Процедура за отстраняване
1. Повдигнете и поддържайте автомобила.
2. Свалете гумата и колелото.
Важно: Дръжте подпората с гаечен ключ, докато отстранявате гайката.
3. Отстранете гайката, закрепваща стабилизиращата щанга към долното рамо на окачването.
4. Отстранете болтовете, закрепващи скобата на задното рамо към долната част на тялото.
5. Поставете стойка за крик с винт под долното контролно рамо.
6. С помощта на стойка за крик компресирайте спиралната пружина.
7. Отстранете долния монтажен болт на амортисьора.
8. Разхлабете болта, закрепващ долното рамо на окачването към опорната рамка.
9. Отстранете гайката и болта, закрепващи долното контролно рамо към кормилния накрайник.
10. Спуснете рамото на окачването, за да облекчите спиралната пружина.
11. Отстранете винтовата пружина и изолаторите.
Процедура за инсталиране
1. Поставете напълно горния и долния изолатор на спиралната пружина върху пружината.
2. Прикрепете пружината с гумени изолатори към автомобила.
3. Използвайте винтова стойка за крик, за да компресирате пружината.
4. Монтирайте кормилния накрайник върху долното контролно рамо.
Стегнете
Затегнете болта за закрепване на долното контролно рамо към кормилния колян до 160 Nm (118 ft·lbs).
5. Затегнете гайката и болта, закрепващи долното контролно рамо към опората.
Стегнете
Затегнете болта с въртящ момент от 110 Nm (81 lb-ft).
6. Монтирайте амортисьора на долното рамо на окачването.
Стегнете
Затегнете долния монтажен болт на амортисьора до 110 Nm (81 lb-ft).
7. Свалете стойката на крика.
Важно: Дръжте подпората с гаечен ключ, докато монтирате гайката.
8. Монтирайте стабилизиращата щанга върху долното рамо на окачването.
Стегнете
Затегнете гайката с въртящ момент от 15 Nm (11 ft·lbs).
9. Натиснете теглещото рамо нагоре, за да подравните монтажния болт на предната скоба към тялото.
10. Използвайте наклон, за да подравните скобата и да монтирате останалите болтове.
Стегнете
Затегнете монтажните болтове на конзолата към тялото, докато се достигне въртящ момент от 110 Nm (81 lb-ft).
11. Монтирайте гумата и колелото.
12. Спуснете колата.
13. Проверете ъглите на подравняване на задните колела. Вижте Част 2Б. Регулиране на ъглите на подравняване на колелата.