Зміст: Заміна ↧ Регулювання ↧
Заміна
1. Для від'єднання троса дросельної заслінки від важеля заслінки проштовхніть з'єднання викруткою вперед, підніміть вгору і зніміть зі шпильки важеля (див. ілюстрацію).
3.1. Використовуйте викрутку для проштовхування вперед троса дросельної заслінки, потім підніміть його вгору, щоб від'єднати від важеля
2. Для від'єднання оболонки троса дросельної заслінки від кронштейна натисніть на наконечник і виштовхніть з кронштейна оболонку назад.
3. Від'єднайте всі затискачі або скоби, які тримають трос на коробці.
4. Відкрутіть болт, який утримує трос на коробці (див. ілюстрацію).
3.4. Для того, щоб відвернути болт кріплення троса дросельної заслінки, використовуйте торцеву головку та подовжувач
5. Потягніть кришку вгору так, щоб з'явився кінець троса, і від'єднайте його від сполучної ланки коробки передач (див. ілюстрацію). Витягніть трос із автомобіля.
3.5. Витягніть трос дросельної заслінки з коробки передач і зніміть сполучну ланку троса зі шпильки
6. Для встановлення троса підключіть його до сполучної ланки дросельної заслінки та коробки передач, потім міцно встановіть кришку над тросом та закріпіть болтом. Прокладіть трос до верху двигуна, проштовхніть оболонку через кронштейн, щоб він став на місце, встановіть з'єднання на шпильку важеля дросельної заслінки і потягніть назад, щоб зафіксувати її.
Регулювання
7. Під час цього регулювання двигун повинен бути вимкнений.
8. Натисніть на скобу та проштовхніть повзун через наконечник (у бік від важеля дросельної заслінки) настільки, наскільки це можливо (див. ілюстрацію).
3.8. Деталі регулювання троса дросельної заслінки: 1 - важіль дросельної заслінки; 2 - повзун до патрубка (нульове положення або стан для коригування положення), 3 - скоба, 4 - наконечник, 5 - напрям коригування (регулювання), 6 - трос, 7 - повзун
9. Відпустіть регулювальну чеку.
10. Вручну повертайте важіль дросельної заслінки до положення повного відкриття заслінки до тих пір, поки не почується клацання скоби, після чого відпустіть важіль. Тепер трос відрегульовано.
Примітка. Регулюючи трос, не слід прикладати надто велике зусилля до важеля дросельної заслінки. Якщо для регулювання потрібне велике зусилля, від'єднайте трос від торця коробки передач і перевірте, чи він вільно переміщається. Якщо він рухається важко, замініть трос. Якщо після цього трос почне переміщатися вільно, то швидше за все проблема виникла через перегин ланки дросельної заслінки в коробці або несправний важіль дросельної заслінки.