2. Ако нивото на спирачната течност е по средата между маркировките за максимално и минимално ниво, не е необходимо спирачната течност да се изважда от резервоара преди започване на теста.
3. Ако нивото на спирачната течност е над средата, изпомпете течността до средата между маркировките.
4. Повдигнете автомобила и поставете предпазните подпори под рамката.
5. Отстранете предното (или задното) колело.
6. Хванете шублера и се опитайте да го преместите нагоре/надолу и напред/назад спрямо опорната скоба. Ако усетите прекомерно движение, сменете втулките на скобата и/или монтажните болтове.
7. Поставете буталата на предния спирачен апарат в апарата:
- Поставете голяма скоба върху тялото на спирачния апарат и върху външната спирачна челюст.
- Бавно преместете челюстите на скобата, докато буталата легнат напълно в шублера.
- Отстранете скобата.
8. Преместете шублера върху опорните болтове. Ако съпротивлението на плъзгане на шублера е високо или плъзгането не е гладко, проверете състоянието на болтовете на шублера и втулката на скобата. Сменете болтовете и/или втулките, ако е необходимо.
Преден спирачен апарат за превозни средства от серия 1500, пример
9. Завъртете болтовете на опората на опората и окачете опората настрани върху здрава тел, без да дърпате спирачния маркуч (не е необходимо да изключвате маркуча).
10. Отстранете спирачните накладки от скобата на шублера.
11. Проверете състоянието на спирачните накладки, сменете ги, ако е необходимо.
12. Уверете се, че блокът пасва плътно в скобата, но въпреки това се движи лесно. Сменете подложката и/или скобата, ако е необходимо.
13. Проверете състоянието на болтовете (1), надеждното закрепване на болтовете в скобата (3), състоянието на капаците (4). Сменете дефектните части.