2. Dacă nivelul lichidului de frână se află la mijloc între marcajele de nivel maxim și minim, lichidul de frână nu trebuie să fie îndepărtat din rezervor înainte de a începe testul.
3. Dacă nivelul lichidului de frână este peste mijloc, pompați lichidul până la mijloc, între semne.
4. Ridicați vehiculul și puneți barele de siguranță sub cadru.
5. Scoateți partea din față (sau din spate) roată.
6. Prindeți etrierul și încercați să îl mutați în sus/jos și înainte/înapoi în raport cu suportul de sprijin. Dacă se simte o mișcare excesivă, înlocuiți bucșele suportului și/sau șuruburile de montare.
7. Introduceți pistoanele etrierului de frână față în etrier:
- Instalați o clemă mare pe corpul etrierului și pe sabotul de frână exterior.
- Mișcați încet fălcile clemei până când pistoanele sunt așezate complet în etrier.
- Scoateți clema.
8. Deplasați etrierul pe șuruburile de sprijin. Dacă rezistența la alunecare a etrierului este mare sau alunecarea nu este lină, verificați starea șuruburilor etrierului și a bucșei suportului. Înlocuiți șuruburile și/sau bucșele după cum este necesar.
Etrier de frână față pentru vehicule seria 1500, de exemplu
9. Scoateți șuruburile de susținere a etrierului și agățați etrierul deoparte pe un fir puternic, fără a trage furtunul de frână (furtunul nu trebuie deconectat).
10. Scoateți plăcuțele de frână de pe suportul etrierului.
11. Verificați starea plăcuțelor de frână, înlocuiți dacă este necesar.
12. Asigurați-vă că blocul se potrivește perfect în suport, dar se mișcă în continuare ușor. Înlocuiți placa și/sau suportul dacă este necesar.
13. Verificați starea șuruburilor (1), fiabilitatea potrivirii șuruburilor în suport (3), starea capacelor (4). Înlocuiți piesele defecte.