Uwaga:
- Nie pozostawiaj zacisku wiszącego na przewodzie hamulcowym, ponieważ może to spowodować odkształcenie przewodu i wyciek płynu hamulcowego. Przywiąż wspornik drutem.
- Jeżeli planowana jest ponowna instalacja klocków hamulcowych, należy oznaczyć miejsca instalacji klocków i ich położenie.
- Jeżeli planujesz ponowną wymianę klocków hamulcowych, zaznacz położenie podkładek regulacyjnych.
- Przy wymianie klocków hamulcowych należy jednocześnie wymienić okładziny regulacyjne.
1. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku głównym cylindra.
2. Jeśli poziom płynu hamulcowego znajduje się pośrodku między oznaczeniami poziomu maksymalnego i minimalnego, nie ma potrzeby usuwania płynu ze zbiorniczka przed wymianą klocków.
3. Jeżeli poziom płynu hamulcowego znajduje się powyżej połowy, należy wypompować płyn do środka między oznaczeniami.
4. Podnieś pojazd i umieść pod ramą podpórki zabezpieczające.
5. Zdejmij przednią część (lub z powrotem) koło.
6. Aby ułatwić demontaż i prawidłowy montaż nowych klocków, włóż tłoczki zacisku hamulcowego do zacisku:
- załóż duży zacisk na korpus zacisku i zewnętrzny klocek hamulcowy.
- powoli przesuwaj szczęki zacisku, aż tłoki zostaną całkowicie osadzone w zacisku.
- usuń zacisk.
Seria 1500
7. Odkręć śrubę prowadzącą zacisku hamulcowego.
Uwaga:
- Przy luzowaniu i dokręcaniu śrub sworznia prowadzącego należy używać wyłącznie narzędzi ręcznych.
- Podczas luzowania i dokręcania śrub sworznia prowadzącego należy przytrzymać sworzeń prowadzący kluczem płaskim. Nie dopuść do kontaktu klucza z zaciskiem.
8. Odkręcić śrubę (1) dolnego sworznia prowadzącego.
Hamulec przedni
Moment dokręcania 100 Nm.
Hamulec tylny
Moment dokręcania 38 Nm.
Uwaga: Przed montażem nałóż klej zabezpieczający na gwinty śrub.
9. Obrócić zacisk hamulcowy (2) w górę, aż do oporu o wspornik i przywiązać zacisk drutem. Nie ma potrzeby odłączania przewodu hamulcowego.
10. Zdejmij klocki hamulcowe (3).
11. Zdjąć podkładki regulacyjne szczęk hamulcowych (4) z uchwytu (5). Nie należy ponownie instalować podkładek regulacyjnych i śrub prowadzących w tylnych hamulcach.
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Seria 2500
7. Odkręć śruby prowadzące zacisku hamulcowego.
Hamulec przedni, przykład
Moment dokręcania 108 Nm.
8. Zdejmij zacisk hamulca i przymocuj zacisk do ramy drutem.
9. Zdejmij klocki hamulcowe.
10. Zapamiętaj orientację czujnika zużycia klocków hamulcowych.
11. Zdejmij i wyrzuć podkładki regulacyjne. Nie należy ponownie montować uszczelek.
12. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Wszystkie modele
13. Po instalacji:
- a) Nie uruchamiając silnika, powoli opuść pedał hamulca do około 2/3 pełnego skoku.
- b) Powoli zwolnij pedał hamulca.
- c) Odczekaj około 15 sekund i powtórz kroki (a) i (b) 7-8 razy, aż pedał stanie się "twardy" i klocki hamulcowe zostaną zamontowane.
- d) Wyreguluj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównym pompy hamulcowej.
- e) Zamocuj klocki na tarczach, patrz poniżej.