Стабилизираща щанга: носач; щанга; скоба; възглавница.
Закрепващи елементи на стабилизиращата щанга към подрамката (за по-голяма яснота, показана на подрамка, демонтирана заедно с лостовете)
Сменяме гумените възглавници, които монтират стабилизиращата щанга към подрамата на предното окачване, когато гумата се счупи или издуе, както и когато възглавниците са значително износени, причинявайки луфт при свързването на частите.
Закрепващите елементи на стабилизиращата щанга към подрамката са разположени на труднодостъпни места - между подрамката и каросерията. Поради това производителят препоръчва подмяна на възглавниците на подрамка, свалена от автомобила. В този случай е необходимо да се извършат много сложни операции за демонтиране на подрамката (вижте Премахване на подрамката). За да се намали трудоемкостта на операциите, предлагаме да не демонтирате напълно подрамката, а леко да я спуснете, като осигурите достъп до точките на закрепване на стабилизиращата щанга. За да направите това, поставете регулируем ограничител под подрамката и развийте болтовете и гайките, закрепващи подрамката към тялото (вижте Премахване на подрамката).
Спускаме задната част на подрамката на ограничителя до височина приблизително 60–70 mm.
С помощта на гаечен ключ или 14 mm гнездо развийте..
… два болта, закрепващи скобата на стабилизиращата щанга към подрамата.
Премахваме скобата.
Отстраняваме разделената гумена възглавница.
Разрезът на възглавницата трябва да е насочен към предната част на автомобила.
По същия начин отстраняваме скобата и гумената възглавница от другата страна на стабилизиращата щанга.
Отстраняваме стабилизатора за смяна, ако е деформиран или счупен.
За да премахнете пръта, разкачете стойките на стабилизиращата щанга от него (вижте Теглене на багажник стабилизатор на щанги) и отстранете скобите, които закрепват пръта към подрамката (вижте по-горе).
Отстранете мряна стабилизатор на щанги.
Монтираме стабилизатора в обратен ред. Инсталираме нови възглавници на пръта и прикрепяме пръта към подрамката и към подпорите на стабилизатора. Затегнете болтовете за закрепване на скобите на пръта и гайките за закрепване на щифтовете на сферичните шарнири на стабилизиращите подпори до предписаните въртящи моменти (виж Приложения).
Оригиналната статия може да бъде намерена в ресурса «CHEVYMAN.ru»