Съдържание: Премахване ↧ Монтиране ↧
Системата за директно запалване работи с помощта на магнитен сензор за положение на коляновия вал. Този сензор стърчи от гнездото за монтаж приблизително на 1,3 mm спрямо резистора на коляновия вал. Резисторът е специално проектирано колело, прикрепено към коляновия вал или неговата шайба, което има 58 канала, 57 от които са направени на същия интервал от 6 градуса. Последният слот има голяма ширина за генериране на "синхронизиращ импулс". Когато коляновият вал се върти, прорезите на резистора променят магнитното поле на сензора, като по този начин създават индуктивен импулс на напрежение. Дължината на импулса с 58 слота определя относителната позиция на коляновия вал и позволява на ECM да определя позицията на коляновия вал по всяко време. ECM използва тези данни, за да генерира време на запалване и импулси за впръскване, които изпраща към запалителната бобина и горивните инжектори.
Премахване
1. Изключете "-" кабела на батерията.
2. Отстранете съединителя на сензора за положение на коляновия вал (CSP) от конзолата на рамката.
3. Отстранете кабелните връзки, ако е необходимо.
4. Отстранете монтажния болт на CKP сензора.
5. Отстранете CKP сензора.
Монтиране
1. Инсталирайте SKR сензора с монтажния болт.
Затягане: Затегнете монтажния болт на сензора за положение на коляновия вал до 6,5 Nm.
2. Свържете съединителя на CKP сензора.
3. Закрепете проводника с кабелни връзки.
4. Свържете проводника "-" на батерията.