ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статті | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Інший  
Тахо 2 і 3 (2000-2014) Тахо 1 (1992-2000)
  • Головна
  • Тахо
  • 2 (2000-2014)
  • Загальна інформація
  • Пристрій автомобіля
  • Система підтримки швидкості

Система підтримки швидкості (Chevrolet Tahoe 2)

            0

Зміст: Встановлення швидкості руху ↧ Скасування встановленої швидкості ↧ Зменшення швидкості ↧ Збільшення швидкості ↧ Виконання обгону ↧ Відновлення встановленої швидкості ↧
Система підтримки швидкості включається перекладом керуючого перемикача, розташованого на комбінованому підрульовому перемикачі, положення "Про" в положення "I", при цьому на комбінації приладів загоряється відповідний індикатор. Система підтримки швидкості включається за швидкості руху автомобіля більш ніж 40 км/год. Систему підтримки швидкості рекомендується застосовувати при тривалому русі на автострадах із малоінтенсивним потоком. У межах міста застосування системи може стати причиною дорожньо-транспортної пригоди.

Індикатор системи підтримки швидкості

Індикатор системи підтримки швидкості


Керуючий перемикач системи підтримки швидкості.

Керуючий перемикач системи підтримки швидкості.

  • "О" - Вимкнення системи.
  • "I" - Увімкнення системи.
  • "+" (RES/ACC) - Збільшення швидкості руху при включеному режимі або повернення до попередньо встановленої швидкості руху (швидкість вище 40 км/год).
  • "" (SET) - Включення режиму і встановлення швидкості руху).




Встановлення швидкості руху



Перед використанням системи підтримки швидкості необхідно встановити селектор АКПП у положення "D".

Коли швидкість руху автомобіля знаходиться в заданому діапазоні (понад 40 км/год), переведіть керуючий перемикач системи підтримки швидкості у положення "I" та натисніть на вимикач "SET". Швидкість руху автомобіля буде підтримуватися постійною, відповідно до необхідного значення без впливу на педаль акселератора.

Скасування встановленої швидкості



Скасувати встановлену швидкість руху можна кількома способами:
  • Перевести перемикач у положення "О";
  • Натиснути на педаль гальма;
  • Перевести селектор АКПП у положення "N".

Робота системи може бути автоматично вимкнена якщо:
  • Спрацює система Stabilitrak;
  • Педаль акселератора утримуватиметься натиснутою більше 0 секунд.

Зменшення швидкості



На режимі руху з постійною швидкістю натискання та утримання вимикача "SET" призведе до поступового зменшення швидкості автомобіля. Після відпускання вимикача "SET" буде встановлений новий режим руху із знову заданою постійною швидкістю. При короткому натисканні вимикача "SET" швидкість руху знижуватиметься на 1,6 км/год.

Увага: за потреби користуйтесь педаллю гальма, при цьому система підтримки швидкості відключиться.


Збільшення швидкості



Збільшення швидкості здійснюється двома способами: або за допомогою педалі акселератора, або за допомогою перемикача, що управляє системи підтримки швидкості.
  • а) Натисканням педалі акселератора наберіть бажану швидкість руху. Потім натисніть на вимикач "SET" та відпустіть педаль акселератора.
  • б) На режимі руху з постійною швидкістю утримання керуючого перемикача в положенні "+" призведе до поступового збільшення швидкості руху автомобіля, а потім після відпускання керуючого перемикача (установка перемикача в положення "I") буде встановлений новий режим руху із знову заданою постійною швидкістю. При короткому переведенні перемикача у положення "+" швидкість автомобіля буде збільшуватися на 1,6 км/год.

Примітка: якщо педаль акселератора утримуватиметься більше 60 секунд, режим підтримання швидкості буде вимкнено автоматично.




Виконання обгону



За необхідності виконання обгону (короткочасного збільшення швидкості) натисніть на педаль акселератора. Після виконання обгону відпустіть педаль акселератора. Система підтримки швидкості автоматично зменшить швидкість до встановленого раніше режиму.

Відновлення встановленої швидкості



Якщо режим руху з постійною швидкістю було скасовано раніше або режим вимкнено автоматично (наприклад, при натисканні педалі гальма), то при переведенні керуючого перемикача в положення "+" встановиться задана постійна швидкість руху.

Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Тахо 2 і 3: Пристрій автомобіля
Наступні статті

Склоочисники та омивачі
Світлова сигналізація на автомобілі
Комбінований підрульовий перемикач
Управління склопідйомниками
Багатофункціональний дисплей (система DIC)
Відкриття та закриття капота
Задні двері (Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe)
Відкидна стінка кабіни та знімне заднє скло (Chevrolet Avalanche)
Відкидний борт вантажної платформи (Chevrolet Avalanche)
Лючок заливної горловини паливного бака


Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Система видалення парів палива, комбінація приладів та датчик швидкості Шевроле Авео Т200 (2003-2008)
Ціп системи підтримки швидкості Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Система уловлювання парів палива Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Зняття датчика швидкості автомобіля та його приводу Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Перевірка датчика швидкості Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Електронна протиугінна система Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Система підтримки заданої швидкості руху — опис та перевірка працездатності Шевроле Трейлблейзер 1 (2001-2008, бензін)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 17 + 15 =

       



Тахо 2 і 3 (2000-2014) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики автомобіля
  • Пристрій автомобіля
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система упорскування і управління
  • Вихлопна система
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • АКПП 4L60E, 4L65E, 4L70E
  • АКПП 6L50, 6L80, 6L90
  • Роздавальна коробка
  • Привідні вали та кардан
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов (до 2007 року)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Система безпеки (SRS)
  • Кузов (з 2007 року)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Електроприлади (до 2007 р.)
  • Освітлення та лампи (до 2007 р.)
  • Аудіосистема (до 2007 р.)
  • Електроприлади (з 2007 р.)
  • Освітлення та лампи (з 2007 р.)
  • Аудіосистема (з 2007 р.)
  • Електросхеми (2000-2005 р.)
  • Електросхеми (2005-2007 р.)
  • Електросхеми (з 2007 р.)

 

Тахо 1 (1992-2000) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Двигун знято
  • Система охолодження
  • Опалення та кондиціонер
  • Паливна та вихлопна системи
  • Зниження токсичності
  • Трансмісія
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Роздавальна коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Ремонт елементів кузова
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Цікаво почитати · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашої безпеки та покращення сервісу сайт використовує cookie-файли. Ви можете вимкнути їх у браузері.