ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
Трудно стартиране (при стартиране на студен двигател)
|
Неизправност на системата за запалване
|
Предпазителят е изгорял.
|
Сменете предпазителя.
|
||
Свещта е изгоряла.
|
Почистете или сменете запалителната свещ.
|
||||
Утечка на ток в кабела за високо напрежение.
|
Сменете кабела.
|
||||
Ненадеждно свързване на кабели с високо напрежение или тоководещи проводници.
|
Сменете кабела или проводниците.
|
||||
Настройката на момента на запалване е неправилна.
|
Коригирайте настройката за момента на запалване.
|
||||
Бобината на запалването е дефектна.
|
Сменете запалителната бобина.
|
||||
Неизправност на горивната система
|
Подаването на гориво от резервоара за гориво е блокирано.
|
Нанесете гориво.
|
|||
Горивният филтър е замърсен или задръстен.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
Блокиран горивопровод.
|
Почистете горивопровода.
|
||||
Неизправност на горивната помпа.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
Неизправност на горивния инжектор.
|
Сменете инжектора.
|
||||
Чуждо вещество в резервоара за гориво.
|
Почистете резервоара за гориво и сменете модула на горивната помпа.
|
||||
Падане на налягането при компресия
|
Слаба свещ.
|
Затегнете до определения въртящ момент.
|
|||
Гарнитурата на цилиндровата глава е спукана.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
Неадекватна хлабина на клапана.
|
Коригирайте празнината.
|
||||
Теч в хлабината на клапана.
|
Ремонтирайте клапана.
|
||||
Повреда на стеблото на клапана.
|
Сменете клапана или водача на клапана.
|
||||
Недостатъчна еластичност или повреда на пружината на клапана.
|
Сменете пружината на клапана.
|
||||
Значително нарушение в работата на буталата и цилиндрите.
|
Сменете буталния пръстен.
|
||||
Силно износване на бутала, пръстени или цилиндри.
|
Сменете пръстена или буталото с отвор или сменете цилиндъра.
|
||||
Други
|
Скъсан ангренажен ремък.
|
Сменете ремъка.
|
|||
Неизправност на клапана за положителна вентилация на картера.
|
Проверете и, ако е необходимо, сменете клапана за положителна вентилация на картера.
|
||||
Вакуумният маркуч е разкачен, повреден или тече.
|
Уверете се, че маркучът е здраво свързан или го сменете.
|
||||
Теч във всмукателната система.
|
Сменете всмукателната система.
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
Липса на мощност на двигателя
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
Неизправност на системата за запалване
|
Настройката на момента на запалване е неправилна.
|
Коригирайте настройката за момента на запалване.
|
|||
Свещта е изгоряла.
|
Регулирайте или сменете запалителната свещ.
|
||||
Утечка на ток или лоша връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
Неизправност на горивната система
|
Блокиран горивопровод.
|
Почистете тръбата.
|
|||
Горивният филтър е запушен или мръсен.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
Други
|
Запушена изпускателна система.
|
Проверете и поправете системата.
|
|||
Елементът на въздушния филтър е запушен или мръсен.
|
Почистете или сменете елемента на въздушния филтър.
|
||||
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
Слаба ефективност на спирачките.
|
Ремонт или подмяна на спирачни механизми.
|
||||
Плъзгане на съединителя.
|
Регулирайте или сменете съединителя.
|
||||
Нестабилна скорост на празен ход.
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
Неизправност на горивната система
|
Блокиран горивопровод.
|
Почистете тръбата.
|
|||
Горивният филтър е запушен или мръсен.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
Неизправност на системата за запалване
|
Свещта е дефектна.
|
Регулирайте или сменете запалителната свещ.
|
|||
Износени клеми на системата за директно запалване или натрупване на въглеродни отлагания в системата за директно запалване.
|
Сменете или почистете системата за директно запалване.
|
||||
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Коригирайте настройката за момента на запалване.
|
||||
Неизправност на запалителната бобина.
|
Сменете запалителната бобина.
|
||||
Други
|
Елементът на въздушния филтър е запушен или мръсен.
|
Почистете или сменете елемента на въздушния филтър.
|
|||
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
Неизправност на клапана за положителна вентилация на картера.
|
Проверете или го сменете, ако е необходимо.
|
||||
Разхлабена връзка или повреден или спукан вакуумен маркуч.
|
Уверете се, че маркучът е здраво свързан или го сменете.
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
"Бавност" на двигателя (двигателят не реагира веднага на натискане на педала за газ. Това е особено забележимо при използване на круиз контрол или стартиране).
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
Неизправност на системата за запалване
|
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Коригирайте настройката за момента на запалване.
|
|||
Запалителната свещ е повредена или искровата междина трябва да се регулира.
|
Сменете запалителната свещ.
|
||||
Утечка на ток или лоша връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
Други
|
Неизправност на системата за пречистване на въздуха.
|
Почистете или сменете системата за пречистване на въздуха.
|
|||
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
Груба работа на двигателя (мощността на двигателя се променя при фиксирана скорост и скоростта се променя без промяна на натиска върху педала за газ).
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
Неизправност на горивната система
|
Блокиран горивопровод.
|
Почистете тръбата.
|
|||
Горивният филтър е запушен или мръсен.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
Неизправност на системата за запалване
|
Свещта е дефектна.
|
Регулирайте или сменете запалителната свещ.
|
|||
Утечка на ток или лоша връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
Прекъсване или повреда на системата за директно запалване.
|
Сменете DIS системата.
|
||||
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Коригирайте настройката за момента на запалване.
|
||||
Други
|
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Почистете или сменете уплътнението.
|
|||
Изтичане на вакуумен маркуч.
|
Уверете се, че маркучът е здраво свързан или го сменете.
|
||||
Повишена детонация (в отвора на дроселната клапа се чува метално пукане с прекъсната светкавица).
|
Прегряване на двигателя
|
Вижте "Прегряване" на тази страница.
|
Вижте "Прегряване" на тази страница.
|
||
Неизправност на системата за запалване
|
Свещта е дефектна.
|
Сменете запалителната свещ.
|
|||
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Коригирайте настройката за момента на запалване.
|
||||
Утечка на ток или лоша връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
Неизправност на горивната система
|
Горивният филтър и горивопроводът са запушени или мръсни.
|
Почистете или сменете модула на горивната помпа и горивопровода.
|
|||
Други
|
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
|||
Големи отлагания поради проблеми с горенето.
|
Премахнете въглеродните отлагания.
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
Прегряване
|
Неизправност на охладителната система
|
Липса на охлаждаща течност.
|
Добавете охлаждаща течност.
|
||
Неизправност на термостата.
|
Сменете термостата.
|
||||
Неизправност на охлаждащия вентилатор.
|
Проверете или сменете вентилатора на охладителната система.
|
||||
Помпата на охлаждащата течност е неизправна.
|
Сменете помпата.
|
||||
Радиаторът е запушен или тече.
|
Почистете, поправете или сменете радиатора.
|
||||
Неизправност на системата за смазване
|
Нискокачествено моторно масло.
|
Сменете моторното масло с посочения клас.
|
|||
Масленият филтър или предфилтърът е запушен.
|
Почистете или сменете масления филтър или предфилтъра.
|
||||
Липса на двигателно масло.
|
Добавете масло.
|
||||
Намалена производителност на маслената помпа.
|
Сменете или ремонтирайте помпата.
|
||||
Други
|
Теч на масло.
|
Ремонт.
|
|||
Уплътнението на главата на цилиндъра е повредено.
|
Сменете уплътнението.
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
Недостатъчен разход на гориво.
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
Неизправност на горивната система
|
Теч в резервоара за гориво или горивопровода.
|
Поправете или сменете резервоара за гориво или горивопровода.
|
|||
Неизправност на системата за запалване
|
Настройката на момента на запалване е неправилна.
|
Коригирайте настройката за момента на запалване.
|
|||
Свещта не функционира добре (големи въглеродни отлагания, счупена междина, изгорял електрод).
|
Сменете запалителната свещ.
|
||||
Утечка на ток или лоша връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
Неизправност на охладителната система
|
Неизправност на термостата.
|
Сменете термостата.
|
|||
Други
|
Неправилна инсталация на вентила.
|
Ремонтирайте или сменете клапана.
|
|||
Плъзгане на съединителя.
|
Ремонтирайте или сменете съединителя.
|
||||
Ниско налягане в гумите.
|
Доведете налягането в гумите до нормално.
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
Повишен разход на двигателно масло
|
Теч на двигателно масло
|
Пробката за източване на маслото се е разхлабила.
|
Затегнете щепсела.
|
||
Болтовете на масления картер са се разхлабили.
|
Затегнете болтовете.
|
||||
Масленият филтър не е здраво закрепен.
|
Затегнете филтъра.
|
||||
Разхлабен превключвател за налягане в маслопровода.
|
Издърпайте нагоре превключвателя.
|
||||
Теч в семеринга на предния разпределителен вал.
|
Сменете семеринга.
|
||||
Теч в предния семеринг на коляновия вал.
|
Сменете семеринга.
|
||||
Теч през уплътнението на капака на цилиндровата глава.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
Повреда на уплътнението на главата на цилиндъра.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
Смесване с масло в горивната камера.
|
Буталният пръстен е заседнал.
|
Отстранете въглеродните отлагания и сменете пръстена.
|
|||
Износено бутало или цилиндър.
|
Сменете буталото или цилиндъра.
|
||||
Износен бутален пръстен или канал на пръстена.
|
Сменете буталото или пръстена.
|
||||
Местоположението на режещата част на буталния пръстен е счупено.
|
Коригирайте местоположението.
|
||||
Клапанната система е ожулена или повредена.
|
Сменете клапанната система.
|
||||
Ниско налягане на маслото
|
Неизправност на системата за смазване
|
Неподходящ вискозитет на маслото.
|
Заменете с посочения сорт.
|
||
Разхлабен превключвател за налягане в маслопровода.
|
Издърпайте нагоре превключвателя.
|
||||
Липса на двигателно масло.
|
Добавете масло.
|
||||
Масленият филтър е запушен.
|
Почистете филтъра.
|
||||
Намалена производителност на маслената помпа.
|
Сменете помпата.
|
||||
Предпазният клапан на маслената помпа е износен или повреден.
|
Сменете клапана.
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
Шум от двигателя
|
Шум от клапана
|
Неадекватна хлабина на клапана.
|
Регулирайте хлабината на клапана.
|
||
Изтрито стебло или водач на клапана.
|
Сменете стеблото на клапана или водача.
|
||||
Пружината на клапана е отслабнала.
|
Сменете пружината.
|
||||
Шум от бутало, пръстен, цилиндър
|
Абразия на буталото, пръстена или цилиндъра.
|
Пробиване на цилиндъра или смяна на бутало, пръстен или цилиндър.
|
|||
Шум от биела
|
Абразия на биелния лагер.
|
Сменете лагера.
|
|||
Гайката на свързващия прът се е разхлабила.
|
Затегнете до определения въртящ момент.
|
||||
Шум на коляновия вал
|
Износване на основния лагер.
|
Сменете лагера.
|
|||
Абразия на шийката на коляновия вал.
|
Шлайфайте или сменете шийката на коляновия вал.
|
||||
Болтът на капака на лагера се е разхлабил.
|
Затегнете до определения въртящ момент.
|
||||
Повишена хлабина в опорния лагер на коляновия вал.
|
Регулирайте или сменете.
|
||||
Ниско налягане на маслото.
|
Вижте "Ниско налягане на маслото" в този раздел.
|