Органи управління обігрівом та вентиляцією (Chevrolet Tahoe 1)

Ручка керування вентилятором

Знаходиться на лівій стороні панелі керування системи обігріву та вентиляції. Керує швидкістю обертання вентилятора. Ручка керування має чотири позиції швидкості. Щоб збільшити потік повітря, поверніть ручку в положення HI, щоб зменшити потік повітря, поверніть її в положення LO. Щоб вимкнути вентилятор, поверніть ручку у положення OFF.

Ручка вибору температури

Середня ручка на панелі керування дозволяє Вам вибрати бажаний температурний режим у салоні автомобіля. Ця ручка дозволяє Вам відрегулювати бажану температуру незалежно від положення ручки, управління напрямом руху повітря.



Поверніть ручку за годинниковою стрілкою у червоний сектор для теплого повітря. Поверніть ручку проти годинникової стрілки у блакитний сектор для холодного повітря.

Ручка управління напрямом руху повітря

Права ручка на панелі керування дозволить Вам обрати напрямок руху повітря. Ручка керування може бути поміщена в будь-яку позицію між двома режимами напрямку руху повітря для змішування потоку повітря.

Органи управління обігрівом та вентиляцією з кондиціюванням повітря (якщо обладнано)

Ручка керування вентилятором

Працює також як у попередньому розділі.



Якщо увімкнено кондиціонер, переміщення ручки управління в положення OFF відключає компресор кондиціонера. У положенні OFF під час руху потік повітря просочуватиметься через вентиляторні сопла підлоги.



Ви не можете змінити напрямок руху повітря. Це нормально для положення OFF.

Ручка вибору температури

Працює також як у попередньому розділі.

Ручка управління напрямом руху повітря

Працює також як у попередньому розділі.

Органи управління обігрівом та кондиціюванням повітря задньої частини салону (якщо обладнані)

Якщо Ваш автомобіль має одну з цих систем, Ви можете послаблювати чи посилювати потік повітря через задні вентиляторні сопла. Залежно від системи та обраного положення ручки керування, Ви можете посилати холодніше або тепліше повітря в задню частину автомобіля.

Органи управління кондиціюванням (без обігріву) задній частині автомобіля (якщо обладнані)

Якщо Ваш автомобіль має цю особливість, органи управління розташовані зверху над переднім та другим сидінням. Ці керівні органи дозволяють Вам послаблювати або посилювати повітряний потік через задні вентиляційні сопла.

Щоб керувати задніми вентиляційними соплами, необхідно увімкнути систему кондиціювання на передній панелі. Якщо система кондиціонування на панелі приладів не буде увімкнена, задня система кондиціювання може бути використана тільки для циркуляції повітря.



Щоб керувати задньою системою кондиціонування при ввімкненій передній, просто поверніть ручку управління в потрібну позицію.



Щоб використати органи керування ззаду, спочатку поверніть ручку керування на передній панелі у положення REAR CNTL. Тоді задні керівні органи можуть бути використані для ослаблення або посилення повітряного потоку.

Обігрів задньої частини автомобіля (без кондиціювання) (якщо обладнаний)

Якщо Ваш автомобіль має цю особливість, перемикач керування знаходиться на панелі приладів.

Щоб посилити або послабити потік повітря до вентиляторних сопла на підлозі, перемістіть перемикач, позначений REAR HEAT в потрібну позицію.

Перемикач має три позиції швидкості потоку повітря. Щоб збільшити потік нагрітого повітря, посуньте перемикач у положення HIGH. Щоб зменшити потік нагрітого повітря, перемістіть перемикач у LOW. Щоб вимкнути вентилятор, поставте перемикач у положення OFF.

Обігрівання та кондиціювання в задній частині салону (якщо обладнано)

Якщо на Вашому автомобілі комбінована система обігріву та кондиціювання задньої частини салону, органи управління дозволяють регулювати температуру, напрямок та силу повітряного потоку.



Щоб відрегулювати температуру, поверніть ручку управління на правій стороні панелі управління. Для теплого повітря за годинниковою стрілкою в червоний сектор, для холодного — проти годинникової.

Щоб відрегулювати напрямок руху повітря, використовуйте центральну ручку управління. Поверніть його за годинниковою стрілкою для того, щоб направити потік повітря через нижні сопла, проти годинникової стрілки — через верхні сопла.

Зазвичай верхні сопла використовуються для кондиціювання, нижні для обігріву. Ручку управління можна поставити у будь-яке положення для змішування повітря.



Щоб відрегулювати швидкість потоку повітря, використовується ручка управління з лівого боку панелі, яку Ви встановлюєте у потрібне положення. Щоб задіяти задні органи керування, встановіть ручку керування вентилятором на передній панелі у положення RAER CNTL.

Кондиціювання повітря

Використовуйте кондиціонер, для його кращої роботи, із закритим склом.

Кнопка рециркуляції повітря знаходиться між ручками управління вентилятора та температури, не дає можливості повітря в салон надходити ззовні, максимізує ефективність кондиціонера та витрату палива. У цьому положенні повітря охолоджується швидше. При досягненні комфортної температури в салоні, відключіть рециркуляцію. Кнопка рециркуляції не працює, коли права ручка керування на панелі знаходиться в положенні між HEATER та DEFROST.

Кнопка A/C між ручками управління температури та напрямки руху повітря, що включає кондиціонер для охолодження повітря, використовується в спекотні дні.

Коли кнопка A/C увімкнена, поверніть ручку керування температурою в положення МАХ для максимального охолодження. У цьому положенні повітря охолоне швидше. Після досягнення комфортабельної температури в салоні поверніть ручку керування температури за годинниковою стрілкою для вибору нормального режиму охолодження.

Обігрів

Використовуйте обігрівач при закритому склі. У холодні використовуйте праву ручку керування на панелі у положенні HEATER або VENT HEAT, а ручку керування температурою у червоному секторі. Якщо Ви використовуєте підігрівач рідини, що охолоджує, перед запуском двигуна в холодну погоду -20°F (-8°C) або нижче, система нагріву в пасажирському салоні нагріє повітря швидше.

Система вентиляції

За хороших погодних умов, коли не потрібно ні обігрів, ні кондиціювання повітря, використовуйте положення VENT для прямого надходження повітря зовні у Ваш автомобіль. Повітря надходитиме в салон через вентиляторні сопла інструментальної панелі.



Ці сопла розташовані в центрі і з боків інструментальної панелі, Ви можете переміщати їх з боку в бік, вгору — вниз за своїм розсудом. Якщо Ви закриєте одне з сопел, повітря з великою силою піде через інші відкриті сопла.

Поради

Заберіть сніг, лід, листя тощо. з капота та грати під капотом. Обігрівач працюватиме краще.

Коли сідаєте в автомобіль у холодну погоду, поверніть ручку керування вентилятором у положення HI на деякий час перед рухом автомобіля. Це очистить трубопроводи від снігу та вологи.

Не зберігайте нічого під передніми сидіннями. Це забезпечить найкращу циркуляцію повітря.

Використання повітряних дефлекторів на капоті покращує умову обігріву та кондиціювання.

Усунення запотівання та намерзання

У холодні, вологі дні використовуйте праву ручку управління в положенні DEFROST, щоб видалити лід з вітрового скла у вологих та холодних температурних умовах. При цьому ручка керування температурою повинна бути в червоному секторі, а ручка керування вентилятором у положенні HI.

Обігрівач заднього скла (якщо є)

Якщо Ви побачите лінії, що перетинають заднє скло, то у Вас є режим усунення запотівання. Ці лінії обігрівають скло.

Щоб увімкнути обігрів заднього скла, натисніть кнопку R.DEF поруч із ручкою керування вентилятором.

Режим буде працювати лише тоді, коли ключ запалення буде в положенні RUN (D). Для кращого результату спочатку очистіть якнайбільше снігу та льоду із заднього скла.

Обігрівач відключиться сам за кілька хвилин. Якщо він ще потрібний, знову натисніть кнопку. Ви можете також вимкнути його в будь-який момент, натиснувши кнопку.