Увага:
- Підвищене осьове биття гальмівного диска може призвести до розвитку нерівномірного зношування диска протягом 5000-10000 км пробігу.
- Перевірка варіації товщини гальмівного диска має бути проведена ПЕРЕД перевіркою осьового биття диска. Різна товщина гальмівного диска призводить до підвищеної пульсації педалі гальма.
1. Нанесіть мітки відносного положення гальмівного диска та шпильок кріплення колеса, якщо це не було зроблено раніше.
Увага: щоразу після зняття гальмівного диска ретельно прочищайте посадкове місце диска. Бруд у посадці може стати причиною підвищеного осьового биття диска.
2. Перевірте стан посадкових поверхонь маточини та гальмівного диска. Переконайтеся у відсутності бруду та продуктів. Якщо стан поверхонь незадовільний, виконайте такі операції:
- а) Зніміть гальмівний диск.
- б) За допомогою спеціальних інструментів (або їх замінників) прочистіть посадкові місця гальмівного диска та маточини.
- в) Промийте маточину та гальмівний диск денатурованим спиртом або схваленим очисником гальм.
3. Встановіть гальмівний диск на маточку за мітками відносного положення, зробленими до зняття.
4. Утримуючи гальмівний диск щільно на посадці маточини, встановіть на верхню шпильку конічну шайбу (1) та конічну гайку (2).
5. Затягніть конічну гайку від руки.
6. Встановіть на шпильки конічні шайби та гайки за пунктом 4. Затягніть гайки від руки.
7. Динамометричним ключем затягніть гайки регламентованим моментом затягування за схемою "зірка" (див. розділ "Зняття та встановлення колеса").
8. Якщо розміри гальмівного диска в межах, що допускаються специфікацією, або гальмівний диск було відремонтовано або замінено на новий.
- а) Закріпіть стійку стрілочного індикатора на поворотному кулаку. Встановіть ніжку індикатора на поверхню тертя гальмівного диска перпендикулярно до диска і на відстані приблизно 13 мм від зовнішнього краю диска.
- б) Повертайте диск до отримання мінімального показання на індикаторі. Встановіть індикатор на нуль.
- в) Повертайте диск до максимального показника індикатора.
- г) У місці максимального биття позначте найближчу шпильку кріплення колеса. При рівній відстані до шпильок позначте обидві шпильки.
- д) Запишіть величину биття.
9. Якщо величина биття в допустимих межах, переходьте до п. 11. Якщо биття більше за норму, відновіть поверхню гальмівного диска на токарному верстаті і повторіть операції п. 8.
10. Якщо биття нового або відремонтованого диска більше норми, проведіть операції з виправлення биття, див "Виправлення биття гальмівного диска".
11. Якщо биття в нормі, встановіть гальмівний супорт і кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб остаточно встановити диск.
[Оригінал статті можна знайти на ресурсі: «CHEVYMAN.RU»]