Якщо необхідно замінити колодку, замініть колодки всіх коліс одного моста.
Перевіряйте товщину колодки (3) з обох боків. Найвищий темп зношування зазвичай має місце на задній кромці колодки.
Зношування гальмівних колодок має бути приблизно рівним на обох колесах одного моста.
Гальмівні колодки обладнані датчиком зношування (1). Коли колодки зношується до мінімально допустимої товщини, датчик зносу входить у контакт із диском (2), генеруючи звук високої частоти.
Заміну гальмівної колодки слід проводити при товщині фрикційного шару 0,76 мм.
Зніміть гальмівний супорт. Огляньте поверхні тертя внутрішніх та зовнішніх гальмівних колодок. Колодки мають зношуватися приблизно однаково. Складіть колодки фрикційними поверхнями один до одного. Виміряйте проміжок між поверхнями. Якщо зазор більше 0,13 мм (приблизно в середині фрикційної поверхні), замініть колодки.
Переконайтеся, що регулювальні прокладки гальмівних колодок знаходяться на місці, не пошкоджені або не сильно заіржавіли.
Замінюйте колодки при відшаруванні фрикційного матеріалу від основи, за наявності тріщин та інших дефектів.
[Інформація взята з офіційного сайту CHEVYMAN.RU]