Калі неабходна замена калодкі, замяняйце калодкі ўсіх колаў аднаго маста.
Правярайце таўшчыню калодкі (3) з абодвух бакоў. Самы высокі тэмп зносу звычайна мае месца на заднім беражку калодкі.
Знос тармазных калодак павінен быць прыблізна роўным на абодвух колах аднаго маста.
Тармазныя калодкі абсталяваны датчыкам зносу (1). Калі калодкі зношваецца да мінімальна дапушчальнай таўшчыні, датчык зносу ўступае ў кантакт з дыскам (2), генеруючы гук высокай частаты.
Замену тармазной калодкі трэба праводзіць пры таўшчыні фрыкцыйнага пласта 0,76 мм.
Зніміце тармазны суппорт. Агледзіце паверхні трэння ўнутраных і вонкавых тармазных калодак. Калодкі павінны зношвацца прыкладна аднолькава. Складзеце калодкі фрыкцыйнымі паверхнямі сябар да сябра. Вымерайце зазор паміж паверхнямі. Калі зазор больш за 0,13 мм (прыкладна ў сярэдзіне фрыкцыйнай паверхні), заменіце калодкі.
Пераканайцеся ў тым, што рэгулявальныя пракладкі тармазных калодак знаходзяцца на месцы, не пашкоджаны ці не моцна заржавелі.
Замяняйце калодкі пры адпластаванні фрыкцыйнага матэрыялу ад асновы, пры наяўнасці расколін і іншых дэфектаў.
[Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе «CHEVYMAN.RU»]