Застереження:
- При роботі зі склом або листовим металом з нерівними краями надягайте захисні окуляри та рукавички.
- Якщо скло розколоте, але ще тримається цілим шматком, склейте скло скотчем вздовж тріщин.
- Перед вирізанням стаціонарного скла нанесіть вздовж скла на кузові та в салоні подвійний шар малярського скотчу для захисту фарбованих поверхонь та панелей обробки.
1. Прочистіть фланець отвору кузова під установку скла.
2. Якщо встановлюватиметься старе скло, видаліть залишки клею.
3. Перевірте стан посадкового місця скла та молдингу отвору, дефект яких може спричинити поломку скла.
4. При огляді фланця отвору звертайте увагу на висоту точок зварювання, залишки припою, клею та рівномірність профілю фланця.
Увага: якщо має місце сильна корозія фланця посадкового місця скла, відремонтуйте проріз кузова для забезпечення необхідної жорсткості отвору скла. При незначній корозії зачистіть та пофарбуйте фланець.
5. Після відновлення отвору скла:
- а) Видаліть усі осколки битого скла, особливо з повітроводів системи обігрівача/кондиціонера.
- б) Протріть периметр скла сумішшю ізопропілового спирту з водою у пропорції 50/50 за обсягом.
6. Переконайтеся, що ґрунтовки та уретановий клей із ремонтного комплекту знаходяться в межах термінів придатності. Застереження: недостатня зачистка поверхні перед нанесенням ґрунтовки може призвести до поганої якості з'єднання скла та кузова.
7. Потрясіть балон із ґрунтовкою №3 не менше однієї хвилини.
8. Новим пензлем нанесіть грунтовку на фланець отвору кузова.
9. Дайте ґрунтовці просохнути приблизно 10 хвилин.
10. Встановіть скло, за потреби підберіть проставки для вирівнювання скла з панелями кузова.
Увага: під час встановлення вітрового скла проставки не застосовувати. При встановленні інших стаціонарних скло проставки (2) або блоки (3) повинні розташовуватись рівномірно по периметру.
11. Під час встановлення вітрового скла (2) встановіть на нього акустичну стрічку (1), яка допоможе зменшити шум.
12. Починайте встановлення молдингу скла від центру до країв, щільно засуваючи молдинг на місце.
13. За допомогою асистента встановіть скло та відрегулюйте його положення.
14. Після регулювання положення скла (2) у кількох місцях приклейте шматки малярського скотчу (1) на скло та кузов як позначки відносного положення.
15. Обріжте скотч по зазору скло-кузов, зніміть скло з автомобіля.
Увага: ґрунтовка сохне практично моментально, при нанесенні ґрунтовки працюйте обережно, щоб не зафарбувати оглядову поверхню скла.
16. Новим пензлем нанесіть на внутрішній край скла грунтовку №1 смугою 10-16 мм.
17. Нанесіть ту саму область другий шар грунтовки №1.
18. Потрясіть балон із ґрунтовкою №2 не менше однієї хвилини.
19. Новим пензлем нанесіть ґрунтовку №2 на шар ґрунтовки №1.
20. Дайте ґрунтовці просохнути приблизно 10 хвилин.
21. Зріжте наконечник балона з клеєм так, щоб забезпечити нанесення валика клею шириною та висотою приблизно 12-13 мм.
22. Нанесіть на підготовлену ділянку скла безперервний валик клею.
23. За допомогою асистента встановіть скло на автомобіль за раніше зробленими позначками відносного положення.
24. Щільно притисніть скло до отвору кузова.
25. Закріпіть скло на кузові скотчем для мінімізації переміщення скла до висихання клею.
26. Видаліть надлишки клею.
27. Теплою водою під невеликим напором пролийте краї скла та перевірте герметичність установки скла.
28. При виявленні витоків пластиковим шпателем нанесіть на місце витоку додаткову порцію клею.
29. Клей вулканізується приблизно шість годин за кімнатної температури. Проте автомобіль бажано не експлуатувати протягом доби.
(Матеріал створено на основі інформації сайту «CHEVYMAN.RU»)