2. Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się pośrodku między oznaczeniami poziomu maksymalnego i minimalnego, nie ma potrzeby spuszczania płynu hamulcowego ze zbiornika przed rozpoczęciem sprawdzania.
3. Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się powyżej połowy, należy wypompować płyn do środka między oznaczeniami.
4. Podnieś pojazd i umieść pod ramą podpórki zabezpieczające.
5. Zdejmij przednią część (lub z powrotem) koło.
6. Chwyć zacisk i spróbuj poruszać nim w górę/w dół oraz do przodu/do tyłu względem wspornika. W przypadku wyczucia nadmiernego ruchu należy wymienić tuleje wspornika i/lub śruby mocujące.
7. Włóż tłoczki zacisku hamulca przedniego do zacisku:
- Załóż duży zacisk na korpus zacisku i zewnętrzny klocek hamulcowy.
- Powoli przesuwaj szczęki zacisku, aż tłoki zostaną całkowicie osadzone w zacisku.
- Zdejmij zacisk.
8. Przesuń zacisk na śrubach podporowych. Jeśli opór przesuwania się zacisku jest duży lub przesuwanie jest nierówne, należy sprawdzić stan śrub podporowych i tulei wspornika. W razie konieczności wymień śruby i/lub tuleje.
Zacisk hamulca przedniego pojazdów serii 1500, przykład
9. Odkręć śruby mocujące zacisk i zawieś zacisk z boku na mocnym drucie, nie ciągnąc za przewód hamulcowy (nie ma potrzeby odłączania węża).
10. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku.
11. Sprawdź stan klocków hamulcowych, w razie konieczności wymień je.
12. Upewnij się, że but dobrze przylega do uchwytu, ale nadal można go swobodnie przesuwać. W razie konieczności wymień but i/lub wspornik.
13. Sprawdzić stan śrub (1), pewność dopasowania śrub do uchwytu (3), stan osłon (4). Wymień uszkodzone części.
