A komplexum alacsony tehetetlenségi nyomatékkal szabályozza a levegő hőmérsékletét, gyakorlatilag független a jármű sebességétől. Az utastérbe jutó levegő mennyiségét elsősorban a ventilátor működési módja határozza meg, ezért nagy sebességgel haladva is érdemes bekapcsolni.
A külső levegő az ajtóablakokon, leengedett ablakokon és a légfúvón keresztül juthat be az utastérbe, melynek légbeömlő nyílása a szélvédő előtt található. A légfúvóból kiáramló levegő a szélvédőfúvókán, az oldalsó és a központi fúvókákon, valamint a fűtésház alsó fúvókáin keresztül juthat be a jármű belsejébe.
A légáramlások mennyiségét, hőmérsékletét, irányát és intenzitását a szellőző-, fűtés- és klímarendszerek vezérlőegységébe beépített kapcsolók szabályozzák.
Az oldalsó és a központi fúvókákon áthaladó levegő áramlási iránya forgatással változtatható (jobb-bal) fülek a fúvóka közepére szerelt fogantyúval...
...vagy maga a rács (fel és le).
Az oldalsó fúvókákon keresztül bevezetett levegő mennyiségét a fúvóka közelében található fogantyú szabályozza. Ha a fogantyút teljesen felfelé fordítjuk, a csappantyú teljesen kinyílik (maximális légáramlás). Teljesen lefelé fordítva a csappantyú teljesen bezárul, blokkolva a légáramlást.
Az utastérbe belépő levegő hőmérsékletének megváltoztatásához forgassa el a hőmérséklet-szabályozó gombot. A skála kék része a maximálisan hűtött levegő, a piros része a maximálisan fűtött levegő betáplálásának felel meg. A fogantyúval középső helyzetben (a skála fehér része) a levegő környezeti hőmérsékleten kerül az utastérbe.
Az utastér levegőellátásának intenzitásának növeléséhez vezetés közben és az álló jármű levegőellátásának biztosításához a kapcsolókarral kapcsolja be a légfúvó ventilátorának négy üzemmódja közül az egyiket.
A levegőáramlás irányának megváltoztatásához használja a levegőáramlás-eloszlás vezérlőgombját az öt lehetőség egyikének kiválasztásához (óramutató járásával megegyező):
- levegőellátás a kabin felső részére (a műszerfal oldalsó és központi fúvókáján keresztül);
- levegőellátás a kabin felső és alsó részére (a műszerfal oldalsó és központi fúvókáin, valamint a fűtőtestház alsó fúvókáin keresztül);
- levegőellátás a kabin alsó részére (a fűtőtest alsó fúvókáin keresztül);
- levegőellátás a kabin alsó részére (a fűtőtest alsó fúvókáin keresztül), a bejárati ajtó ablakain és a szélvédőn (a szélvédő fúvókáin keresztül);
- levegőellátás a szélvédőre (a szélvédő fúvókáin keresztül).
Az autóba belépő levegő lehűtéséhez nyomja meg a légkondicionáló gombot; ugyanakkor a gombban lévő jelzőfény világít. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg újra a gombot.
A légkondicionáló nem kapcsol be, ha a ventilátor üzemmód kapcsolója "0" állásban van (a ventilátor ki van kapcsolva) vagy a környezeti hőmérséklet 0°C alatt van. Ez nem a meghibásodás jele, de a tervezés ezt biztosítja.
Figyelmeztetések: A klímaberendezés bekapcsolása, miközben a motor jár súlyos körülmények között (hosszú emelkedők, nagy városi forgalom stb.) a motor túlmelegedését okozhatja. Figyelje a hűtőfolyadék hőmérséklet mérőjét: ha a hőmérséklet meghaladja a megengedett értéket, kapcsolja ki a légkondicionálót.
Hosszú utazások során városi forgalmi viszonyok között a klímaberendezés hatékonysága csökkenhet a motor intenzív hőhatása miatt. Ez nem hibás működés jele, és normál útviszonyok mellett történő vezetés közben a légkondicionáló hatékonyan fog működni.
A recirkulációs üzemmód bekapcsolásához nyomja meg a fűtési rendszer vezérlőegységének bekapcsológombját (légkondicionálás) és a kabin szellőztetése, ezzel egyidejűleg a gombban lévő visszajelző világít. A recirkulációs üzemmód kikapcsolásához nyomja meg ismét a gombot. Ha a recirkulációs üzemmód be van kapcsolva, a külső levegő nem jut be az utastérbe, és a légfúvó ventilátor biztosítja a levegő keringését az utastérben. Ez az üzemmód a belső tér gyors felmelegítésére szolgál hideg időben, valamint fokozott porosodás és gázszennyezés esetén a környező levegőben.
A keringető üzemmódot nem ajánlott hosszú ideig bekapcsolva tartani, miközben a jármű halad, mivel ez általában az ablakok bepárásodásához vezet.
A hátsó ablak párásodásának gyors megszüntetéséhez nyomja meg a hátsó ablakfűtés kapcsoló gombját. Amikor megnyomja a kapcsoló gombot (a motornak járnia kell) az üveg elektromos fűtése bekapcsol, és ezzel egyidejűleg a gombban lévő visszajelző világít. Ha újra megnyomja a gombot, a fűtés kikapcsol, és a visszajelző kialszik.
Megjegyzés: A hátsó ablakfűtés 30 perc után automatikusan kikapcsol.
Figyelmeztetések: A fűtőelem nagyon nagy áramot fogyaszt, ezért az akkumulátor túlzott lemerülésének elkerülése érdekében járó motor mellett kapcsolja be az elektromos fűtést, és csak az üveg párásodásának megszüntetéséhez szükséges ideig.
A fűtőszálak károsodásának elkerülése érdekében ne használjon kaparót vagy más éles tárgyat, vagy súrolószert tartalmazó tisztítószert az üveg belsejének tisztításához.
A vezérlőegység kapcsolóinak különféle kombinációitól függően a fűtési és szellőzőrendszer a következő fő üzemmódokban működik:
- maximális hűtési mód.
Meleg időben és hosszan tartó napon történő parkolás után használható az utastér levegőjének gyors lehűtésére. Ebben az esetben a légkondicionáló bekapcsolása előtt ajánlatos rövid időre kinyitni az ablakokat, hogy a felforrósodott levegő távozzon a kabinból. Állítsa a levegőellátás intenzitáskapcsolójának fogantyúját "4" állásba. Állítsa a levegőáram-elosztás szabályozó gombját V állásba. Állítsa a hőmérséklet-szabályozó gombot a skála kék részének bal szélső helyzetébe. Állítsa a recirkulációs üzemmód vezérlőkarját a szélső jobb helyzetbe. Kapcsolja be a légkondicionálót a légkondicionáló bekapcsoló gombjának megnyomásával;
Állítsa a levegőellátás intenzitáskapcsolójának fogantyúját "2" állásba. Állítsa helyzetbe a levegőáramlás-elosztás vezérlőkarját. Állítsa a hőmérséklet-szabályozó gombot a skála kék részének jobb szélső helyzetébe. Kapcsolja be a légkondicionálót a légkondicionáló bekapcsoló gombjának megnyomásával;
- szellőztetési mód.
A szezonon kívüli időszakban használják, amelyet alacsony hőmérséklet és napfény hiánya jellemez. Állítsa a levegőellátás intenzitáskapcsolójának fogantyúját "2" állásba. Állítsa a levegőáram-elosztás szabályozó gombját * állásba. Állítsa a hőmérséklet-szabályozó gombot a skála fehér részére. Ne kapcsolja be a légkondicionálót;
- maximális fűtési mód.
Nagyon alacsony környezeti hőmérsékleten és az utastér levegőjének gyors felmelegítésére szolgál hosszú parkolási idő után. Állítsa a levegőellátás intenzitáskapcsolójának fogantyúját "4" állásba. Állítsa a levegőáram-elosztás vezérlőkarját helyzetbe. Állítsa a hőmérséklet-szabályozó kart a skála piros részének jobb szélső helyzetébe. Ne kapcsolja be a légkondicionálót;
- normál fűtési mód.
A hideg évszakban használják az optimális levegőhőmérséklet fenntartására az utastérben intenzív fűtés után a maximális fűtési módban. Állítsa a levegőellátás intenzitáskapcsolójának fogantyúját "2" állásba. Állítsa helyzetbe a levegőáramlás-elosztás vezérlőkarját. Állítsa a hőmérséklet-szabályozó gombot a skála piros részének bal szélső helyzetébe. Ne kapcsolja be a légkondicionálót.
Megjegyzés: Az üveg bepárásodásának megakadályozása érdekében esős időben kapcsolja be a fúvó üzemmódot kikapcsolt fűtés mellett, mivel az üvegfelület és a bevezetett levegő közötti hőmérsékletkülönbség páralecsapódást okozhat.
Hasznos tippek
Hatékonyabb szellőztetéshez és fűtéshez 50 km/h alatti járműsebességnél, valamint különösen poros útszakaszokon, csukott ablakokkal (túlzott légnyomás létrehozása az utastérben, megakadályozva a porszívást) javasoljuk, hogy a fűtőventilátor kapcsolóját alacsony vagy maximális fordulatszámon kapcsolja be.
A hátsó ablak párásodásának gyors megszüntetéséhez, valamint a jégtől és hótól való megszabaduláshoz kapcsolja be az üvegfűtés kapcsolóját.
Ha hosszabb ideig nem használja a klímaberendezést, hetente egyszer rövid időre be kell kapcsolni járó motor mellett, hogy helyreállítsa a kenőanyag réteget a kompresszor alkatrészein és a tömítéseken.
(Az információk a hivatalos weboldalról származnak: chevyman.ru)