MEGJEGYZÉS: A légkondicionáló rendszer csak LT és LTZ felszereltségi szintű járművekre van felszerelve.
A komplexum alacsony tehetetlenségi nyomatékkal szabályozza a levegő hőmérsékletét, gyakorlatilag független a jármű sebességétől. Az utastérbe jutó levegő mennyiségét elsősorban a ventilátor üzemmódja határozza meg, ezért nagy sebességgel haladva is be kell kapcsolni.
A külső levegő az ajtó ablakain keresztül juthat be a kabinba, ha az ablakok le vannak hajtva, és a légfúvó a szélvédő előtt található. A légfúvó levegője a szélvédő fúvókán, az oldalsó és a középső fúvókákon, valamint a fűtésház alsó fúvókáin keresztül juthat be a jármű belsejébe.
A légáramlások mennyiségét, hőmérsékletét, irányát és intenzitását a fűtés, klíma és szellőztetés vezérlőegységébe beépített kapcsolók szabályozzák.
Az oldalsó fúvókákon áthaladó levegő áramlási iránya a teljes fúvóka elfordításával a fúvóka közepére szerelt fogantyúval változtatható.
A fúvókákon keresztül bevezetett levegő mennyiségét az egyes fúvókák közepén elhelyezett fogantyúk szabályozzák. Ha a fogantyút az óramutató járásával ellentétes irányban teljesen elfordítja, a csappantyú teljesen kinyílik (maximális légáramlás). Az óramutató járásával megegyező irányban teljesen elforgatva a csappantyú teljesen bezárul, elzárva a légáramlást.
A központi fúvókákon áthaladó légáramlás irányát a fúvóka közepére szerelt fogantyúval felfelé fordítva változtatjuk...
...vagy lefelé...
...vagy a redőnyök jobbra...
...vagy balra.
A fúvókákon keresztül bevezetett levegő mennyisége nem állítható. A levegőellátás intenzitása csak az elektromos ventilátor forgási sebességétől függ.
Konfigurációtól függően az autó felszerelhető kézi vezérlésű klímaberendezéssel vagy csak fűtési és szellőzőrendszerrel. Ez az alfejezet részletesen leírja a kézi klímaberendezés kezelőszerveit, mivel az összetettebb és a legteljesebb funkciókészlettel rendelkezik.
A kézi klíma- és fűtési rendszerek vezérlőegységeit vezérlések egyesítik. A vezérlési algoritmus és a vezérlők elhelyezkedése mindkét blokkban közel azonos. A különbség abban rejlik, hogy nincs légkondicionáló kapcsoló a fűtési és szellőztető rendszer egységében (helyette díszdugó van beépítve).
HASZNOS TIPPEK: Hatékonyabb szellőztetés és fűtés érdekében 50 km/h alatti járműsebességnél, illetve különösen poros útszakaszokon, csukott ablak mellett (túlnyomás létrehozására az utastérben, megakadályozva a por beszívását) javasoljuk, hogy kapcsolja be a fűtőventilátor kapcsolóját alacsony vagy maximális sebességre.
A hátsó ablak párásodásának gyors megszüntetéséhez, valamint a jégtől és hótól való megszabaduláshoz kapcsolja be az üvegfűtés kapcsolóját.
Ha hosszabb ideig nem használja a klímaberendezést, hetente egyszer rövid időre be kell kapcsolnia járó motor mellett, hogy helyreállítsa a kenőanyag réteget a kompresszor alkatrészein és a tömítéseken.
(Az eredeti cikk a weboldalon található «CHEVYMAN.ru»)