapínajte elektrické vyhrievanie pri bežiacom motore a len na čas potrebný na zabránenie zahmlievaniu skla.
Aby ste predišli poškodeniu závitov ohrievača, na čistenie vnútornej strany skla nepoužívajte škrabky ani iné ostré predmety, ani čistiace prostriedky obsahujúce abrazívne látky.
V závislosti od rôznych kombinácií spínačov riadiacej jednotky pracuje vykurovací a ventilačný systém v nasledujúcich hlavných režimoch:
- režim maximálneho chladenia.
Používa sa v horúcom počasí a po dlhšom parkovaní na slnku na rýchle ochladenie vzduchu v kabíne. V tomto prípade sa pred zapnutím klimatizácie odporúča nakrátko otvoriť okná, aby sa z kabíny odstránil ohriaty vzduch. Nastavte rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu do polohy "4". Nastavte ovládací gombík distribúcie prietoku vzduchu do polohy V. Nastavte gombík ovládania teploty do úplne ľavej polohy modrej časti stupnice. Nastavte ovládaciu páku režimu recirkulácie do krajnej pravej polohy. Zapnite klimatizáciu stlačením tlačidla napájania klimatizácie;
Nastavte rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu do polohy "2". Nastavte páku ovládania distribúcie vzduchu do polohy. Nastavte ovládač teploty do úplne pravej polohy modrej časti stupnice. Zapnite klimatizáciu stlačením tlačidla napájania klimatizácie;
- ventilačný režim.
Používa sa v mimosezóne, ktorá sa vyznačuje nízkymi teplotami a nedostatkom slnečného žiarenia. Nastavte rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu do polohy "2". Nastavte ovládací gombík distribúcie prúdu vzduchu do polohy * Nastavte gombík ovládania teploty do bielej časti stupnice. Nezapínajte klimatizáciu;
- režim maximálneho vykurovania.
Používa sa pri veľmi nízkych teplotách okolia a na rýchle zohriatie vzduchu v priestore pre cestujúcich po dlhom parkovaní. Nastavte rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu do polohy "4". Nastavte páku ovládania distribúcie vzduchu do polohy. Nastavte rukoväť regulácie teploty do krajnej pravej polohy červenej časti stupnice. Nezapínajte klimatizáciu;
- normálny režim vykurovania.
Používa sa v chladnom období na udržanie optimálnej teploty vzduchu v kabíne po intenzívnom vykurovaní v režime maximálneho vykurovania. Nastavte rukoväť prepínača intenzity prívodu vzduchu do polohy "2". Nastavte páku ovládania distribúcie vzduchu do polohy. Nastavte ovládač teploty do krajnej ľavej polohy červenej časti stupnice. Nezapínajte klimatizáciu.
Poznámka: Aby ste zabránili zahmlievaniu skla v daždivom počasí, zapnite režim fúkania s vypnutým ohrievačom, pretože rozdiel teplôt medzi povrchom skla a privádzaným vzduchom môže spôsobiť kondenzáciu.
Užitočné rady
Pre efektívnejšie vetranie a kúrenie pri rýchlostiach vozidla pod 50 km/h a pri jazde po obzvlášť prašných úsekoch ciest so zatvorenými oknami (na vytvorenie nadmerného tlaku vzduchu v kabíne, čím sa zabráni nasávaniu prachu) odporúčame zapnúť spínač ventilátora ohrievača na nízku alebo maximálnu rýchlosť.
Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlievanie zadného okna a zbaviť ho ľadu a snehu, zapnite spínač vyhrievania skla.
Ak klimatizáciu dlhší čas nepoužívate, je potrebné ju raz týždenne krátko zapnúť pri bežiacom motore, aby sa obnovila vrstva maziva na častiach kompresora a tesneniach.
Článok bol prevzatý z webovej stránky: CHEVYMAN.ru