|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
|
Трудно начало (при стартиране на студен двигател)
|
Неизправност на системата за запалване
|
Предпазителят е изгорял.
|
Сменете предпазителя.
|
||
|
Свещта изгоря.
|
Почистете или сменете запалителната свещ.
|
||||
|
Утечка на ток в кабел за високо напрежение.
|
Сменете кабела.
|
||||
|
Лошо свързване на кабел с високо напрежение или проводници под напрежение.
|
Сменете кабела или проводниците.
|
||||
|
Настройката на ъгъла на запалване е неправилна.
|
Регулирайте ъгъла на запалване.
|
||||
|
Бобината на запалването е дефектна.
|
Сменете запалителната бобина.
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Подаването на гориво от резервоара за гориво е блокирано.
|
Доставяне на гориво.
|
|||
|
Горивният филтър е замърсен или задръстен.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Запушване на горивопровода.
|
Почистете горивопровода.
|
||||
|
Неизправност на горивната помпа.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Неизправност на горивния инжектор.
|
Сменете инжектора.
|
||||
|
Чуждо вещество в резервоара за гориво.
|
Почистете резервоара за гориво и сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Падане на налягането при компресия
|
Слабо затягане на запалителната свещ.
|
Затегнете до определения въртящ момент.
|
|||
|
Гарнитурата на цилиндровата глава е спукана.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Неправилна хлабина на клапана.
|
Регулирайте празнината.
|
||||
|
Теч на хлабина на клапана.
|
Ремонтирайте клапана.
|
||||
|
Повреда на стеблото на клапана.
|
Сменете клапана или водача на клапана.
|
||||
|
Недостатъчна еластичност или повреда на пружината на клапана.
|
Сменете пружината на клапана.
|
||||
|
Значително нарушение в работата на буталата и цилиндрите.
|
Сменете буталния пръстен.
|
||||
|
Силно износване на бутала, пръстени или цилиндри.
|
Сменете пръстена или буталото с отвора или сменете цилиндъра.
|
||||
|
Други
|
Задвижващият ангренажен ремък е скъсан.
|
Сменете ремъка.
|
|||
|
Положителна неизправност на клапана за вентилация на картера.
|
Проверете и сменете клапана за положителна вентилация на картера, ако е необходимо.
|
||||
|
Вакуумният маркуч е откачен, повреден или тече.
|
Установете сигурна връзка на маркуча или го сменете.
|
||||
|
Теч във всмукателната система.
|
Сменете всмукателната система.
|
||||
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
|
Липса на мощност на двигателя
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Настройката на ъгъла на запалване е неправилна.
|
Регулирайте ъгъла на запалване.
|
|||
|
Свещта изгоря.
|
Регулирайте или сменете запалителната свещ.
|
||||
|
Утечка на ток или лоша връзка в кабел за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Запушване на горивопровода.
|
Почистете тръбата.
|
|||
|
Запушен или мръсен горивен филтър.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Други
|
Запушена изпускателна система.
|
Проверете и поправете системата.
|
|||
|
Запушен или мръсен въздушен филтърен елемент.
|
Почистете или сменете елемента на въздушния филтър.
|
||||
|
Теч от уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Слаба ефективност на спирачките.
|
Ремонт или подмяна на спирачни механизми.
|
||||
|
Плъзгане на съединителя.
|
Регулирайте или сменете съединителя.
|
||||
|
Нестабилна скорост на празен ход.
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Запушване на горивопровода.
|
Почистете тръбата.
|
|||
|
Запушен или мръсен горивен филтър.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Повреда на запалителната свещ.
|
Регулирайте или сменете запалителната свещ.
|
|||
|
Износване на клемите на системата за директно запалване или въглеродни отлагания в системата за директно запалване.
|
Сменете или почистете системата за директно запалване.
|
||||
|
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Регулирайте ъгъла на запалване.
|
||||
|
Повреда на запалителната бобина.
|
Сменете запалителната бобина.
|
||||
|
Други
|
Запушен или мръсен въздушен филтърен елемент.
|
Почистете или сменете елемента на въздушния филтър.
|
|||
|
Теч от уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Положителна неизправност на клапана за вентилация на картера.
|
Проверете го или го сменете, ако е необходимо.
|
||||
|
Лоша връзка или повреда или изтичане на вакуумния маркуч.
|
Установете сигурна връзка на маркуча или го сменете.
|
||||
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
|
"Будност" на двигателя (двигателят реагира на натискането на педала на газта не веднага. Това е особено забележимо при използване на круиз контрол или стартиране).
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Регулирайте ъгъла на запалване.
|
|||
|
Запалителната свещ е повредена или искровата междина трябва да се регулира.
|
Сменете запалителната свещ.
|
||||
|
Утечка на ток или лоша връзка в кабел за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
Други
|
Неизправност на системата за пречистване на въздуха.
|
Почистете или сменете системата за пречистване на въздуха.
|
|||
|
Теч от уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Неравномерна работа на двигателя (мощността на двигателя се променя при фиксирана скорост и скоростта се променя без промяна на натиска върху педала за газ).
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Запушване на горивопровода.
|
Почистете тръбата.
|
|||
|
Запушен или мръсен горивен филтър.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Повреда на запалителната свещ.
|
Регулирайте или сменете запалителната свещ.
|
|||
|
Утечка на ток или лоша връзка в кабел за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
Прекъсване или повреда на системата за директно запалване.
|
Сменете DIS системата.
|
||||
|
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Регулирайте ъгъла на запалване.
|
||||
|
Други
|
Теч от уплътнението на всмукателния колектор.
|
Почистете или сменете уплътнението.
|
|||
|
Нарушение на стягане вакуум маркуч.
|
Установете сигурна връзка на маркуча или го сменете.
|
||||
|
Повишена детонация (в рамките на диапазона на отваряне на дросела се чува метално пукане с нарушена светкавица).
|
Прегряване на двигателя
|
Вижте "Прегряване" на тази страница.
|
Вижте "Прегряване" на тази страница.
|
||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Повреда на запалителната свещ.
|
Сменете запалителната свещ.
|
|||
|
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Регулирайте ъгъла на запалване.
|
||||
|
Утечка на ток или лоша връзка в кабел за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Горивният филтър и горивопроводът са запушени или мръсни.
|
Почистете или сменете модула на горивната помпа и горивопровода.
|
|||
|
Други
|
Теч от уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
|||
|
Големи въглеродни отлагания поради проблеми с горенето.
|
Премахнете въглеродните отлагания.
|
||||
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
|
Прегряване
|
Неизправност на охладителната система
|
Липса на охлаждаща течност.
|
Добавете охлаждаща течност.
|
||
|
Неизправност на термостата.
|
Сменете термостата.
|
||||
|
Неизправност на вентилатора на охладителната система.
|
Проверете или сменете охлаждащия вентилатор.
|
||||
|
Помпата на охлаждащата течност не работи правилно.
|
Сменете помпата.
|
||||
|
Радиаторът е запушен или има теч.
|
Почистете, поправете или сменете радиатора.
|
||||
|
Неизправност на системата за смазване
|
Нискокачествено моторно масло.
|
Сменете моторното масло с посочения клас.
|
|||
|
Масленият или грубият филтър е запушен.
|
Почистете или сменете масления или грубия филтър.
|
||||
|
Липса на двигателно масло.
|
Добавете масло.
|
||||
|
Намалена производителност на маслената помпа.
|
Сменете или ремонтирайте помпата.
|
||||
|
Други
|
Теч на масло.
|
Ремонт.
|
|||
|
Уплътнението на главата на цилиндъра е повредено.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
|
Недостатъчен разход на гориво.
|
Падане на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Теч в резервоара за гориво или горивопровода.
|
Поправете или сменете резервоара за гориво или горивопровода.
|
|||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Настройката на ъгъла на запалване е неправилна.
|
Регулирайте ъгъла на запалване.
|
|||
|
Свещта не работи правилно (големи въглеродни отлагания, междината е счупена, електродът е изгорял).
|
Сменете запалителната свещ.
|
||||
|
Утечка на ток или лоша връзка в кабел за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
Неизправност на охладителната система
|
Неизправност на термостата.
|
Сменете термостата.
|
|||
|
Други
|
Неправилна инсталация на вентила.
|
Ремонтирайте или сменете клапана.
|
|||
|
Плъзгане на съединителя.
|
Ремонтирайте или сменете съединителя.
|
||||
|
Ниско налягане в гумите.
|
Доведете налягането в гумите до нормално.
|
||||
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
|
Повишен разход на двигателно масло
|
Теч на двигателно масло
|
Пробката за източване на маслото се е разхлабила.
|
Затегнете щепсела.
|
||
|
Болтовете на масления съд се разхлабиха.
|
Затегнете болтовете.
|
||||
|
Масленият филтър не е добре закрепен.
|
Затегнете филтъра.
|
||||
|
Разхлабване на превключвателя за налягане на маслопровода.
|
Затегнете превключвателя.
|
||||
|
Теч в семеринга на предния разпределителен вал.
|
Сменете семеринга.
|
||||
|
Теч в предния семеринг на коляновия вал.
|
Сменете семеринга.
|
||||
|
Теч на уплътнението на капака на цилиндровата глава.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Повреда на уплътнението на главата на цилиндъра.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Смесване с масло в горивната камера.
|
Буталният пръстен е заседнал.
|
Отстранете въглеродните отлагания и сменете пръстена.
|
|||
|
Износване на бутало или цилиндър.
|
Сменете буталото или цилиндъра.
|
||||
|
Износване на бутален пръстен или жлеб на пръстена.
|
Сменете буталото или пръстена.
|
||||
|
Позицията на режещата част на буталния пръстен е повредена.
|
Коригирайте позицията.
|
||||
|
Абразия или повреда на клапанната система.
|
Сменете клапанната система.
|
||||
|
Ниско налягане на маслото
|
Неизправност на системата за смазване
|
Неправилен вискозитет на маслото.
|
Заменете с посочения сорт.
|
||
|
Разхлабване на превключвателя за налягане на маслопровода.
|
Затегнете превключвателя.
|
||||
|
Липса на двигателно масло.
|
Добавете масло.
|
||||
|
Запушен маслен филтър.
|
Почистете филтъра.
|
||||
|
Намалена производителност на маслената помпа.
|
Сменете помпата.
|
||||
|
Износване или повреда на предпазния клапан на маслената помпа.
|
Сменете клапана.
|
||||
|
ДЪРЖАВА
|
Вероятна причина
|
Елиминиране
|
|||
|
Шум от двигателя
|
Шум от клапана
|
Неправилна хлабина на клапана.
|
Регулирайте хлабината на клапана.
|
||
|
Износване на стеблото на клапана или водача.
|
Сменете стеблото на клапана или водача.
|
||||
|
Пружината на клапана е слаба.
|
Сменете пружината.
|
||||
|
Шум от бутало, пръстен, цилиндър
|
Износване на бутало, пръстен или цилиндър.
|
Пробиване на цилиндър или смяна на бутало, пръстен или цилиндър.
|
|||
|
Шум от биела
|
Износване на биелни лагери.
|
Сменете лагера.
|
|||
|
Гайката на мотовилката се разхлаби.
|
Затегнете до определения въртящ момент.
|
||||
|
Шум на коляновия вал
|
Износване на основния лагер.
|
Сменете лагера.
|
|||
|
Износване на шийката на коляновия вал.
|
Шлайфайте или сменете шийката на коляновия вал.
|
||||
|
Болтът на капака на лагера се разхлаби.
|
Затегнете до определения въртящ момент.
|
||||
|
Повишена хлабина в опорния лагер на коляновия вал.
|
Регулирайте или сменете.
|
||||
|
Ниско налягане на маслото.
|
Вижте "Ниско налягане на маслото" в този раздел.
|
||||