Процедура за отстраняване
1. Повдигнете и поддържайте автомобила.
2. Отстранете болтовете, закрепващи скобата на задното рамо към тялото.
3. Ако има такова, отстранете спирачния сноп на антиблокиращата спирачна система (ABS) от горното контролно рамо.
4. Отстранете гайката и болта, закрепващи горното контролно рамо към кормилния колян.
5. Отстранете гайката и болта, закрепващи горното рамо на окачването към опората.
6. Отстранете горното контролно рамо.
Процедура за инсталиране
1. Монтирайте горното контролно рамо върху кормилния накрайник.
2. Поставете болта и гайката, закрепващи горното контролно рамо към кормилния колян.
3. Монтирайте болта и гърбичната гайка, закрепващи горното контролно рамо към опората.
4. Затегнете гайката и болта, закрепващи горното контролно рамо към кормилния накрайник.
Стегнете
Затегнете гайката и болта с въртящ момент от 160 Nm (118 ft·lbs).
5. Затегнете горния контролен лост към опорния болт.
Стегнете
Затегнете горното рамо на окачването, за да поддържате монтажния болт до 160 Nm (118 ft·lbs).
6. Ако има такъв, монтирайте ABS кабелния сноп към горното контролно рамо.
7. Натиснете изтеглящото се рамо нагоре и монтирайте хлабаво предния болт.
8. Използвайте дрейф, за да подравните останалите болтове.
Стегнете
Затегнете болтовете, закрепващи скобата на задния лост към тялото, докато се достигне въртящ момент от 110 Nm (81 lb-ft).
9. Спуснете колата.
10. Проверете ъглите на подравняване на задните колела. Вижте Част 2Б. Регулиране на ъглите на подравняване на колелата.
[Статията е препечатана от уебсайта «chevyman.ru»]