2. Ако је ниво кочионе течности на средини између ознаке максималног и минималног нивоа, нема потребе да уклањате кочиону течност из резервоара пре почетка провере.
3. Ако је ниво кочионе течности изнад средине, испумпајте течност до средине између ознака.
4. Подигните возило и поставите сигурносна постоља испод оквира.
5. Уклоните предњи (или задњи) точак.
6. Ухватите чељуст и покушајте да је померите горе/доле и напред/назад у односу на потпорни држач. Ако осетите прекомерно померање, замените чауре носача и/или монтажне завртње.
7. Уметните клипове предње кочионе чељусти у чељусти:
- Поставите велику стезаљку на тело чељусти и на спољашњу кочиону плочицу.
- Полако померајте чељусти стезаљке заједно док клипови потпуно не налегну у чељуст.
- Уклоните стезаљку.
8. Померите чељуст на потпорне вијке. Ако је отпор клизања чељусти висок или је клизање грубо, проверите стање потпорних вијака и чаура носача. Замените завртње и/или чауре ако је потребно.
Предња кочиона чељуст возила серије 1500, пример
9. Отпустите вијке за потпору чељусти и окачите чељуст у страну на чврсту жицу без повлачења кочионог црева (нема потребе да одвајате црево).
10. Уклоните кочионе плочице са носача чељусти.
11. Проверите стање кочионих плочица, замените их ако је потребно.
12. Уверите се да ципела добро стоји у држачу, али да се и даље лако помера. Замените ципелу и/или држач ако је потребно.
13. Проверите стање вијака (1), поузданост завртња у држачу (3), стање поклопаца (4). Замените неисправне делове.
Чланак је прештампан са веб-сајта: «chevyman.ru»