Историја и опис аутомобила Цхевролет Црузе

Цхевролет Црузе је аутомобил компактне класе који је развио ГМ и припада Ц-сегменту према европској класификацији. Произведен од 2008. до данас. Црузе се производио пре 2008. на јужнокорејском тржишту под именом Даевоо Лацетти Премиере све док марка Даевоо није укинута 2011. године. У Аустралији, модел се зове Холден Црузе. У Јапану се име Црузе користило од 2001. до 2008. године, које је изведено из субкомпактног Сузуки Игнис.

Мотор у аутомобилу се налази попречно испред са погоном на предње точкове. Главни конкуренти аутомобила су Цитроен Ц4, Ford Focus, Fiat Bravo, Lada Vesta, Kia ceed, Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Fluence, Toyota Corolla, Toyota Auris, Skoda Oktavia И Volkswagen Golf.

Први генерације (J300; 2008–2016)

21. августа 2008. ГМ је објавио званичне слике аутомобила Црузе, са интерном ознаком Ј300. ГМ-ова Даевоо дивизија у Јужној Кореји играла је водећу улогу у дизајну и развоју Црузеа, заједно са немачком дивизијом Опела. Стилови каросерије су представљени као седан са 4 врата, хечбек са 5 врата (од 2011. године) и караван са 5 врата (од 2012 _).

Аутомобил је заснован на платформи Делта ИИ, а мотор се налази напред са погоном на предње точкове. Структура каросерије се састоји од 65 одсто челика високе чврстоће. Предње вешање типа МацПхерсон са хидромонтажама уместо тихих блокова и А-крака. Задња Х-зрака са опругама. Испоставило се да је аутомобил веома тих захваљујући доброј звучној изолацији и посебном носачу мотора у четири тачке.

Аустралијски програм процене нових аутомобила (ANCAP) доделио је Црузе-у пуних пет звездица на тесту безбедности судара, са 35,04 од могућих 37 поена. Кинески програм процене нових аутомобила (C-NCAP) доделио Црузе-у максималних пет звездица на тесту безбедности судара. Тест Црузе СЕ 1,6 постигао је максималних 16 у бочном удару, 14,44 у фронталном и 15,73 у фронталном удару од 40 одсто. Еуро НЦАП му је такође дао пуних пет звездица. Аутомобил је постигао 96 процената за заштиту одраслих, 84 процената за заштиту деце и заштиту пешака са ниским резултатом од само 34 процента.

Бензински мотори су сви 4-цилиндрични линијски мотори запремине 1,4, 1,6 и 1,8 литара са капацитетом од 111 до 181 КС, укључујући и турбопуњаче. Дизел мотори запремине 1,7 и 2,0 литара и 4-цилиндрични редни мотори снаге од 129 до 161 кс, сви са турбо пуњењем. Мењач је инсталиран следеће - 5-степени мануелни, 6-брзинска механика (M32, F40) и 6-степени аутоматик (GM 6T30, GM 6T40, Aisin-Warner AF40-6).

Црузе из 2013. модела је мало преправљен и представљен је на сајму аутомобила у Бусану 2012. у Јужној Кореји. Аутомобил је добио ажурирани предњи крај, вентилационе отворе око потпуно редизајнираних фарова за маглу, решетку и фарове су такође добили мања ажурирања. Козметичке модификације су такође извршене 2014. године.

Друга генерација (Ј400; 2016–данас)

У 2013. години, Цхевролет је најавио лансирање друге генерације Црузе-а крајем 2015. године, са првобитно планираним издањем за крај 2014. године. Кашњење је узроковано инжењерским променама. За кинеско тржиште, аутомобил је представљен на Салону аутомобила у Пекингу 2014. године, а званична продаја почела је у августу исте године. Аутомобил је направљен на платформи ГМ Д2КСКС. Каросерија је представљена у две верзије - седан са 4 врата и хечбек са 5 врата. Каросерија кинеске верзије је 10 цм краћа, међуосовинско растојање је 5 цм краће.

Нивои опреме су означени као Л, ЛС, ЛТ и Премиер. Сви нивои опреме укључују МиЛинк информативно-забавни систем од седам инча на додир са А/МФ/М радиом, УСБ интеграцијом и аудио улазом од 3,5 мм. Опције укључују СириусКСМ сателитски радио, гласовну контролу, ЦарПлаи и Андроид Ауто могућности, улаз без кључа, ОнСтар са 4Г/ЛТЕ/Ви-Фи везом, даљинско повезивање паметног телефона и друге напредне системе.

Виши нивои опреме (ЛТ и Премиер) нуде опције као што су «RS Sport Package», алуминијумске фелне, даљинско покретање, улазак без кључа са притиском на дугме, висококвалитетни Босе звучни систем са екстерним појачалом и сабвуфером, МиЛинк са ГПС навигацијом, електричним шибером и нагибом, и електричним седиштима. Само ниво опреме Премиер нуди кожна седишта са грејањем, премиум алуминијумске фелне и још много тога.

Црузе је опремљен 1,4-литарским турбопуњеним четвороцилиндричним редним бензинским мотором од 153 КС. (114 кВ) и обртним моментом од 240 Н·м. Дизел мотор 1,6-литарски четири рядник турбо капацитетом од 134 л. с. (100 кВ) при 3500-4000 о/мин и обртном моменту од 320 Нм. Мењач две опције - 6-степени мануелни (M32) и 6 брзина аутоматски (GM 6T35).

Приборная панель Шевроле Круз 2016

Задние сиденья Шевроле Круз 2016

Багажник седана Шевроле Круз 2016