Зміст: Зняття ↧ Встановлення ↧
Зняття
1. Підніміть автомобіль.
2. Зніміть передні колеса.
3. Зніміть гальмівні супорти.
4. Якщо встановлено, зніміть захист редуктора.
5. Нанесіть мітки відносного положення карданного валу та вилки ведучої шестерні.
6. Відкрутіть болти (6) та зніміть кришки (7) з вилки (1) провідної шестерні редуктора переднього моста.
Попередження: при знятті карданного валу не застосовуйте удари по шарніру і не встановлюйте важіль між вилкою та шарніром, інакше можна пошкодити шарнір.
7. Від'єднайте карданний вал (2) від вилки (1). Оберніть кришки підшипників ізоляційною стрічкою, щоб запобігти втраті роликів підшипника.
8. Підвісьте карданний вал осторонь дроту.
9. Виміряйте момент прокручування провідної шестерні редуктора.
Запишіть величину моменту для перевірки правильності збирання. Момент провертання дає комбіновану величину попереднього натягу в наступних вузлах:
- підшипники провідної шестерні.
- сальник провідної шестерні.
- підшипники картера редуктора.
- підшипники півосей.
- сальниках півосей.
10. Нанесіть мітки відносного положення вилки карданного шарніра та валом провідної шестерні.
11. Закріпіть на штепселі ключ фіксації вилки від провертання.
12. Утримуючи вилку ключем, відкрутіть гайку кріплення вилки.
13. Встановіть гайку (2) та гвинт (3) знімника вилки у ключ (1).
14. Утримуючи вилку ключем, обертанням гвинта знімника стягніть вилку з вала ведучої шестерні. Зніміть дефлектор.
Попередження: видаляйте сальник вилки обережно, не дряпайте посадкове місце сальника.
15. За допомогою відповідного інструменту видаліть сальник.
Попередження: видаляйте сальник вилки обережно, не дряпайте посадкове місце сальника.
Встановлення
1. За допомогою оправки запресуйте сальник у картер редуктора моста.
2. Нанесіть на шліци вилки карданного шарніра герметик.
3. Встановіть дефлектор. Встановіть вилку на позначки відносного положення, зроблені перед зняттям.
4. Ударами молотка з м'яким бойком посадіть вилку на вал шестерні до виходу кількох витків різьблення валу шестерні.
5. Встановіть шайбу та поверніть нову гайку кріплення вилки.
6. Закріпіть на штепселі ключ фіксації вилки від прокручування.
7. Затягніть гайку кріплення вилки так. щоб був майже обраний осьовий зазор валу шестерні. При цьому крутіть вал шестерні для забезпечення правильної посадки підшипників.
8. Виміряйте момент провертання валу провідної шестерні. Дотягуйте гайку невеликими порціями доти, доки первісний момент не буде перевищений на 0,4-0,6 Нм.
Увага: якщо момент провертання провідної шестерні буде перевищений, доведеться зняти провідну шестерню і замінити проставку, що деформується.
9. Як тільки вказаний момент прокручування буде досягнуто, переверніть вал шестерні на кілька обертів. Перевірте величину моменту провертання, у разі потреби відрегулюйте величину моменту.
10. Під'єднайте передній карданний вал до вилки.
11. Перевірте та відрегулюйте рівень масла в картері редуктора.
12. Встановіть захист редуктора.
13. Встановіть гальмівні супорти.
14. Встановіть колеса.
15. Опустіть автомобіль.