Uwaga:
- Zwiększone bicie osiowe tarczy hamulcowej może prowadzić do rozwoju nierównomiernego zużycia tarczy podczas przebiegu 5000-10000 km.
- Kontrolę zmiany grubości tarczy hamulcowej należy przeprowadzić PRZED sprawdzeniem bicia osiowego tarczy. Różna grubość tarczy hamulcowej prowadzi do zwiększonego pulsowania na pedale hamulca.
1. Zaznacz względne położenie tarczy hamulcowej i śrub mocujących koła, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
Uwaga: każdorazowo po zdjęciu tarczy hamulcowej należy dokładnie oczyścić gniazdo tarczy. Zanieczyszczenia w gnieździe mogą powodować zwiększone bicie osiowe tarczy.
2. Sprawdzić stan powierzchni podestów nawy i tarczy hamulcowej. Upewnij się, że nie ma brudu ani jedzenia. W przypadku niezadowalającego stanu powierzchni należy wykonać następujące czynności:
- A) Zdejmij tarczę hamulcową.
- B) Ze specjalnymi narzędziami (lub ich zamienniki) oczyść gniazda tarczy hamulcowej i piasty.
- V) Wyczyść piastę i tarczę hamulcową denaturatem lub zatwierdzonym środkiem do czyszczenia hamulców.
3. Zamontować tarczę hamulcową na piaście, korzystając z oznaczeń względnych pozycji wykonanych przed demontażem.
4. Mocno dociskając tarczę hamulcową do gniazda piasty, załóż podkładkę stożkową na górny kołek (1) i nakrętka stożkowa (2).
5. Dokręć palcami nakrętkę stożkową.
6. Zamontuj pozostałe kołki z podkładkami stożkowymi i nakrętkami jak w kroku 4. Dokręć nakrętki palcami.
7. Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić nakrętki podanym momentem dokręcania zgodnie ze schematem "gwiazda" (Patrz sekcja "Demontaż i montaż koła").
8. Czy wymiary tarczy hamulcowej mieszczą się w granicach dozwolonych przez specyfikację lub tarcza hamulcowa była naprawiana lub wymieniana na nową.
- A) Przymocuj drążek czujnika zegarowego do zwrotnicy. Umieść stopkę wskaźnika na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej, prostopadle do tarczy i około 13 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy.
- B) Obracaj tarczą, aż uzyskasz minimalny odczyt na wskaźniku. Ustaw wskaźnik na zero.
- V) Obracaj tarczą, aż uzyskasz maksymalny odczyt wskaźnika.
- G) Zaznacz najbliższą śrubę koła w punkcie maksymalnego bicia. Jeśli odległość do kołków jest równa, zaznacz oba kołki.
- D) Zapisz ilość uderzeń.
9. Jeśli bicie mieści się w dopuszczalnych granicach, przejdź do kroku 11. Jeśli bicie jest większe niż normalne, przywróć powierzchnię tarczy hamulcowej na tokarce i powtórz kroki 8.
10. Jeśli bicie nowej lub naprawionej tarczy jest nieprawidłowe, wykonaj operację korekcji bicia, patrz poniżej "Korekta bicia tarczy hamulcowej".
11. Jeśli bicie jest normalne, zamontuj zacisk hamulca i naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby zakończyć montaż tarczy.