|
STAT
|
Cauza probabila
|
Eliminare
|
|||
|
Început dificil (la pornirea la rece a motorului)
|
Defecțiune a sistemului de aprindere
|
Siguranța s-a ars.
|
Înlocuiți siguranța.
|
||
|
Bujia s-a ars.
|
Curățați sau înlocuiți bujia.
|
||||
|
Scurgere de curent în cablul de înaltă tensiune.
|
Înlocuiți cablul.
|
||||
|
Conexiune slabă a cablului de înaltă tensiune sau a conductorilor sub tensiune.
|
Înlocuiți cablul sau firele.
|
||||
|
Setarea unghiului de sincronizare a aprinderii este incorectă.
|
Reglați unghiul de sincronizare a aprinderii.
|
||||
|
Bobina de aprindere este defectă.
|
Înlocuiți bobina de aprindere.
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
|
Alimentarea cu combustibil din rezervorul de combustibil este blocată.
|
Furnizați combustibil.
|
|||
|
Filtrul de combustibil este murdar sau înfundat.
|
Înlocuiți ansamblul pompei de combustibil.
|
||||
|
Blocarea conductei de combustibil.
|
Curățați conducta de combustibil.
|
||||
|
Funcționare defectuoasă a pompei de combustibil.
|
Înlocuiți ansamblul pompei de combustibil.
|
||||
|
Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil.
|
Înlocuiți injectorul.
|
||||
|
Substanță străină în rezervorul de combustibil.
|
Curățați rezervorul de combustibil și înlocuiți ansamblul pompei de combustibil.
|
||||
|
Căderea presiunii la compresie
|
Strângere slabă a bujiilor.
|
Strângeți la cuplul specificat.
|
|||
|
Garnitura chiulasei este fisurata.
|
Înlocuiți garnitura.
|
||||
|
Joc incorect la supapă.
|
Reglați decalajul.
|
||||
|
Scurgere la jocul supapelor.
|
Reparați supapa.
|
||||
|
Defectarea tijei supapei.
|
Înlocuiți supapa sau ghidajul supapei.
|
||||
|
Elasticitate insuficientă sau deteriorarea arcului supapei.
|
Înlocuiți arcul supapei.
|
||||
|
Perturbare semnificativă în funcționarea pistoanelor și cilindrilor.
|
Înlocuiți inelul pistonului.
|
||||
|
Uzura severă a pistoanelor, inelelor sau cilindrilor.
|
Înlocuiți inelul sau pistonul cu alezajul sau înlocuiți cilindrul.
|
||||
|
Alte
|
Ruperea curelei de distributie.
|
Înlocuiți cureaua.
|
|||
|
Defecțiune pozitivă a supapei de ventilație a carterului.
|
Verificați și înlocuiți supapa de ventilație pozitivă a carterului, dacă este necesar.
|
||||
|
Furtunul de vid este deconectat, deteriorat sau are scurgeri.
|
Stabiliți o conexiune sigură a furtunului sau înlocuiți-o.
|
||||
|
Scurgere în sistemul de admisie.
|
Înlocuiți sistemul de admisie.
|
||||
|
STAT
|
Cauza probabila
|
Eliminare
|
|||
|
Lipsa puterii motorului
|
Căderea presiunii la compresie
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de aprindere
|
Setarea unghiului de sincronizare a aprinderii este incorectă.
|
Reglați unghiul de sincronizare a aprinderii.
|
|||
|
Bujia s-a ars.
|
Reglați sau înlocuiți bujia.
|
||||
|
Scurgere de curent sau conexiune slabă în cablul de înaltă tensiune.
|
Conectați cablul corect sau înlocuiți-l.
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
|
Blocarea conductei de combustibil.
|
Curățați țeava.
|
|||
|
Filtrul de combustibil înfundat sau murdar.
|
Înlocuiți ansamblul pompei de combustibil.
|
||||
|
Alte
|
Sistem de evacuare înfundat.
|
Verificați și reparați sistemul.
|
|||
|
Elementul filtrului de aer înfundat sau murdar.
|
Curățați sau înlocuiți elementul filtrului de aer.
|
||||
|
Scurgere în garnitura galeriei de admisie.
|
Înlocuiți garnitura.
|
||||
|
Performanță slabă de frânare.
|
Reparați sau înlocuiți mecanismele de frână.
|
||||
|
Patinarea ambreiajului.
|
Reglați sau înlocuiți ambreiajul.
|
||||
|
Viteză de ralanti instabilă.
|
Căderea presiunii la compresie
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
|
Blocarea conductei de combustibil.
|
Curățați țeava.
|
|||
|
Filtrul de combustibil înfundat sau murdar.
|
Înlocuiți ansamblul pompei de combustibil.
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de aprindere
|
Defecțiune bujie.
|
Reglați sau înlocuiți bujia.
|
|||
|
Uzura bornelor sistemului de aprindere directă sau depuneri de carbon în sistemul de aprindere directă.
|
Înlocuiți sau curățați sistemul de aprindere directă.
|
||||
|
Setarea incorectă a momentului de aprindere.
|
Reglați unghiul de sincronizare a aprinderii.
|
||||
|
Defecțiune bobina de aprindere.
|
Înlocuiți bobina de aprindere.
|
||||
|
Alte
|
Elementul filtrului de aer înfundat sau murdar.
|
Curățați sau înlocuiți elementul filtrului de aer.
|
|||
|
Scurgere din garnitura galeriei de admisie.
|
Înlocuiți garnitura.
|
||||
|
Defecțiune pozitivă a supapei de ventilație a carterului.
|
Verificați-l sau înlocuiți-l dacă este necesar.
|
||||
|
Conexiune defectuoasă sau deteriorare sau scurgere a furtunului de vid.
|
Stabiliți o conexiune sigură a furtunului sau înlocuiți-o.
|
||||
|
STAT
|
Cauza probabila
|
Eliminare
|
|||
|
"Încetinerea" motorului (motorul nu răspunde imediat la apăsarea pedalei de accelerație. Acest lucru este vizibil mai ales atunci când utilizați controlul vitezei de croazieră sau pornirea).
|
Căderea presiunii la compresie
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de aprindere
|
Setarea incorectă a momentului de aprindere.
|
Reglați unghiul de sincronizare a aprinderii.
|
|||
|
Bujia este defectă sau ecartul trebuie reglat.
|
Înlocuiți bujia.
|
||||
|
Scurgere de curent sau conexiune slabă în cablul de înaltă tensiune.
|
Conectați cablul corect sau înlocuiți-l.
|
||||
|
Alte
|
Defecțiune a sistemului de purificare a aerului.
|
Curățați sau înlocuiți sistemul de purificare a aerului.
|
|||
|
Scurgere în garnitura galeriei de admisie.
|
Înlocuiți garnitura.
|
||||
|
Funcționarea neuniformă a motorului (puterea motorului se modifică la o turație fixă și turația se modifică fără a modifica presiunea pedalei de accelerație).
|
Căderea presiunii la compresie
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
|
Blocarea conductei de combustibil.
|
Curățați țeava.
|
|||
|
Filtrul de combustibil înfundat sau murdar.
|
Înlocuiți ansamblul pompei de combustibil.
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de aprindere
|
Defecțiune bujie.
|
Reglați sau înlocuiți bujia.
|
|||
|
Scurgere de curent sau conexiune slabă în cablul de înaltă tensiune.
|
Conectați cablul corect sau înlocuiți-l.
|
||||
|
Deconectarea sau deteriorarea sistemului de aprindere directă.
|
Înlocuiți sistemul DIS.
|
||||
|
Setarea incorectă a momentului de aprindere.
|
Reglați unghiul de sincronizare a aprinderii.
|
||||
|
Alte
|
Scurgere din garnitura galeriei de admisie.
|
Curățați sau înlocuiți garnitura.
|
|||
|
Furtunul de vid are scurgeri.
|
Stabiliți o conexiune sigură a furtunului sau înlocuiți-o.
|
||||
|
Detonație crescută (în intervalul de deschidere a clapetei de accelerație, se aude un zgomot metalic cu un fulger perturbat).
|
Supraîncălzirea motorului
|
Consultați "Supraîncălzire" pe această pagină.
|
Consultați "Supraîncălzire" pe această pagină.
|
||
|
Defecțiune a sistemului de aprindere
|
Defecțiune bujie.
|
Înlocuiți bujia.
|
|||
|
Setarea incorectă a momentului de aprindere.
|
Reglați unghiul de sincronizare a aprinderii.
|
||||
|
Scurgere de curent sau conexiune slabă în cablul de înaltă tensiune.
|
Conectați cablul corect sau înlocuiți-l.
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
|
Filtrul de combustibil și conducta de combustibil sunt înfundate sau murdare.
|
Curățați sau înlocuiți ansamblul pompei de combustibil și conducta de combustibil.
|
|||
|
Alte
|
Scurgere în garnitura galeriei de admisie.
|
Înlocuiți garnitura.
|
|||
|
Depozite mari de carbon din cauza problemelor de ardere.
|
Îndepărtați depozitele de carbon.
|
||||
|
STAT
|
Cauza probabila
|
Eliminare
|
|||
|
Supraîncălzi
|
Defecțiune a sistemului de răcire
|
Lipsa lichidului de răcire.
|
Adăugați lichid de răcire.
|
||
|
Defecțiune a termostatului.
|
Înlocuiți termostatul.
|
||||
|
Defecțiune a ventilatorului sistemului de răcire.
|
Verificați sau înlocuiți ventilatorul de răcire.
|
||||
|
Pompa de lichid de răcire nu funcționează corect.
|
Înlocuiți pompa.
|
||||
|
Radiatorul este înfundat sau are o scurgere.
|
Curățați, reparați sau înlocuiți radiatorul.
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de lubrifiere
|
Ulei de motor de calitate scăzută.
|
Înlocuiți uleiul de motor cu gradul specificat.
|
|||
|
Filtrul de ulei sau filtrul grosier este înfundat.
|
Curățați sau înlocuiți filtrul de ulei sau filtrul grosier.
|
||||
|
Lipsa uleiului de motor.
|
Adăugați ulei.
|
||||
|
Performanța scăzută a pompei de ulei.
|
Înlocuiți sau reparați pompa.
|
||||
|
Alte
|
Scurgere de ulei.
|
Repara.
|
|||
|
Garnitura chiulasei este deteriorată.
|
Înlocuiți garnitura.
|
||||
|
STAT
|
Cauza probabila
|
Eliminare
|
|||
|
Consum insuficient de combustibil.
|
Căderea presiunii la compresie
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
|
Scurgeri în rezervorul de combustibil sau în conducta de combustibil.
|
Reparați sau înlocuiți rezervorul de combustibil sau conducta de combustibil.
|
|||
|
Defecțiune a sistemului de aprindere
|
Setarea unghiului de sincronizare a aprinderii este incorectă.
|
Reglați unghiul de sincronizare a aprinderii.
|
|||
|
Bujia funcționează defectuos (depozite mari de carbon, golul este rupt, electrodul este ars).
|
Înlocuiți bujia.
|
||||
|
Scurgere de curent sau conexiune slabă în cablul de înaltă tensiune.
|
Conectați cablul corect sau înlocuiți-l.
|
||||
|
Defecțiune a sistemului de răcire
|
Defecțiune a termostatului.
|
Înlocuiți termostatul.
|
|||
|
Alte
|
Instalare incorectă a supapei.
|
Reparați sau înlocuiți supapa.
|
|||
|
Patinarea ambreiajului.
|
Reparați sau înlocuiți ambreiajul.
|
||||
|
Presiune scăzută în anvelope.
|
Aduceți presiunea în anvelope la normal.
|
||||
|
STAT
|
Cauza probabila
|
Eliminare
|
|||
|
Consum crescut de ulei de motor
|
Scurgere de ulei de motor
|
Buşonul de scurgere a uleiului s-a slăbit.
|
Strângeți ștecherul.
|
||
|
Șuruburile baii de ulei s-au slăbit.
|
Strângeți șuruburile.
|
||||
|
Filtrul de ulei nu este fixat corect.
|
Strângeți filtrul.
|
||||
|
Slăbirea presostatului conductei de ulei.
|
Strângeți întrerupătorul.
|
||||
|
Scurgeri în simeringul arborelui cu came din față.
|
Înlocuiți simeringul.
|
||||
|
Scurgeri în simeringul arborelui cotit din față.
|
Înlocuiți simeringul.
|
||||
|
Scurgerea garniturii capacului chiulasei.
|
Înlocuiți garnitura.
|
||||
|
Deteriorarea garniturii chiulasei.
|
Înlocuiți garnitura.
|
||||
|
Amestecarea cu ulei în camera de ardere.
|
Inelul pistonului este blocat.
|
Îndepărtați depunerile de carbon și înlocuiți inelul.
|
|||
|
Uzura pistonului sau cilindrului.
|
Înlocuiți pistonul sau cilindrul.
|
||||
|
Uzura segmentului pistonului sau canalului inelului.
|
Înlocuiți pistonul sau inelul.
|
||||
|
Poziția părții tăietoare a inelului pistonului este deteriorată.
|
Reglați poziția.
|
||||
|
Abraziune sau deteriorare a sistemului de supape.
|
Înlocuiți sistemul de supape.
|
||||
|
Presiune scăzută a uleiului
|
Defecțiune a sistemului de lubrifiere
|
Vâscozitate incorectă a uleiului.
|
Înlocuiți cu soiul specificat.
|
||
|
Slăbirea presostatului conductei de ulei.
|
Strângeți întrerupătorul.
|
||||
|
Lipsa uleiului de motor.
|
Adăugați ulei.
|
||||
|
Filtru de ulei înfundat.
|
Curățați filtrul.
|
||||
|
Performanța scăzută a pompei de ulei.
|
Înlocuiți pompa.
|
||||
|
Uzura sau deteriorarea supapei de limitare a pompei de ulei.
|
Înlocuiți supapa.
|
||||
|
STAT
|
Cauza probabila
|
Eliminare
|
|||
|
Zgomotul motorului
|
Zgomot de supapă
|
Joc incorect la supapă.
|
Reglați jocul supapelor.
|
||
|
Uzura tijei supapei sau ghidajului.
|
Înlocuiți tija sau ghidajul supapei.
|
||||
|
Arcul supapei este slab.
|
Înlocuiți arcul.
|
||||
|
Zgomot de la piston, inel, cilindru
|
Uzura pistonului, inelului sau cilindrului.
|
Alezarea cilindrului sau înlocuirea pistonului, inelului sau cilindrului.
|
|||
|
Zgomot de la biela
|
Uzura rulmentului bielei.
|
Înlocuiți rulmentul.
|
|||
|
Piulița bielei s-a slăbit.
|
Strângeți la cuplul specificat.
|
||||
|
Zgomot arbore cotit
|
Uzura rulmentului principal.
|
Înlocuiți rulmentul.
|
|||
|
Uzura jurnalului arborelui cotit.
|
Slefuiti sau inlocuiti busonul arborelui cotit.
|
||||
|
Șurubul capacului rulmentului s-a slăbit.
|
Strângeți la cuplul specificat.
|
||||
|
Joc crescut în rulmentul axial arborelui cotit.
|
Reglați sau înlocuiți.
|
||||
|
Presiune scăzută a uleiului.
|
Consultați "Presiune scăzută a uleiului" în această secțiune.
|
||||