Окачваме предната част на автомобила и стабилно фиксираме автомобила върху фабрично изработени стойки. Отстранете предните колела и междинната тръба на изпускателната система (вижте Премахване на междинната тръба). Отстранете задната опора на захранващия блок (вижте Смяна на опорите на задвижването).
Отстраняваме щифтовете на сферичния шарнир от ушите на кормилния шарнир (вижте Премахване на лоста).
С помощта на 10 mm гнездо развийте болта, закрепващ дренажната тръба на сервоуправление.
Разкачете подпорите на стабилизиращата щанга от стабилизиращата щанга (вижте Теглене на багажник стабилизатор на щанги). Подрамката може да се свали заедно с кормилния механизъм или като първо се разделят.
Първо ще покажем метод, при който кормилният механизъм остава на място. Развиваме два болта и две гайки, закрепващи кормилния механизъм към подрамката (вижте Сваляне на кормилната уредба).
Поставяме регулируем ограничител под подрамката.
От лявата страна на автомобила, като използвате 17 мм вложка, развийте болта, закрепващ задната подрамка към тялото.
По същия начин развийте болта на стойката на задната подрамка от дясната страна на автомобила.
Като използвате 19 мм гнездо с удължител, развийте гайката за монтиране на предната подрамка през отвора в лявото рамо на окачването.
По същия начин развийте гайката на предния монтаж на подрамката от дясната страна.
Спускаме леко подрамката на ограничителя.
Отстраняваме кормилния механизъм от шпилките на подрамката и го окачваме на шнур към контролния прът на скоростната кутия.
След като спуснахме ограничителя, премахваме модула на подрамката с лостовете и стабилизатора.
Подрамата също може да се сваля заедно с кормилния механизъм.
В този случай ще трябва да изключите тръбите на кормилното управление от кормилния механизъм (изцедете течността), уши в управителните пръчки от повратните юмруци и демонтиране на междинен вал на кормилното механизъм от клапана-зъбни колела.
След като развихме крепежните елементи, отстраняваме лостовете, стабилизатора и кормилния механизъм от подрамката.
С помощта на 17 мм гнездо развийте петте болта, закрепващи напречната греда към подрамката..
… и премахнете напречната греда.
Сглобяваме и монтираме подрамката в обратен ред. Затегнете монтажните болтове и гайки на подрамката до предписаните въртящи моменти (виж Приложения).