Съдържание: Премахване ↧ Монтиране ↧
Премахване
1. Повдигнете автомобила.
2. Свалете предните колела.
3. Свалете спирачните апарати.
4. Ако е монтиран, свалете предпазителя на скоростната кутия.
5. Маркирайте относителните позиции на задвижващия вал и вилицата на зъбното колело.
6. Разхлабете болтовете (6) и свалете капаците (7) от вилицата (1) на задвижващата предавка на предния мост.
Предупреждение: Когато сваляте задвижващия вал, не удряйте шарнира и не поставяйте лост между вилицата и шарнира, в противен случай шарнирът може да се повреди.
7. Разкачете карданния вал (2) от вилицата (1). Увийте капачките на лагерите с електрическа лента, за да предотвратите загуба на лагерни ролки.
8. Закачете кардана настрани с тел.
9. Измерете въртящия момент на задвижващото зъбно колело на скоростната кутия.
Запишете стойността на въртящия момент, за да проверите правилното сглобяване. Въртящият момент дава комбинираната стойност на предварителното натоварване в следните единици:
- лагери на задвижващата предавка.
- уплътнение на задвижващата предавка.
- лагери на корпуса на скоростната кутия.
- лагери на полуоси.
- семеринги на полуоски.
10. Маркирайте относителните позиции на вилицата на кардана и зъбното колело.
11. Прикрепете ключа за заключване на вилицата към вилицата, за да предотвратите завъртането й.
12. Като държите вилката с гаечен ключ, развийте монтажната гайка на вилката.
13. Монтирайте гайката (2) и винта (3) на теглича на вилката в ключа (1).
14. Като държите вилката с ключ, завъртете издърпващия винт, за да издърпате вилката от вала на задвижващото зъбно колело. Отстранете дефлектора.
Предупреждение: Свалете уплътнението на вилицата внимателно, не надраскайте гнездото на уплътнението.
15. С помощта на подходящ инструмент отстранете уплътнението на вилицата.
Предупреждение: Свалете уплътнението на вилицата внимателно, не надраскайте гнездото на уплътнението.
Монтиране
1. С помощта на дорник натиснете семеринга в корпуса на скоростната кутия на моста.
2. Нанесете уплътнител върху шлиците на карданната вилка.
3. Монтирайте дефлектора. Монтирайте вилицата според маркировките за относителна позиция, направени преди отстраняването.
4. С помощта на чук с мека повърхност поставете вилицата върху вала на зъбното колело, докато се появят няколко навивки от резбата на вала на зъбното колело.
5. Поставете шайбата и завийте новата монтажна гайка на вилицата.
6. Прикрепете ключа за заключване на вилицата към вилицата, за да предотвратите завъртането й.
7. Затегнете монтажната гайка на вилицата, както следва. така че аксиалната хлабина на зъбния вал да е почти избрана. Докато правите това, завъртете вала на зъбното колело, за да се уверите, че лагерите са поставени правилно.
8. Измерете въртящия момент на вала на задвижващото зъбно колело. Затегнете гайката на малки порции, докато първоначалният въртящ момент бъде превишен с 0,4-0,6 Nm.
Внимание: Ако въртящият момент на зъбното колело е превишен, зъбното колело ще трябва да бъде премахнато и деформируемият дистанционер ще трябва да бъде заменен.
9. След достигане на определения въртящ момент, завъртете вала на зъбното колело няколко оборота. Проверете стойността на въртящия момент, коригирайте стойността на въртящия момент, ако е необходимо.
10. Свържете предния витлов вал към вилицата.
11. Проверете и регулирайте нивото на маслото в картера на скоростната кутия.
12. Монтирайте защитата на скоростната кутия.
13. Монтирайте спирачните апарати.
14. Монтирайте колелата.
15. Спуснете автомобила.
(Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: chevyman.ru)