POZNÁMKA: Klimatizácia je inštalovaná len na vozidlách vo výbavových stupňoch LT a LTZ.
Komplex zabezpečuje reguláciu teploty vzduchu s nízkou zotrvačnosťou prakticky nezávisle od rýchlosti vozidla. Množstvo vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich je určené hlavne režimom činnosti ventilátora, preto musí byť zapnutý aj počas jazdy vysokou rýchlosťou.
Vonkajší vzduch môže vstupovať do priestoru pre cestujúcich cez okná dverí so stiahnutými oknami a ventilátorom umiestneným pred čelným sklom. Vzduch z ventilátora sa môže dostať do priestoru pre cestujúcich cez dýzy dýzy čelného skla, bočné a stredné dýzy a tiež cez spodné dýzy krytu ohrievača.
Objem, teplotu, smer a intenzitu prúdenia vzduchu regulujú spínače inštalované v riadiacej jednotke pre systém vykurovania, klimatizácie a vetrania.
Smer prúdenia vzduchu cez bočné dýzy sa mení otáčaním celej dýzy s rukoväťou inštalovanou v strede dýzy.
Množstvo vzduchu privádzaného cez trysky sa reguluje pomocou rukovätí umiestnených v strede každej trysky. Keď je rukoväť otočená úplne proti smeru hodinových ručičiek, klapka sa úplne otvorí (maximálny prietok vzduchu). Pri úplnom otočení v smere hodinových ručičiek sa klapka úplne zatvorí a zablokuje prúdenie vzduchu.
Smer prúdenia vzduchu cez centrálne dýzy sa mení otáčaním klapiek s rukoväťou inštalovanou v strede dýzy smerom nahor...
...alebo dole...
...alebo rolety doprava...
...alebo doľava.
Množstvo vzduchu dodávaného cez dýzy nie je nastaviteľné. Intenzita prívodu vzduchu závisí len od otáčok elektrického ventilátora.
V závislosti od výbavy môže byť vozidlo vybavené manuálne ovládanou klimatizáciou alebo iba kúrením a ventiláciou. Táto podkapitola podrobne popisuje ovládacie prvky systému manuálnej klimatizácie, pretože je zložitejšia a má najkompletnejšiu sadu funkcií.
Riadiace jednotky klimatizačných systémov s manuálnym ovládaním a kúrením sú zjednotené podľa ovládacích prvkov. Riadiaci algoritmus a umiestnenie ovládacích prvkov v oboch blokoch sú takmer rovnaké. Rozdiel spočíva v absencii spínača klimatizácie v bloku vykurovacieho a ventilačného systému (namiesto toho je nainštalovaný dekoratívny uzáver).
UŽITOČNÁ RADA: Pre efektívnejšiu prevádzku vetrania a kúrenia pri rýchlosti vozidla nižšej ako 50 km/h a pri prejazde obzvlášť prašnými úsekmi ciest so zatvorenými oknami (na vytvorenie nadmerného tlaku vzduchu v kabíne, čím sa zabráni nasávaniu prachu) Odporúčame zapnúť ventilátor ohrievača vypínačom na nízku alebo maximálnu rýchlosť.
Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlievanie zadného okna a zbaviť ho ľadu a snehu, zapnite spínač vyhrievania skla.
Ak klimatizáciu dlhší čas nepoužívate, je potrebné ju raz týždenne krátko zapnúť pri bežiacom motore, aby sa obnovila mazacia vrstva na častiach kompresora a tesneniach.