Съдържание: Премахване ↧ Монтиране ↧
Сензорът за температура на охлаждащата течност (ECT) е термистор (резистор със стойност, която се променя при промяна на температурата) с отрицателен температурен коефициент на съпротивление, монтиран на водната риза на двигателя. При ниска температура сензорът има високо съпротивление (100 000 ома при 40°C), докато при висока температура съпротивлението намалява (70 ома при 130°C).
ECM доставя 5 волта към ECT сензора през ECM резистора и измерва промяната в напрежението. Температурата на охлаждащата течност засяга практически всички системи, управлявани от ECM.
Ако има повреда във веригата на ECT сензора, ще бъде зададен код за повреда P0117 или P011B. Трябва да се отбележи, че присвояването на тези кодове за грешка означава повреда във веригата на ECT сензора.
Премахване
1. Освободете налягането в охладителната система.
2. Изключете "-" кабела на батерията.
3. Свалете съединителя на сензора за температура на охлаждащата течност (ECT).
Забележка: Бъдете внимателни, когато боравите със сензора за охлаждаща течност. Повредата на сензора ще наруши работата на системата за впръскване на гориво.
4. Внимателно отстранете ECT сензора от главата на цилиндъра под запалителната бобина.
Монтиране
1. Покрийте резбите на ECT сензора с уплътнител.
2. Монтирайте сензора ECT в главата на цилиндъра и го затегнете до 20 Nm.
3. Свържете съединителя на ECT сензора.
4. Напълнете охладителната система.
5. Свържете кабела на батерията "-".