Kompleks osigurava regulaciju temperature zraka niske inercije, praktički neovisno o brzini vozila. Količina zraka koja ulazi u kabinu uglavnom je određena načinom rada ventilatora, stoga ga treba uključiti čak i pri velikoj brzini vožnje.
Vanjski zrak može ući u putnički prostor kroz prozore na vratima kada su prozori spušteni i puhalo zraka, čiji se dovod zraka nalazi ispred vjetrobrana. Zrak iz puhala može ući u unutrašnjost vozila kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla, bočne i središnje mlaznice te donje mlaznice kućišta grijača.
Volumen, temperatura, smjer i intenzitet strujanja zraka reguliraju se prekidačima ugrađenim u upravljačku jedinicu sustava ventilacije, grijanja i klimatizacije.
Okretanjem se mijenja smjer strujanja zraka kroz bočne i središnje mlaznice (desno-lijevo) klapne s ručkom ugrađenom u središte mlaznice...
...ili sama rešetka (gore dolje).
Količina zraka koja se dovodi kroz bočne mlaznice regulira se ručkom koja se nalazi u blizini mlaznice. Kada se ručka okrene do kraja, zaklopka se potpuno otvara (maksimalni protok zraka). Kada se okrene do kraja, zaklopka se potpuno zatvori, blokirajući protok zraka.
Za promjenu temperature zraka koji ulazi u putnički prostor, okrenite regulator temperature. Plavi dio ljestvice odgovara dovodu maksimalno ohlađenog zraka, crveni dio odgovara dovodu maksimalno zagrijanog zraka. S ručkom u srednjem položaju (bijeli dio ljestvice) zrak se u putnički prostor dovodi na temperaturi okoline.
Kako biste povećali intenzitet dovoda zraka u putničku kabinu tijekom vožnje i osigurali dovod zraka u vozilo koje stoji, ručicom prekidača uključite jedan od četiri načina rada ventilatora.
Za promjenu smjera protoka zraka, pomoću gumba za upravljanje raspodjelom protoka zraka odaberite jednu od pet opcija (u smjeru kazaljke na satu):
- dovod zraka u gornji dio kabine (kroz bočne i središnje mlaznice ploče s instrumentima);
- dovod zraka u gornji i donji dio kabine (kroz bočne i središnje mlaznice ploče s instrumentima, kao i kroz donje mlaznice kućišta grijača);
- dovod zraka u donji dio kabine (kroz donje mlaznice tijela grijača);
- dovod zraka u donji dio kabine (kroz donje mlaznice tijela grijača), na prozorima prednjih vrata i vjetrobranskom staklu (kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla);
- dovod zraka na vjetrobransko staklo (kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla).
Za hlađenje zraka koji ulazi u automobil pritisnite tipku klima uređaja; u isto vrijeme svijetli indikator u gumbu. Za isključivanje klima uređaja ponovno pritisnite tipku.
Klima uređaj se neće uključiti ako je prekidač za način rada ventilatora postavljen na "0" (ventilator je isključen) ili je temperatura okoline ispod 0°C. Ovo nije znak kvara, već je predviđeno dizajnom.
Upozorenja: Uključivanje klima uređaja dok motor radi u teškim uvjetima (dugi usponi, gust gradski promet itd.) može uzrokovati pregrijavanje motora. Pratite mjerač temperature rashladne tekućine: ako temperatura prelazi dopuštenu vrijednost, isključite klima uređaj.
Tijekom dugih putovanja u uvjetima gradske gužve, učinkovitost klima uređaja može se smanjiti zbog intenzivnih toplinskih uvjeta motora. Ovo nije znak kvara, a pri vožnji u normalnim uvjetima na cesti, klima uređaj će raditi učinkovito.
Za uključivanje recirkulacijskog načina rada pritisnite tipku za napajanje na upravljačkoj jedinici sustava grijanja (klimatizacija) i ventilacije kabine, istovremeno svijetli indikator u gumbu. Za isključivanje recirkulacijskog načina ponovno pritisnite tipku. Kada je uključen način recirkulacije, vanjski zrak ne ulazi u putnički prostor, a ventilator osigurava cirkulaciju zraka unutar putničkog prostora. Ovaj način se koristi za brzo zagrijavanje unutrašnjosti u hladnom vremenu, kao iu uvjetima povećane prašine i zagađenja plinom u okolnom zraku.
Ne preporuča se držati recirkulaciju uključenu duže vrijeme dok se vozilo kreće, jer to obično dovodi do zamagljivanja stakala.
Za brzo uklanjanje zamagljivanja stražnjeg stakla, pritisnite gumb prekidača grijanja stražnjeg stakla. Kada pritisnete tipku prekidača (motor mora raditi) uključuje se električno grijanje stakla, a istovremeno svijetli indikator u tipki. Kada ponovo pritisnete tipku, grijanje se isključuje i indikator se gasi.
Napomena: Grijanje stražnjeg stakla automatski se isključuje nakon 30 minuta.
Upozorenja: Grijaći element troši vrlo veliku struju, pa kako biste izbjegli prekomjerno pražnjenje akumulatora, uključite električno grijanje dok motor radi i to samo onoliko vremena koliko je potrebno da se eliminira zamagljivanje stakla.
Kako biste izbjegli oštećenje navoja grijača, nemojte koristiti strugače ili druge oštre predmete ili sredstva za čišćenje koja sadrže abrazivna sredstva za čišćenje unutrašnjosti stakla.
Ovisno o različitim kombinacijama prekidača upravljačke jedinice, sustav grijanja i ventilacije radi u sljedećim glavnim načinima rada:
- režim maksimalnog hlađenja.
Koristi se po vrućem vremenu i nakon dužeg parkiranja na suncu za brzo hlađenje zraka u kabini. U tom slučaju, prije uključivanja klima uređaja, preporuča se nakratko otvoriti prozore kako bi se uklonio zagrijani zrak iz kabine. Postavite ručicu prekidača intenziteta dovoda zraka u položaj "4". Postavite regulator raspodjele protoka zraka u položaj V. Postavite gumb za kontrolu temperature na krajnji lijevi položaj plavog dijela ljestvice. Postavite upravljačku ručicu načina recirkulacije u krajnji desni položaj. Uključite klima uređaj pritiskom na tipku za napajanje klima uređaja;
Postavite ručicu prekidača intenziteta dovoda zraka u položaj "2". Postavite ručicu za kontrolu raspodjele protoka zraka u položaj. Postavite regulator temperature na krajnji desni položaj plavog dijela skale. Uključite klima uređaj pritiskom na tipku za napajanje klima uređaja;
- režim ventilacije.
Koristi se u izvan sezone, koju karakteriziraju niske temperature i nedostatak sunčeve svjetlosti. Postavite ručicu prekidača intenziteta dovoda zraka u položaj "2". Postavite regulator raspodjele protoka zraka u položaj * Postavite gumb za kontrolu temperature na bijeli dio ljestvice. Ne palite klimu;
- maksimalni način grijanja.
Koristi se pri vrlo niskim temperaturama okoline i za brzo zagrijavanje zraka u putničkom prostoru nakon dužeg vremena parkiranja. Postavite ručicu prekidača intenziteta dovoda zraka u položaj "4". Postavite ručicu za raspodjelu protoka zraka u položaj. Postavite ručicu za kontrolu temperature na krajnji desni položaj crvenog dijela skale. Ne palite klimu;
- normalan način grijanja.
Koristi se u hladnoj sezoni za održavanje optimalne temperature zraka u kabini nakon intenzivnog grijanja u maksimalnom načinu grijanja. Postavite ručicu prekidača intenziteta dovoda zraka u položaj "2". Postavite ručicu za kontrolu raspodjele protoka zraka u položaj. Postavite regulator temperature na krajnji lijevi položaj crvenog dijela skale. Ne palite klima uređaj.
Napomena: Da biste spriječili zamagljivanje stakla za kišnog vremena, uključite način puhanja s isključenim grijačem, jer razlika u temperaturi između površine stakla i dovedenog zraka može uzrokovati kondenzaciju.
Korisni savjeti
Za učinkovitije provjetravanje i grijanje pri brzinama vozila ispod 50 km/h i pri vožnji na posebno prašnjavim dionicama cesta sa zatvorenim prozorima (za stvaranje viška tlaka zraka u kabini, sprječavajući usisavanje prašine) preporučamo uključivanje prekidača ventilatora grijača na malu ili najveću brzinu.
Kako biste brzo uklonili zamagljivanje stražnjeg stakla i oslobodili ga leda i snijega, uključite prekidač za grijanje stakla.
Ako klima uređaj ne koristite dulje vrijeme, potrebno ga je nakratko uključiti jednom tjedno s upaljenim motorom kako bi se obnovio sloj maziva na dijelovima kompresora i brtvama.