Complexul asigură o reglare cu inerție scăzută a temperaturii aerului, practic independent de viteza vehiculului. Cantitatea de aer care intră în cabină este determinată în principal de modul de funcționare al ventilatorului, așa că ar trebui să fie pornit chiar și atunci când conduceți cu viteză mare.
Aerul exterior poate pătrunde în habitaclu prin geamurile ușii atunci când geamurile sunt coborâte și prin suflanta de aer, a cărei admisie de aer se află în fața parbrizului. Aerul de la suflanta de aer poate pătrunde în interiorul vehiculului prin duzele suflantei de parbriz, duzele laterale și centrale și duzele inferioare ale carcasei încălzitorului.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate prin întrerupătoare instalate în unitatea de control a sistemelor de ventilație, încălzire și aer condiționat.
Direcția fluxului de aer prin duzele laterale și centrale este schimbată prin rotire (dreapta-stânga) clapete cu mâner instalat în centrul duzei...
...sau zăbrelele în sine (sus si jos).
Cantitatea de aer furnizată prin duzele laterale este reglată de mânerul situat lângă duză. Când mânerul este rotit până la capăt, amortizorul se deschide complet (debit maxim de aer). Când este răsturnat până la capăt, clapeta se închide complet, blocând fluxul de aer.
Pentru a modifica temperatura aerului care intră în habitaclu, rotiți butonul de control al temperaturii. Partea albastră a scalei corespunde alimentării cu aer maxim răcit, partea roșie corespunde alimentării cu aer maxim încălzit. Cu mânerul în poziția de mijloc (partea albă a scalei) aerul este furnizat în habitaclu la temperatura ambiantă.
Pentru a crește intensitatea alimentării cu aer în habitaclu în timpul conducerii și pentru a asigura alimentarea cu aer a unui vehicul staționat, utilizați mânerul comutatorului pentru a porni unul dintre cele patru moduri de funcționare ale ventilatorului suflantei de aer.
Pentru a schimba direcția fluxului de aer, utilizați butonul de control al distribuției fluxului de aer pentru a selecta una dintre cele cinci opțiuni (în sensul acelor de ceasornic):
- alimentarea cu aer în partea superioară a cabinei (prin duzele laterale și centrale ale tabloului de bord);
- alimentarea cu aer în părțile superioare și inferioare ale cabinei (prin duzele laterale și centrale ale tabloului de bord, precum și prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului);
- alimentare cu aer în partea inferioară a cabinei (prin duzele inferioare ale corpului încălzitorului);
- alimentare cu aer în partea inferioară a cabinei (prin duzele inferioare ale corpului încălzitorului), pe geamurile ușii din față și pe parbriz (prin duzele suflantei de parbriz);
- alimentarea cu aer a parbrizului (prin duzele suflantei de parbriz).
Pentru a răci aerul care intră în mașină, apăsați butonul aparatului de aer condiționat; în același timp, indicatorul din buton se aprinde. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou butonul.
Aparatul de aer condiționat nu se va porni dacă comutatorul modului ventilatorului suflantei de aer este setat în poziția "0" (ventilatorul este oprit) sau temperatura mediului ambiant este sub 0°C. Acesta nu este un semn al unei defecțiuni, dar este prevăzut de design.
Avertismente: Pornirea aparatului de aer condiționat în timp ce motorul funcționează în condiții severe (urcări lungi, trafic intens în oraș etc.) poate cauza supraîncălzirea motorului. Monitorizați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire: dacă temperatura depășește valoarea admisă, opriți aparatul de aer condiționat.
În timpul călătoriilor lungi în condiții de trafic urban, eficiența aparatului de aer condiționat poate scădea din cauza condițiilor termice intense ale motorului. Acesta nu este un semn al unei defecțiuni, iar atunci când conduceți în condiții normale de drum, aparatul de aer condiționat va funcționa eficient.
Pentru a activa modul de recirculare, apăsați butonul de pornire de pe unitatea de control a sistemului de încălzire (aer condiționat) si ventilatia cabinei, in acelasi timp se aprinde indicatorul din buton. Pentru a dezactiva modul de recirculare, apăsați din nou butonul. Când modul de recirculare este activat, aerul din exterior nu intră în habitaclu, iar ventilatorul asigură circulația aerului în interiorul habitaclului. Acest mod este folosit pentru a încălzi rapid interiorul pe vreme rece, precum și în condiții de praf crescut și poluare cu gaz în aerul înconjurător.
Nu este recomandat să mențineți modul de recirculare activat pentru o perioadă lungă de timp în timp ce vehiculul este în mișcare, deoarece acest lucru duce de obicei la aburirea geamurilor.
Pentru a elimina rapid aburirea lunetei, apăsați butonul comutatorului de încălzire a lunetei. Când apăsați butonul comutator (motorul trebuie să funcționeze) încălzirea electrică din sticlă este pornită și, în același timp, indicatorul din buton se aprinde. Când apăsați din nou butonul, încălzirea se oprește și indicatorul se stinge.
Notă: Încălzirea lunetei se oprește automat după 30 de minute.
Avertismente: Elementul de incalzire consuma un curent foarte mare, asa ca pentru a evita descarcarea excesiva a bateriei, porniti incalzirea electrica cu motorul pornit si numai pentru timpul necesar pentru a elimina aburirea sticlei.
Pentru a evita deteriorarea firelor de încălzire, nu utilizați răzuitoare sau alte obiecte ascuțite sau agenți de curățare care conțin abrazivi pentru a curăța interiorul sticlei.
În funcție de diferitele combinații ale comutatoarelor unității de control, sistemul de încălzire și ventilație funcționează în următoarele moduri principale:
- modul maxim de răcire.
Folosit pe vreme caldă și după parcări prelungite la soare pentru a răci rapid aerul din cabină. În acest caz, înainte de a porni aparatul de aer condiționat, se recomandă deschiderea scurtă a geamurilor pentru a elimina aerul încălzit din cabină. Setați mânerul comutatorului de intensitate a alimentării cu aer în poziția "4". Setați butonul de control al distribuției debitului de aer în poziția V. Setați butonul de control al temperaturii în poziția extremă din stânga a părții albastre a scalei. Setați mânerul de control al modului de recirculare în poziția extremă dreaptă. Porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul de pornire al acestuia;
Setați mânerul comutatorului de intensitate a alimentării cu aer în poziția "2". Setați mânerul de control al distribuției fluxului de aer în poziție. Setați butonul de control al temperaturii în poziția extremă din dreapta a părții albastre a scalei. Porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul de pornire al acestuia;
- modul de ventilație.
Este folosit în extrasezon, care se caracterizează prin temperaturi scăzute și lipsă de lumină solară. Setați mânerul comutatorului de intensitate a alimentării cu aer în poziția "2". Setați butonul de control al distribuției debitului de aer în poziția * Setați butonul de control al temperaturii pe partea albă a scalei. Nu porniți aparatul de aer condiționat;
- modul maxim de încălzire.
Folosit la temperaturi ambientale foarte scăzute și pentru a încălzi rapid aerul din habitaclu după o perioadă lungă de parcare. Setați mânerul comutatorului de intensitate a alimentării cu aer în poziția "4". Setați mânerul de control al distribuției fluxului de aer în poziție. Setați mânerul de control al temperaturii în poziția extremă dreaptă a părții roșii a scalei. Nu porniți aparatul de aer condiționat;
- modul normal de încălzire.
Folosit în sezonul rece pentru a menține temperatura optimă a aerului în cabină după încălzire intensivă în modul de încălzire maximă. Setați mânerul comutatorului de intensitate a alimentării cu aer în poziția "2". Setați mânerul de control al distribuției fluxului de aer în poziție. Setați butonul de control al temperaturii în poziția extremă din stânga a părții roșii a scalei. Nu porniți aparatul de aer condiționat.
Notă: Pentru a preveni aburirea sticlei pe vreme ploioasă, porniți modul de suflare cu încălzitorul oprit, deoarece diferența de temperatură dintre suprafața sticlei și aerul furnizat poate provoca condens.
Sfaturi utile
Pentru o ventilație și încălzire mai eficiente la viteze sub 50 km/h și atunci când conduceți pe porțiuni de drum deosebit de prăfuite, cu geamurile închise (pentru a crea exces de presiune a aerului în cabină, prevenind aspirarea prafului) vă recomandăm să porniți întrerupătorul ventilatorului încălzitorului la viteză mică sau maximă.
Pentru a elimina rapid aburirea lunetei și a o elibera de gheață și zăpadă, porniți comutatorul de sticlă încălzită.
Dacă nu utilizați aparatul de aer condiționat pentru o perioadă lungă de timp, este necesar să îl porniți pentru scurt timp o dată pe săptămână, cu motorul pornit, pentru a restabili stratul de lubrifiant de pe piesele și garniturile compresorului.
[Articolul este retipărit de pe site «chevyman»]