Змест: Замена ↧ Рэгулёўка ↧
Замена
1. Для адлучэння троса дросельнай засланкі ад рычага засланкі праштурхніце злучэнне адвёрткай наперад, падніміце ўверх і зніміце са шпількі рычага (гл. ілюстрацыю).
3.1. Выкарыстоўвайце адвёртку для праштурхвання наперад троса дросельнай засланкі, затым падніміце яго ўверх, каб адлучыць ад рычага
2. Для адлучэння абалонкі троса дросельнай засланкі ад кранштэйна націсніце на наканечнік і выштурхніце абалонку з кранштэйна назад.
3. Адлучыце ўсе заціскі або клямкі, якія ўтрымліваюць трос на каробцы перадач.
4. Адкруціце ніт, які ўтрымлівае трос на скрынцы перадач (гл. ілюстрацыю).
3.4. Для таго, каб адкруціць ніт мацавання троса дросельнай засланкі, выкарыстайце кантавую галоўку і падаўжальнік
5. Пацягніце вечка ўверх так, каб здаўся канец троса, і адлучыце яго ад злучнага звяна скрынкі перадач (гл. ілюстрацыю). Выцягніце трос з аўтамабіля.
3.5. Выцягніце трос дросельнай засланкі са скрынкі перадач і зніміце злучнае звяно троса са шпількі
6. Для ўсталёўкі троса падлучыце яго да злучнага звяна дросельнай засланкі і скрынкі перадач, затым трывала ўсталюеце вечка над тросам і замацуеце нітам. Пракладзяце трос да верха рухавіка, праштурхніце абалонку праз кранштэйн, каб ён стаў на месца, усталюеце злучэнне на шпільку рычага дросельнай засланкі і пацягніце назад, каб зафіксаваць яе.
Рэгулёўка
7. Падчас гэтага рэгулявання рухавік павінен быць выключаны.
8. Націсніце на клямар і праштурхніце паўзун праз наканечнік (у бок ад рычага дросельнай засланкі) настолькі, наколькі гэта магчыма (гл. ілюстрацыю).
3.8. Дэталі рэгулявання троса дросельнай засланкі: 1 - рычаг дросельнай засланкі, 2 - паўзун да патрубка (нулявое становішча або стан для карэкціроўкі становішча), 3 - клямар, 4 - наканечнік, 5 - кірунак карэкціроўкі (рэгулявання), 6 - трос, 7 - паўзун
9. Адпусціце рэгулявальную чэку.
10. Уручную паварочвайце рычаг дросельнай засланкі да становішча поўнага адкрыцця засланкі датуль, пакуль не пачуецца пстрычка клямара, пасля чаго адпусціце рычаг. Цяпер трос адрэгуляваны.
Заўвага. Рэгулюючы трос, не варта прыкладваць занадта вялікі высілак да рычага дросельнай засланкі. Калі для рэгулявання запатрабуецца вялікі высілак, адлучыце трос ад тарца скрынкі перадач і праверце, ці вольна ён перамяшчаецца. Калі ён рухаецца з цяжкасцю, заменіце трос. Калі пасля гэтага трос пачне перамяшчацца вольна, то хутчэй за ўсё праблема ўзнікла з-за перагіну звяна дросельнай засланкі ў скрынцы перадач або няспраўны рычаг дросельнай засланкі.