ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Артыкулы | Мапа | Кантакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Іншы  
Тахо 2 і 3 (2000-2014) Тахо 1 (1992-2000)
  • Галоўная
  • Тахо
  • 2 (2000-2014)
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Сістэма падтрымання хуткасці

Сістэма падтрымання хуткасці (Chevrolet Tahoe 2)

            0

Змест: Устаноўка хуткасці руху ↧ Адмена ўсталяванай хуткасці ↧ Памяншэнне хуткасці ↧ Павелічэнне хуткасці ↧ Выкананне абгону ↧ Аднаўленне ўсталяванай хуткасці ↧
Сістэма падтрымання хуткасці ўключаецца перакладам кіраўніка перамыкача, размешчанага на камбінаваным подрулевым перамыкачу, са становішча "О" у становішча "I", пры гэтым на камбінацыі прыбораў загараецца які адпавядае індыкатар. Сістэма падтрымання хуткасці ўключаецца пры хуткасці руху аўтамабіля больш за 40 км/ч. Сістэму падтрымання хуткасці рэкамендуецца прымяняць пры працяглым руху на аўтастрадах з малаінтэнсіўным патокам. У межах горада ўжыванне сістэмы можа стаць прычынай дарожна-транспартнага здарэння.

Індыкатар сістэмы падтрымання хуткасці

Індыкатар сістэмы падтрымання хуткасці


Кіраўнік перамыкач сістэмы падтрымання хуткасці.

Кіраўнік перамыкач сістэмы падтрымання хуткасці.

  • "О" - Выключэнне сістэмы.
  • "I" - Уключэнне сістэмы.
  • "+" (RES/ACC) - Павелічэнне хуткасці руху пры ўключаным рэжыме або вяртанне да ранняе ўсталяванай хуткасці руху (хуткасць вышэй за 40 км/гадзіну).
  • "" (SET) - Уключэнне рэжыму і ўстаноўка хуткасці руху).




Устаноўка хуткасці руху



Перад выкарыстаннем сістэмы падтрымання хуткасці неабходна ўсталяваць селектар АКПП у становішча "D".

Калі хуткасць руху аўтамабіля знаходзіцца ў зададзеным дыяпазоне (звыш 40 км/гадзіна), перавядзіце кіраўнік перамыкач сістэмы падтрымання хуткасці ў становішча "I" і націсніце на выключальнік "SET". Хуткасць руху аўтамабіля будзе падтрымлівацца сталай, у адпаведнасці з патрабаваным значэннем, без уздзеяння на педаль акселератара.

Адмена ўсталяванай хуткасці



Адмяніць усталяваную хуткасць руху можна некалькімі спосабамі:
  • Перавесці пераключальнік ў становішча "О";
  • Націснуць на педаль тормазу;
  • Перавесці Селектар АКПП ў "N".

Праца сістэмы можа быць аўтаматычна адключаная калі:
  • Спрацуе сістэма Stabilitrak;
  • Педаль акселератара будзе ўтрымлівацца націснутай больш за б0 секунд.

Памяншэнне хуткасці



На рэжыме руху з сталай хуткасцю націск і ўтрыманне выключальніка "SET" прывядзе да паступовага памяншэння хуткасці аўтамабіля. Пасля адпушчэння выключальніка "SET" будзе ўсталяваны новы рэжым руху з ізноў зададзенай сталай хуткасцю. Пры кароткім націску выключальніка "SET" хуткасць руху будзе змяншацца на 1,6 км/ч.

Увага: пры неабходнасці карыстайцеся педаллю тормазу, пры гэтым сістэма падтрымання хуткасці адключыцца.


Павелічэнне хуткасці



Павелічэнне хуткасці ажыццяўляецца двума спосабамі: або пры дапамозе педалі акселератара, або пры дапамозе кіраўніка перамыкача сістэмы падтрымання хуткасці.
  • а) Націскам педалі акселератара набярыце жаданую хуткасць руху. Затым націсніце на выключальнік "SET" і адпусціце педаль акселератара.
  • б) На рэжыме руху з сталай хуткасцю ўтрыманне кіраўніка перамыкача ў становішчы "+" прывядзе да паступовага павелічэння хуткасці руху аўтамабіля, і затым пасля адпушчэння кіраўніка перамыкача (усталёўка перамыкача ў становішча "I") будзе ўсталяваны новы рэжым руху з ізноў зададзенай сталай хуткасцю. Пры кароткім перакладзе кіраўніка перамыкача ў становішча "+" хуткасць аўтамабіля будзе павялічвацца на 1,6 км/г.

Заўвага: калі педаль акселератара будзе ўтрымлівацца больш за 60 секунд, рэжым падтрымання хуткасці будзе выключаны аўтаматычна.




Выкананне абгону



Пры неабходнасці выканання абгону (кароткачасовага павелічэння хуткасці) націсніце на педаль акселератара. Пасля выканання абгону адпусціце педаль акселератара. Сістэма падтрымання хуткасці аўтаматычна зменшыць хуткасць да ўсталяванага раней рэжыму.

Аднаўленне ўсталяванай хуткасці



Калі рэжым руху з сталай хуткасцю быў адменены раней ці рэжым быў адключаны аўтаматычна (напрыклад, пры націску педалі тормазу), то пры перакладзе кіраўніка перамыкача ў становішча "+" усталюецца раней зададзеная сталая хуткасць руху.

(Матэрыял створаны на аснове інфармацыі сайта ChevyMan)

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Тахо 2 і 3: Прылада аўтамабіля
Наступныя артыкулы

Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
Светлавая сігналізацыя на аўтамабілі
Камбінаваны подрулевой перамыкач
Кіраванне шклапад'ёмнікамі
Шматфункцыянальны дысплей (сістэма DIC)
Адчыненне і зачыненне капота
Задняя дзверы (Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe)
Адкідная сценка кабіны і здымнае задняе шкло (Chevrolet Avalanche)
Адкідны борт грузавой платформы (Chevrolet Avalanche)
Лючок заліўной гарлавіны паліўнага бака


Глядзіце падобныя артыкулы па тэме аўтамабіляў Шэўрале:
Сістэма выдалення пароў паліва, камбінацыя прыбораў і датчык хуткасці Шэўрале Авеа Т200 (2003-2008)
Праца сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці Шэўрале Капціва 1 (2006-2018)
Сістэма ўлоўлівання пароў паліва Шэўрале Круз 1 (2008-2016)
Зняцце датчыка хуткасці аўтамабіля і яго прывада Шэўрале Лачэці 1 (2002-2009)
Праверка датчыка хуткасці Шэўрале Ланос Т150 (2002-2009)
Электронная супрацьугонная сістэма Шэўрале Ніва 1 (2002-2016)
Сістэма падтрымання зададзенай хуткасці руху — апісанне і праверка працаздольнасці Шэўрале Трэйлблейзер 1 (2001-2008, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 40 + 46 =

       



Тахо 2 і 3 (2000-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску і кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • АКПП 4L60E, 4L65E, 4L70E
  • АКПП 6L50, 6L80, 6L90
  • Раздаткавая скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Пярэдні вядучы мост
  • Задні вядучы мост
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў (да 2007 года)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі (SRS)
  • Кузаў (з 2007 года)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Электрапрыборы (да 2007 г.)
  • Асвятленне і лямпы (да 2007 г.)
  • Аўдыёсістэма (да 2007 г.)
  • Электрапрыборы (з 2007 г.)
  • Асвятленне і лямпы (з 2007 г.)
  • Аўдыёсістэма (з 2007 г.)
  • Электрасхемы (2000-2005 г.)
  • Электрасхемы (2005-2007 г.)
  • Электрасхемы (з 2007 г.)

 

Тахо 1 (1992-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Трансмісія
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Рамонт элементаў кузава
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Цікава пачытаць · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трэйлблейзер 1 2001-2008 · Арланда 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашай бяспекі і паляпшэння сэрвісу сайт выкарыстоўвае кукі-файлы. Вы можаце адключыць іх у браўзэры.