Комплекс обезбеђује нискоинерциону регулацију температуре ваздуха, практично независно од брзине возила. Количина ваздуха која улази у путничку кабину углавном је одређена начином рада вентилатора, па се мора укључити чак и током вожње великом брзином.
Спољни ваздух може да уђе у путничку кабину кроз прозоре на вратима са спуштеним прозорима и дуваљком, чији се усис ваздуха налази испред ветробранског стакла. Ваздух из вентилатора може да уђе у путничку кабину кроз млазнице ветробранског стакла, бочне и централне млазнице и доње млазнице кућишта грејача.
Запремину, температуру, смер и интензитет струјања ваздуха регулишу прекидачи уграђени у контролну јединицу за системе вентилације, грејања и климатизације.
Смер струјања ваздуха кроз бочне и централне млазнице мења се окретањем (лево десно) капци са ручком инсталираним у средини млазнице...
...или саму решетку (Горе доле).
Количина ваздуха која се доводи кроз бочне млазнице регулише се дугметом које се налази у близини млазнице. Када се ручка окрене до краја, клапна се потпуно отвара (максимални проток ваздуха). Када се окрене до краја, клапна се потпуно затвара, блокирајући проток ваздуха.
Да бисте променили температуру ваздуха који улази у путнички простор, окрените дугме за контролу температуре. Плави део скале одговара снабдевању највише охлађеног ваздуха, црвени део - највише загрејаног. Са средњим положајем дршке (бели део скале) ваздух се доводи у путнички простор на температури околине.
Да бисте повећали интензитет довода ваздуха у путнички простор током вожње и обезбедили довод ваздуха у возило које мирује, помоћу ручке прекидача укључите један од четири начина рада вентилатора за ваздух.
Да бисте променили смер довода ваздуха, изаберите једну од пет опција помоћу дугмета за расподелу ваздуха (у смеру казаљке на сату):
- довод ваздуха у горњи део кабине (кроз бочне и централне млазнице инструмент табле);
- довод ваздуха у горњи и доњи део кабине (кроз бочне и централне млазнице инструмент табле, као и кроз доње млазнице кућишта грејача);
- довод ваздуха у доњи део кабине (кроз доње млазнице кућишта грејача);
- довод ваздуха у доњи део кабине (кроз доње млазнице кућишта грејача), на стаклу предњих врата и шофершајбну (кроз млазнице вентилатора ветробранског стакла);
- довод ваздуха у ветробранско стакло (кроз млазнице вентилатора ветробранског стакла).
За хлађење ваздуха који улази у унутрашњост аутомобила, притисните дугме за укључивање клима уређаја, истовремено се пали индикатор на дугмету. Да бисте искључили клима уређај, поново притисните дугме.
Клима уређај се неће укључити ако је прекидач режима вентилатора постављен на «0» (вентилатор искључен) или је температура околине испод 0°Ц. Ово није знак квара, већ је предвиђено дизајном.
Упозорења: Укључивање клима уређаја док мотор ради у тешким условима (дуги успони, густ градски саобраћај итд.) може довести до прегревања мотора. Пазите на очитавања мерача температуре расхладне течности: ако температура прелази дозвољену вредност, искључите клима уређај.
Током дугих путовања у градском саобраћају, ефикасност клима уређаја може бити смањена због интензивних термичких услова мотора. Ово није квар, клима уређај ће радити ефикасно у нормалним условима вожње.
Да бисте укључили режим рециркулације, притисните дугме за напајање на контролној јединици грејања (условљавање) и унутрашње вентилације, истовремено светли индикатор у дугмету. Да бисте искључили режим рециркулације, поново притисните дугме. Када је укључен режим рециркулације, спољашњи ваздух не улази у путничку кабину, а вентилатор за ваздух циркулише ваздух унутар путничког простора. Овај режим се користи за брзо загревање кабине у хладној сезони, као и са повећаном контаминацијом околног ваздуха прашином и гасом.
Није препоручљиво укључити режим рециркулације на дуже време док се аутомобил креће, јер то обично доводи до замагљивања прозора.
Да бисте брзо елиминисали замагљивање задњег стакла, притисните дугме електричног прекидача за грејање задњег стакла. Притиском на дугме прекидача (мотор мора да ради) електрично грејање стакла је укључено, истовремено светли индикатор у дугмету. Када се дугме поново притисне, грејање се искључује, индикатор се гаси.
Напомена: Грејање задњег стакла ће се аутоматски искључити након 30 минута.
Упозорења: Грејни елемент повлачи веома велику струју, па да бисте избегли прекомерно пражњење акумулатора, укључите електрично грејање док мотор ради и само на време потребно да бисте уклонили замагљивање са стакла.
Да не бисте оштетили филаменте грејача, за чишћење унутрашњости стакла немојте користити стругаче или друге оштре предмете, као ни детерџенте са абразивним супстанцама.
У зависности од различитих комбинација укључивања прекидача контролне јединице, систем грејања и вентилације ради у следећим основним режимима:
- максимално хлађење.
Користи се по врућем времену и након дугог боравка на сунцу за брзо хлађење ваздуха у кабини. У овом случају, пре укључивања клима уређаја, препоручује се накратко отварање прозора како би се уклонио загрејани ваздух из путничког простора. Поставите ручицу прекидача за интензитет довода ваздуха у положај «4». Поставите ручицу регулатора дистрибуције протока ваздуха у положај В. Поставите ручицу регулатора температуре у крајњи леви положај плавог дела скале. Поставите дугме за контролу режима рециркулације у крајњи десни положај. Укључите клима уређај притиском на дугме за напајање клима уређаја;
Поставите ручицу прекидача за интензитет довода ваздуха у положај «2». Поставите дугме за расподелу ваздуха у положај. Поставите дугме за контролу температуре у крајњи десни положај плавог дела скале. Укључите клима уређај притиском на дугме за напајање клима уређаја;
- режим вентилације.
Користи се ван сезоне, коју карактеришу ниске температуре и недостатак сунчеве светлости. Поставите ручицу прекидача за интензитет довода ваздуха у положај «2». Поставите дугме за расподелу ваздуха у положај * Поставите дугме за температуру на бели део скале. Не укључујте клима уређај;
- режим максималног грејања.
Користи се на веома ниским температурама околине и за брзо загревање ваздуха у кабини након дужег паркирања. Поставите ручицу прекидача за интензитет довода ваздуха у положај «4». Поставите ручицу регулатора дистрибуције протока ваздуха у положај Поставите ручицу регулатора температуре у крајњи десни положај црвеног дела скале. Не укључујте клима уређај;
- нормалан режим грејања.
Користи се у хладној сезони за одржавање оптималне температуре ваздуха у кабини након што се интензивно загреје у режиму максималног грејања. Поставите ручицу прекидача за интензитет довода ваздуха у положај «2». Поставите дугме за расподелу ваздуха у положај. Поставите дугме за контролу температуре у крајњи леви положај црвеног дела скале. Не укључујте клима уређај.
Напомена: Да бисте спречили замагљивање прозора по кишном времену, укључите режим вентилатора када је грејач искључен, јер разлика у температури стаклене површине и ваздуха који се доводи може изазвати кондензацију влаге.
Корисни савети
За ефикаснији рад вентилације и грејања при брзини возила мањој од 50 км/х и при вожњи кроз посебно прашњаве деонице путева са затвореним прозорима (да створи вишак ваздушног притиска у кабини, спречавајући усисавање прашине) Препоручујемо да укључите вентилатор грејача помоћу прекидача на ниској или максималној брзини.
Да бисте брзо елиминисали замагљивање задњег стакла и ослободили га леда и снега, укључите прекидач за грејање стакла.
Ако клима-уређај не користите дуже време, потребно га је накратко укључити једном недељно са упаљеним мотором да бисте обновили слој подмазивања на деловима компресора и заптивкама.